El GNC ante el formidable crecimiento económico del país - Diciembre de 2006

El mensaje de la Cámara
Diciembre de 2006
El GNC ante el formidable crecimiento económico del país
En círculos institucionales vinculados a la industria en los últimos días han surgido
voces que muestran diversas facetas de análisis sobre necesidades energéticas, ante
el crecimiento económico firme que se manifiesta a través de los diversos índices de
la Economía y la percepción de importantes sectores sobre cambios positivos que
manifiestan que se han neutralizado en gran parte los efectos de la crisis económica
del 2001-2002.
Así se ha entrado en un cuidadoso lenguaje referido a la infraestructura energética del
país, por el que desde el sector oficial se expresan conceptos de cumplimiento
ajustado del Plan Energético Nacional 2004-2008 para satisfacer la “explosión de
demanda”, y desde el sector privado se expresan dudas sobre que faltaría una
planificación e inversiones de más largo aliento.
Un trabajo del Departamento de Infraestructura de la Unión Industrial Argentina
(UIA), indica que, si la Argentina quiere tener 10 años de crecimiento al 5% anual
hasta 2016, deberá conseguir tres cosas:
• Incorporar 6 millones de metros cúbicos diarios adicionales de gas por año. La
cantidad es análoga a lo que se le compra hoy a Bolivia, o un 5% de todo el
consumo argentino.
• Volver a importar petróleo, como se hacía antes de 1993, desde 2009.
• Agregar 1000 MW de electricidad por año, algo así como lo que producirían
tres centrales de Atucha.
Por otra parte en sectores vinculados con la prospectiva petrolera se descuenta que el
país seguirá siendo exportador neto de petróleo, ya que cuenta con petróleo pesado
que necesita exportar mucho más allá del 2009.
Es precisamente en el punto que se refiere a volver a importar petróleo, y en mayor
medida a la importación creciente de destilados medios necesarios para producir
mayor proporción de gasoil, en donde se inserta la acción conceptual de la Cámara
Argentina del GNC sobre Diversificación Energética de sustitución masiva del gasoil
en una cierta proporción, que está vinculada con la disponibilidad de gas natural
regional y su mejor aprovechamiento y la inserción de biodiesel y del GNC en el
transporte pesado de cargas y de pasajeros.
Para tal fin la CAGNC cree firmemente en el desarrollo de la Cadena de Valor de la
Industria de Artefactos Móviles a Gas Natural para la aplicación masiva del Gas
Vehicular en el transporte pesado de cargas y de pasajeros, desarrollando una
industria nacional productora de vehículos y otros artefactos móviles propulsados a
gas, motores, sus partes y piezas, equipamiento y maquinaria destinado a estos fines,
expandir la instalación de estaciones de servicio y demás bocas de expendio de Gas
Natural Comprimido (GNC) en especial para artefactos móviles de transporte pesado
propulsados a GNC y la producción de su equipamiento de compresión y despacho,
así como de la promoción e incentivo de la exportación de los citados artefactos y
sistemas de combustible GNC para vehículos nuevos y para la conversión o
transformación de vehículos en uso y demás aplicaciones posibles en toda la gama de
posibilidades...
Se prevé que los grandes objetivos a desarrollar como Política de Estado incluyen a:
a)
Mejorar el Balance Energético Comercial al sustituir gas oil por gas vehicular;
b)
El fomento de nuevas inversiones que contribuyan al desarrollo integrado de
toda la cadena de valor industrial de los artefactos móviles propulsados a gas para el
mercado interno y exportación y la ampliación de las existentes;
c)
El impulso y la ampliación de los desarrollos industriales ya existentes en
materia de abastecimiento, conversión y transformación vehicular a gas;
d)
El aumento del empleo, sobre todo el de calificación media y alta;
e)
La reducción de los costos para usuarios de artefactos móviles a gas;
f)
Incentivar el desarrollo de nuevas tecnologías y de la oferta de nuevos
productos que acrecienten las ventajas competitivas de la industria del GNC;
g)
La mejora del ambiente sustituyendo combustibles líquidos de mayor
contaminación por gases y material particulado, a fin de contribuir a la generación de
un desarrollo sustentable y mejora sustancial de la salud pública;
h)
Alentar el desarrollo de la exportación de productos y servicios de la cadena de
valor de la industria de artefactos móviles propulsados a gas;
i)
Promover el sistema de transporte carretero, ferroviario o acuático de gas a alta
presión (GNC) almacenado en módulos de contenedores que permita hacer llegar gas
natural en forma de GNC a lugares alejados de gasoducto troncal para alimentar en
especial los artefactos móviles de servicio pesado, en donde no se prevé contar con
provisión de gas a corto, mediano o largo plazo con el sistema tradicional de
gasoducto troncal y su red de distribución, tanto para fin residencial, industrial,
agropecuario, minero o de estación de expendio de GNC en especial para servicio
pesado.
Conclusiones
Podemos contribuir al desafío de la explosión de demanda de gasoil, con
esfuerzos orientados a promover e incentivar el uso masivo del GNC en el
transporte pesado como parte de los programas de Diversificación Energética
que tienen por objeto:
a. Ampliar la oferta de la canasta de combustibles;
b. Mejorar el balance energético por sustitución de gasoil;
c. Sentar al mismo tiempo las bases para consolidar a Argentina como
Centro de Desarrollo y Provisión Mundial de productos, tecnologías y
sistemas asociados al uso del Gas Vehicular en todas sus formas, tanto
para el mercado interno como el externo,
CÁMARA ARGENTINA DEL GAS NATURAL COMPRIMIDO
Lic. Carlos Scioli
Secretario
Alessandro Carlo Evi
Presidente
Ing. Gregorio Kopyto
Gerente General
info@gnc.org.ar
http//:www.gnc.org.ar.