Los innovadores motores MultiAir se estrenan en el

Los innovadores motores MultiAir se estrenan en el MiTo
Alfa Romeo, que desde siempre es sinónimo de innovadoras tecnologías y motores
prestacionales, iniciará en octubre próximo en Europa la comercialización del Alfa
Romeo MiTo con los motores 1.4 Turbo gasolina MultiAir, la revolucionaria tecnología
desarrollada y patentada por Fiat Powertrain Tecnologies (FPT).
Los nuevos propulsores representan un importante “punto de inflexión” respecto al
actual escenario de los motores nafteros, tal como sucedió en su momento con la
tecnología diesel Common Rail que se estrenó en el Alfa Romeo 156 en 1.997.
Respecto a un tradicional motor naftero de igual cilindrada, los motores MultiAir
consiguen un incremento de potencia del 10%, una mejora del par del 15% y una
sensible reducción del consumo de un 10%, así como de las emisiones de CO2 del 10%,
de partículas del 40% y de NOx hasta del 60%.
El corazón del MultiAir es el nuevo sistema electrohidráulico de gestión de las válvulas
que permite reducir el consumo (gracias a un control directo del aire mediante la válvula
de admisión del motor, sin utilizar la mariposa) y las emisiones contaminantes (debido
al control de la combustión). Además, el MultiAir es una tecnología versátil, fácilmente
aplicable a todos los motores de gasolina, con un futuro potencial de desarrollo también
en los motores diesel.
El fundador de esta revolucionaria familia es el motor MultiAir 1.400 16v turbo
comprimido y aspirado que sobre el modelo Alfa Romeo MiTo estará en 3 diferentes
niveles de potencia, (105CV, 135CV y 170CV) unidos a cambios mecánicos de 5 ó 6
marchas. Los dos primeros estarán sobre todas las terminaciones de la gama Alfa
Romeo MiTo, y el tercero será exclusivo de la inédita versión “Quadrifoglio Verde” que
se lanzará posteriormente.
Realizado en Termoli, en la fábrica de FPT, el nuevo motor MultiAir está pensado
desde el inicio de su desarrollo para resaltar el selector Alfa DNA, el dispositivo que
permite adaptar la personalidad del Alfa Romeo MiTo a las exigencias del conductor y a
las diversas condiciones de la carretera. Además por primera vez sobre el Alfa MiTo
debuta el sistema Start&Stop, unido a los motores MultiAir, que gestiona el apagado
temporal del motor y su sucesivo arranque (ejemplo, en el caso de parada en un
semáforo), manteniendo en funcionamiento todos los demás dispositivos del coche
destinados al confort de los pasajeros