Procedimiento Tecnico para el - Dirección de Postgrado

Universidad Técnica de Oruro
Facultad Nacional de Ingeniería
Ingeniería Mecánica
PROCEDIMIENTO TECNICO PARA EL REACONDICIONAMIENTO DEL
SISTEMA DE DIRECCION DE VEHICULOS (TOYOTA CORROLLA).
Postulante: Ronald Luis López Morales
Fecha de defensa: Or. 02 - 03 – 2007
INTRODUCCION.
Los vehículos automotores que ingresan a nuestro país, fabricados originalmente con el
volante de dirección a la derecha son readecuados o transformados en nuestro país, en
donde se puede acceder a estos en función al costo y no así a la seguridad que los
mismos puedan brindar, además de no tener un ente regulador en nuestro medio para el
control de seguridad y calidad con la que cuentan estos vehículos.
Actualmente se esta poniendo en práctica la propuesta del trabajo realizado.
JUSTIFICACION DEL PROYECTO.
La falta de un control estricto en cada uno de los eventos del proceso de
reacondicionamiento, la carencia de documentación que certifique la calidad del trabajo
y garantice la seguridad del propietario.
Documentar el proceso de reacondicionamiento como referencia, para así garantizar al
usuario el trabajo que se realiza en el taller mecánico.
OBJETIVO PRINCIPAL.
• Diseñar un procedimiento técnico para el reacondicionamiento del
sistema de dirección de lado derecho, a lado izquierdo, en
vehículos de la marca Toyota Corolla.
OBJETIVOS SECUNDARIOS.
 Comparar las características de la cremallera original de volante
derecho con aquellas que serán utilizadas en el reacondicionamiento.
 Comparar la geometría de la dirección, antes y después del
reacondicionamiento, esta geometría de los ángulos en las ruedas,
constituyen primordialmente la seguridad y una extraordinaria
facilidad de manejo del vehículo.
 Tomar en cuenta todos los elementos que deben ser cambiados de
derecha a izquierda, para así cumplir con las normas de tráfico vial
que rige en nuestro medio.
 Considerar como relevantes los elementos que podrán ser
adecuados de derecha a izquierda, con el único propósito de
mantener la originalidad del vehículo y garantizar la comodidad del
conductor.
 Elaborar una propuesta normativa para el reacondicionamiento
del sistema de dirección.
METODOLOGIA.
 Graficación de diagramas de flujo, que nos permitan conocer el
proceso de operaciones del reacondicionamiento del sistema de
dirección.
 La toma de datos, necesarios e importantes del sistema de
dirección de vehículo original (volante derecho) y su posterior
comparación con el vehículo reacondicionado (volante izquierdo).
 La aplicación del diagrama causa / efecto, como herramienta para
la elaboración de una propuesta normativa para el
reacondicionamiento del sistema de dirección.
CONCLUSIONES.
La implementación de la propuesta normativa y el uso de las fichas de control, serán de
gran aporte para seguir mejorando el trabajo de reacondicionamiento del sistema de
dirección.
RECOMENDACIONES.
La propuesta de este trabajo, sea motivo de comentario en los talleres autorizados de
reacondicionamiento de volante de dirección, que mejor de su aplicación a aspectos de
mayor relevancia que muestra en este trabajo y que se desconocía o por lo menos no se
tomaba en cuenta los mismos.