Tipos AP y características AC

ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
Tema 2
Tipus d’aeroports i característiques de les aeronaus
Tipos de aeropuertos y características de las aeronaves
Escola Tècnica Superior d’Enginyeries
Industrial i Aeronàutica de Terrassa
ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
Escola Tècnica Superior d’Enginyeries
Industrial i Aeronàutica de Terrassa
Tipos de aeronaves y características de las aeronaves
Contenido
Aeropuertos según el tipo de actividad
– Aeródromo de aviación deportiva
– Aeródromo de apoyo a servicios públicos
– Aeropuerto de aviación general
– Aeropuerto de carga aérea
– Aeropuerto comercial
Aeropuertos según el segmento de tráfico
– Aeropuerto de aviación corporativa
– Aeropuerto regional
– Aeropuerto turístico
– Aeropuerto “low-cost”
– Aeropuerto “hub”
Características de la aeronaves
– Las aeronaves y el aeropuerto
– Características de las aeronaves comerciales y de aviación general
Tema 2 – Tipus d’aeroports i característiques de les aeronaus
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Industrial i Aeronàutica de Terrassa
Aeropuertos según el tipo de actividad
Contenido
Aeropuertos según el tipo de actividad
– Aeródromo de aviación deportiva
– Aeródromo de apoyo a servicios públicos
– Aeropuerto de aviación general
– Aeropuerto de carga aérea
– Aeropuerto comercial
Aeropuertos según el segmento de tráfico
– Aeropuerto de aviación corporativa
– Aeropuerto regional
– Aeropuerto turístico
– Aeropuerto “low-cost”
– Aeropuerto “hub”
Características de la aeronaves
– Las aeronaves y el aeropuerto
– Características de las aeronaves comerciales y de aviación general
Tema 2 – Tipus d’aeroports i característiques de les aeronaus
2
ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Aeródromo de aviación deportiva
Actividad
– Vuelo sin motor, acrobacias, globos aerostáticos, paracaidismo…
– Esporádica, eventos puntuales con gran actividad principalmente
en fin de semana o verano
Configuración general
– Una única pista de ~1.000 m de hierba o pavimento
– Plataforma sin marcaciones individuales conectada a pista por
rodadura transversal
– Hangares
– Local social
– Parking vehículos privados
Ejemplos de aeronaves usuarias
– Acrobáticos (Sukhoi, Pitts)
– Planeadores
– Turbohélices (Cessna)
– Globos aerostáticos
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Ejemplos de aeródromo de aviación deportiva
La Cerdanya
Empuriabrava
Igualada
(Catalunya)
(Catalunya)
(Catalunya)
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ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Aeródromo de apoyo a servicios públicos
Actividad
– Base de apoyo (repostaje, carga, mantenimiento
puntual) para medios aéreos en la lucha contra
incendios
– Estacional, principalmente durante las campañas de
verano
Configuración general
– Una única pista de ~ 1.000 m de hierba, tierra
compactada o pavimento
– Plataforma de servicios, reducida y anexa a pista
– Posibilidad de hangares de campaña
– Suministro de combustible y deposito de agua o agentes
extintores
– Acceso restringido al público general
Ejemplos de aeronaves usuarias
– Air Tractor convencional
– Air Tractor híbridos
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Ejemplos de aeródromo de apoyo a servicios públicos
Lladurs
Calaf
(Catalunya)
(Catalunya)
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ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Aeropuerto de aviación general
Actividad
– Aviación general: pilotos privados, servicios públicos
(cuerpos de policía, protección civil, tráfico, bomberos,
aeroambulancia), trabajos aéreos, aerotaxi, transporte
corporativo, vuelos turísticos y formación
– Continua, alta actividad con puntas horarias
principalmente por formación y muy alta generalmente
en fin de semana
Configuración general
– Generalmente una pista de ~ 1.500 m de pavimento
– Amplia plataforma dividida según tipo de aeronave,
conectada a pista con rodaduras paralela (en algunos
casos) y transversales
– Aproximación IFR y torre de control
– Hangares para los distintos operadores
– Suministro de combustibles: Jet A-1, Av-gas
– Mini-terminal, local social y escuelas de formación
– Parking vehículos privados
Ejemplos de aeronaves usuarias
– Turbohélices monomotores
– Turbohélices bimotores
– Helicópteros
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
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Ejemplos de aeropuerto de aviación general
Sabadell
Cuatro Vientos
Casarrubios
(Catalunya)
(Madrid)
(Madrid)
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ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Aeropuerto de carga aérea
Actividad
– Actividad principalmente carguera, en algunos
casos exclusiva
– Continua, con puntas nocturnas para llegadas
en destino a primeras hora del día
Configuración general
– Una única pista de ~ 4.500 m de pavimento
– Plataforma con posiciones de estacionamiento
en remoto
– Hangares de los operadores cargueros
– Terminal de carga, centros logísticos, muelles
de carga/descarga camiones y vehículos de
paquetería, almacenes y oficinas de empresas
de transporte de mercancías
– Accesos directos a las principales vías
terrestres
Ejemplos de aeronaves usuarias
– Versiones cargueras de wide bodys: B-747F,
A-340F, Antonov e incluso “Belugas”
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Ejemplos de aeropuerto de carga aérea
Brussels
Vitoria
(Bélgica)
(País Vasco)
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Aeropuerto comercial
Actividad
– Vuelos comerciales: regulares, chárter, domésticos,
internacionales, largo radio, punto a punto, conexiones
– Continua, ligeramente estacional, con puntas horarias
en las franjas del día más demandadas
Configuración general
– Configuraciones múltiples de pistas de hasta ~ 4.000 m
de pavimento
– Plataforma con posiciones de estacionamiento en
contacto y en remoto, importancia de las aeronaves
“durmientes”, calles de rodadura paralelas y
transversales, calles de salida rápida, apartaderos de
espera, viales de servicio
– Hangares y centros de mantenimiento de las compañías
con base, espacios para agentes handling
– Terminales de pasajeros dedicadas por segmento de
tráfico con varios niveles, zona comercial, salas VIP,
bloque técnico…
– Terminal intermodal: metro, tren, autobús urbano…
Ejemplos de aeronaves usuarias
– Principales aeronaves comerciales: A320, B757, B747
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Ejemplos de aeropuerto comercial
San Sebastián
Barcelona
Hong Kong
(País Vasco)
(Catalunya)
(China)
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Aeropuertos según el segmento de tráfico
Contenido
Aeropuertos según el tipo de actividad
– Aeródromo de aviación deportiva
– Aeródromo de apoyo a servicios públicos
– Aeropuerto de aviación general
– Aeropuerto de carga aérea
– Aeropuerto comercial
Aeropuertos según el segmento de tráfico
– Aeropuerto de aviación corporativa
– Aeropuerto regional
– Aeropuerto turístico
– Aeropuerto “low-cost”
– Aeropuerto “hub”
Características de la aeronaves
– Las aeronaves y el aeropuerto
– Características de las aeronaves comerciales y de aviación general
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ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Aeropuerto de aviación corporativa
Actividad
– Vuelos de negocio, transporte corporativo, aerotaxi,
vuelos turísticos
– Continua, con puntas en eventos de negocio en la
ciudad (congresos, ferias) o acontecimientos deportivos
o políticos
Configuración general
– Generalmente una única pista de ~ 2.000 m de
pavimento
– Plataforma con posiciones de estacionamiento en
remoto, rodaduras, calles de salida rápida
– Concepto FBO (Fixed Based Operators), hangares,
centros de mantenimiento, empresas gestoras de flotas
– Terminal corporativa, centro de negocio, salas de
reuniones, zonas VIPS, zona comercial exclusiva
– Lanzaderas con hoteles, microbuses corporativos, taxis
de empresa, helipuerto
Ejemplos de aeronaves usuarias
– Jets privados (Gulfstream) y BizJet (A320 business)
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ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Ejemplos de aeropuerto de aviación corporativa
London City
London Biggin Hill
Farnborough
(Reino Unido)
(Reino Unido)
(Reino Unido)
Toluca
Teterboro – New Jersey
Santa Monica – California
(México)
(Estados Unidos)
(Estados Unidos)
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Aeropuerto regional
Actividad
– Vuelos regulares punto a punto, enlaces con los grandes
aeropuertos domésticos y algunos internacionales, vuelos chárter
estivales
– Continua, baja actividad con puntas en verano por vuelos
vacacionales
Configuración general
– Una única pista de ~ 3.000 m de pavimento
– Plataforma con posiciones de estacionamiento en remoto y
contacto, calle de rodadura paralela y calles de salida rápida en
algunos casos
– No compañías basadas, muy pocos hangares
– Terminal de pasajeros lineal y reducida, 1 ó 2 niveles
– Taxi, autobús y vehículos privados
Ejemplos de aeronaves usuarias
– Turbohélices comerciales: Dash 8, Fokkers, ATRs
– Regional jets: CRJs
– Comercial fuselaje estrecho: MD-80, A-320, B-757
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Ejemplos de aeropuerto regional
Almería
Granada
A Coruña
(Andalucía)
(Andalucía)
(Galicia)
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Aeropuerto turístico
Actividad
– Vuelos turísticos regulares low-cost, seat-only y charter
punto a punto con origen nacional e internacional
– Muy estacional, con gran incremento en verano;
también estacionalidad semanal
Configuración general
– Una o dos pistas de ~ 4.000 m de pavimento
– Plataforma con posiciones de estacionamiento en
remoto y contacto, calles de rodadura paralelas y calles
de salida rápida
– Algunas compañías vacacionales basadas, pocos
hangares
– Terminal de pasajeros 2 niveles, con espigón en algunos
casos, extensa zona comercial,
– Taxi, autobús, tren y vehículos privados
– Parking de larga estancia
Ejemplos de aeronaves usuarias
– Comercial fuselaje estrecho y wide bodys,
configuraciones de alta densidad
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Ejemplos de aeropuerto turístico
Alicante
Fuerteventura
Ibiza
(C. Valenciana)
(I. Canarias)
(I. Baleares)
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Aeropuerto “low cost”
Actividad
– Vuelos regulares punto a punto, rutas principalmente
internacionales y algunas nacionales; base de compañía
low-cost
– Continua, con ligero incremento de actividad en verano
Configuración general
– Una única pista de ~ 3.000 m de pavimento
– Plataforma con posiciones de estacionamiento en
remoto próximo para reducir la operación de handling,
calle de rodadura paralela y calles de salida rápida en
algunos casos
– Compañía low-cost basada
– Terminal de pasajeros lineal muy compacta de 1 nivel,
facturación autocheck-in, zona comercial, no salas VIPS
– Taxi, autobús y vehículos privados
Ejemplos de aeronaves usuarias
– Comercial fuselaje estrecho: MD-80, A-320, B-757
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Ejemplos de aeropuerto “low cost”
Girona
Frankfurt Hahn
(Catalunya)
(Alemania)
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Aeropuerto “hub”
Actividad
– Todo tipo de vuelos comerciales, pero con carácter de
distribución de tráfico concepto “hub”
– Continua, muy alta, con puntas en las ventanas “hub”
Configuración general
– 2 ó más pistas de ~ 4.000 m de pavimento
– Varias plataformas con posiciones de estacionamiento
en contacto y remoto (Plataforma entre terminales),
calles de rodadura paralelas y calles de salida rápida,
viales de servicio
– Varias compañías de bandera basadas
– Terminales de pasajeros de 2 ó mas niveles en espigón
y con edificios satélites, conexiones tren subterráneo,
facturación autocheck-in y convencional, extensa zona
comercial duty-free, salas VIPS, zona industrial, hoteles
(concepto de ciudad aeroportuaria)
– Centro intermodal avanzado, tren de alta velocidad…
Ejemplos de aeronaves usuarias
– Todo tipo de comercial fuselaje estrecho,
wide bodys e incluso A380
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Ejemplos de aeropuerto “hub”
Madrid - Barajas
London - Heathrow
Frankfurt International
(Madrid)
(Reino Unido)
(Alemania)
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Características de las aeronaves
Contenido
Aeropuertos según el tipo de actividad
– Aeródromo de aviación deportiva
– Aeródromo de apoyo a servicios públicos (extinción de incendios)
– Aeropuerto de aviación general
– Aeropuerto de carga aérea
– Aeropuerto comercial
Aeropuertos según el segmento de tráfico
– Aeropuerto de aviación corporativa
– Aeropuerto regional
– Aeropuerto turístico
– Aeropuerto “low-cost”
– Aeropuerto “hub”
Características de la aeronaves
– Las aeronaves y el aeropuerto
– Características de las aeronaves comerciales y de aviación general
Tema 2 – Tipus d’aeroports i característiques de les aeronaus
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Las aeronaves y el aeropuerto
– En los inicios de la aviación los requerimientos de las aeronaves para despegar y tomar
tierra eran muy bajos: pequeñas dimensiones, peso reducido…
– La evolución de las aeronaves hizo que fuera necesario un progresivo acondicionado de las
zonas de vuelo:
 Primero se mejoraron las zonas destinadas a las aeronaves (“lado aire”), pistas, plataformas,
hangares, etc.
 Posteriormente se mejoran las zonas de atención al pasajero (“lado tierra”)
– Se pasó por una época en la que el aeropuerto se adelanta a las nuevas aeronaves y
adapta con antelación sus instalaciones a las mismas
– En la actualidad el desarrollo de grandes aviones como el A-380 está exigiendo que los
aeropuertos tengan que realizar inversiones en ampliaciones o nuevas infraestructuras
para permitir la operación de estas aeronaves
– La interrelación aeronave-infraestructuras aeronáuticas es tan estrecha que cualquier
variación de una parte influye y está condicionada por la otra
Tema 2 – Tipus d’aeroports i característiques de les aeronaus
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Características de las aeronaves comerciales y de aviación general I
Principales características de las aeronaves
– Dimensiones: envergadura, longitud, ancho de fuselaje, envergadura del estabilizador
horizontal de cola, trenes de aterrizaje
– Masas máximas:
EW:
Masa de vacío, es la del avión con todos sus instrumentos
OEW:
Masa de operación en vacío, incluye la masa de vacío más la tripulación
TOEW: Masa de despegue en vacío, incluye la masa de operación en vacío más la de combustible (OEW+FW)
TOW:
Masa de despegue, masa de despegue en vacío más la carga de pago (TOEW+PL)
MSW:
Masa máxima de estacionamiento, masa de operación en vacío más el máximo de la suma de la masa de
combustible y la de pago (OEW+Max{FW+PL})
 MTOW: Masa máxima de despegue, masa máxima de estacionamiento menos el combustible consumido durante
la rodadura
 MLW:
Masa máxima de aterrizaje, masa máxima de despegue menos el combustible consumido durante el vuelo





– Características operativas: velocidades, pasajeros, longitud de etapa máxima/carga de
pago máxima (curvas R/PL)
– Longitud de pista de referencia
Tema 2 – Tipus d’aeroports i característiques de les aeronaus
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Características de las aeronaves comerciales y de aviación general II
Dimensiones de aeronaves
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Características de las aeronaves comerciales y de aviación general III
Dimensiones y masa máxima
– Aviones comerciales
Tema 2 – Tipus d’aeroports i característiques de les aeronaus
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Características de las aeronaves comerciales y de aviación general IV
Dimensiones y masa máxima
– Aeronaves de aviación general
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ENGINYERIA AERONÀUTICA
ENGINYERIA AEROPORTUÀRIA
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Características de las aeronaves comerciales y de aviación general V
Tipología de trenes de aterrizaje
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Características de las aeronaves comerciales y de aviación general VI
Dimensiones de trenes de aterrizaje
Tema 2 – Tipus d’aeroports i característiques de les aeronaus
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Características de las aeronaves comerciales y de aviación general VII
Masas máximas de aeronaves
Tema 2 – Tipus d’aeroports i característiques de les aeronaus
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Tema 2 – Tipus d’aeroports i característiques de les aeronaus
La velocidad de rodadura está entre 20 y 60 km/h, según aeronave
Las velocidades de aproximación y de despegue son del mismo
orden aunque no iguales, en general
(*) Condiciones estándar
Las longitudes indicativas siguientes varían con el tipo de motor
(*) Nivel del mar, condiciones estándar, pista horizontal seca, sin viento
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Características de las aeronaves comerciales y de aviación general VIII
Características operativas
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