Cristo Redentor - Universidad Nacional de Cuyo

Cristo Redentor
De la frustración a la acción
MA Carlos Abihaggle
carlosabi@uncu.edu.ar
Paso Cristo Redentor

Breve descripción

Criterios para una nueva gestión

Comité de gestión

Propuestas operativas

Conclusiones
22000
ómnibus
220000
camiones
Tráfico
136000
vehículos
particulares
4,5
MTn
14 % de TODO el Tráfico carretero de América del Sur
Fines de
semanas
largos
Eventos
significativos
Notoriedad en la
estacionalidad
Relación 20:1
Tipo de
cambio
Fin de año
Vacaciones
38000
ómnibus
581500 camiones
22,5 Tn E
O
4,2 Tn O
E
2018
202000 Autos
1616000 pasajeros + 698000 / carga = 2314000
Fte BID, Estudio binacional para la optimización del Paso Cristo Redentor
Nieve
Sistemas de
información
Coordinación
Problemas
operacionales
Infraestructura
Procedimientos
Lluvia
Fito/
zoosanitarios
Seguridad de
los Estados
Armonización
Aduanera
Objetivos
Fomento
el turismo
Nueva
Gestión
Usuarios
Antecedentes
Avances en
Defensa
Relaciones
Bilateral
Comités de Cuenca
de ríos
Comité de Gestión
del Corredor
Mendoza / Santiago
Estatuto
Usuarios
Coordinación
Organismo mixto
Concentración
Organismos
Públicos
Diálogo
Coordinador
Binacional
Chile
Comité de
Gestión
Argentina
Pro- Tempore
Asesor
Ayuda en la
planificación
Quejas y
reclamos
Seguridad
Funciones
Transporte
de cargas
peligrosas
Agilización
del
trámite
Comunicación
Usuarios
Ordenamiento
Sustentabilidad
Actividades

Participar en el Plan Maestro de Gestión

Emitir opinión no vinculante

Asesorar para mejorar la transitabilidad

Promover estudios

Elaborar informes sobre aspectos físicos y ambientales de
gestión del corredor

Mediar en los conflictos

Foro de debate

Crear comisiones ad-hoc
Aduanas
Chile / Argentina
Vialidad
INTEGRACIÓN
Fito zoo
Chile / Argentina
Oficial
Chile /Argentina
Migraciones
DGM / PDI
Presiden Pro Tempore:
• Gendarmería Nacional
• Gobernación de Los Andes
APROCAM
Turismo público
Cargas de Chile
Y Privado
Privado
Empresa de
Transporte de
pasajeros
Sindicatos
Medios de
comunicación
Habilitado 24 hs
todo el año
Tarjeta vecinal
fronteriza
Propuestas
Operativas
Pre-chequeo de
ómnibus y autos
particulares
Precintado
en origen
Antecedentes de Administración
Binacional

SALTO GRANDE Argentina/ Uruguay

ITAIPU Brasil/ Paraguay

Paso de frontera integrado - Sao Borja
(Brasil) Santo Tomé (Argentina) -
Para
cambiar
Decisión
política
Know how
Gestión y
ejecución
Decisión
Política
Declaración
Presidencial
Tratado de
Maipú
Comités de
Integración
Know how
Estudios e
investigaciones
Reuniones de
coordinación
Comités
Medidas de
confianza
mutua
Gestión
Comité
Binacional de
Coordinación
Muchas gracias!
carlosabi@uncu.edu.ar