Retroexcavadora

Retroexcavadora
 Índice:
¿Qué es?
Para que se utiliza?
¿Cómo se utiliza?
En donde se utiliza
Partes de la retroexcavadora
Los riesgos que puede causar antes,
durante y después de su manejo
 Medidas preventivas para evitar los riesgos
que puedan causarse






 Desarrollo:
 La retroexcavadora:
Es una maquina que se utiliza para realizar excavaciones en
terrenos.
Se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de tierras,
abrir surcos para poder colocar tuberías, cables,etc.
También se utiliza para preparar los lugares en donde se
construirán los edificios.
 Hay dos tipos de retroexcavadoras:

La retroexcavadora de neumáticos: el tren de rodadura está
compuesto de ruedas de caucho. Los órganos de mando de
desplazamiento, dirección y frenos están en la cabina del
conductor. La estabilidad durante el trabajo se asegura con
estabilizadores independientes de las ruedas.
 La retroexcavadora de cadenas: el chasis está soportado por
dos cadenas paralelas. Así mismo los órganos de mando, igual
que en la de neumáticos, se encuentran en la cabina del
conductor.
 Pintura de la Maquina
La pintura de la retroexcavadora es en base a polvo epoxy, esta es
una resina formada por dos componentes y un catalizador, la cual es
muy resistente a la intemperie y además actúa como anticorrosivo. Las
cargas electromagnéticas que posee este polvo hacen que las
maquinas sean vistas hasta en las zonas más inaccesibles, el proceso
de cocción de la pintura asegura un acabado liso resistente y
duradero.
 HISTORIA:
En 1950, Una compañía de Essex, Inglaterra, llamada Whitlock Bros.,
aseguró haber construido la primera cargadora retroexcavadora.
La compañía diseñó un accesorio para la retroexcavadora al cual
llamó el “Dinkum Digger” y experimentó con él conectándolo a un
motocultor Fordson Major en 1951. Un año más tarde, Whitlock Bros.
incorporó un cargador hidráulico, creando la primera cargadora
retroexcavadora.
Joseph Cyril Bamford, fundador la compañía JCB con sede en el
Reino Unido, tenía previa experiencia construyendo cargadores
hidráulicos. Para 1953, Bamford había mejorado el diseño y había
construido su primer accesorio para la retroexcavadora. Un año más
tarde JCB manufacturó el accesorio para retroexcavadoras JCB Mk.1,
diseñado para conectarlo con un tractor Fordson Major o Nuffield.
En 1958, JCB lanzó su primer cargadora retroexcavadora
completamente integrada.
 Partes de la retroexcavadora:
 Pluma o boom: Es un elemento acodado de sección
variable articulado en la parte delantera del tractor a la
derecha de la cabina del operador. Puede ser de una
pieza o de dos piezas. La de una sola pieza tiene longitud
constante, y la de dos piezas tiene tres alternativas de
variar su longitud.
 Brazo Es un elemento, también de sección variable,
articulado en la punta de la pluma en uno de sus
extremos y en el otro se articula el cucharón.
 Palanca de descarga: Es un elemento compuesto de dos
piezas que sirve para hacer girar el cucharón, con lo cual
se logra el llenado o vaciado del mismo.
 Cilindros de elevación: Son dos cilindros hidráulicos
apoyados en el tractor con conexión en el codo de la
pluma y los cuales sirven para elevar o bajar la misma.

Cilindro del brazo: Es un cilindro hidráulico apoyado en la
pluma y conectado en el extremo anterior del brazo. Sirve
para controlar los movimientos del brazo

Cilindro de descarga: Es un cilindro hidráulico apoyado
en el brazo y conectado en el vértice de la palanca de
descarga. Es el cilindro encargado de controlar los
movimientos del cucharón.
 Sistema hidráulico: Es el conjunto de circuitos hidráulicos
que controlan el movimiento de todos los cilindros antes
descritos.
 Cucharón: Es el recipiente en el cual se deposita el
material excavado. Está provisto de dientes en su borde
para facilitar el arranque de los materiales.
 Tipo de cucharones
ANCHO
(mm)
CAPACIDAD
SAE
(lts)
NÚMERO
DIENTES
(cantidad)
25
250
300
400
500
600
1.000
2
32
41
57
74
91
100
33
2
3
3
4
5
LIMPIEZA
PESO
(kg)
35
40
46
52
59
65
La cabina:
Esta cabina cuenta con visibilidad paronamica, todos los mandos se
encuentran situados de manera ergonómica y el nivel del ruido en
su interior esta disminuido.
La cabina ideal es aquella que protege contra la inhalación del polvo
producido con la misma retroexcavadora y que se introduce en los
ojos, contra la sordera producida por el ruido de la retroexcavadora y
contra el estrés térmico o la insolación en verano.
Primordialmente debe proteger del atrapamiento al conductor en caso
de vuelco. Por ello, y para evitar daños por golpes, debe ir
complementada con la utilización de un cinturón de seguridad que
mantenga al conductor fijo al asiento, al estilo de los instalados en los
automóviles. Debería proteger también contra la caída o desplome de
tierras y materiales, como por ejemplo, muros, árboles, etc., por lo que
el uso exclusivo de un pórtico no constituye una solución totalmente
satisfactoria. La cabina ideal es la que protege contra la inhalación de
polvo producido incluso por el trabajo de la misma máquina y que se
introduce frecuentemente en los ojos, contra la sordera producida por
el ruido de la máquina y contra el stress térmico o insolación en
verano.
El motor
es un vehículo con un motor diesel que transita sobre grandes y
rugosos neumáticos (las ruedas delanteras son a menudo más
pequeñas que las posteriores). La retroexcavadora y la cargadora son
controladas hidráulicamente. esta compuesta por tres partes distintas:
la pluma, el palillo, y el cucharón.
Como funciona:
 La máquina hunde sobre el terreno una cuchara con la que
arranca los materiales que arrastra y deposita en su interior.
 El brazo y el cucharón de la retroexcavadora son operados
hidráulicamente. Esto significa que consisten en líneas
hidráulicas, una reserva de fluido hidráulico, una bomba, y una
serie de pistones.
 La bomba ejerce presión sobre el fluido hidráulico, que entonces
es liberado dentro del pistón. El pistón entonces se expande
para levantar y pivotar el brazo, y presiona el cucharón hacia
adentro y afuera de la tierra. Invirtiendo a una válvula, el fluido
fluye desde el pistón nuevamente hacia dentro de la reserva,
descendiendo al brazo.
 El cubo se monta típicamente en la parte posterior de un tractor
o cargador frontal. La sección del brazo más cercano al vehículo
se conoce como el boom, y la sección que lleva el cubo se
conoce como mirlo o balancín. Las retroexcavadoras modernas
funcionan con un sistema hidráulico.
 Antes de utilizar la maquina:
riesgos
Medidas preventivas
 tropiezo
 tendrá que ser
cuidadosamente revisado y
ensayado por el personal
 vuelco
 vigilar la posición la función
y el sentido del
funcionamiento de cada uno
de los mandos de los
dispositivos de señalización
y de los dispositivos de
seguridad
 señalización del perímetro
de trabajo
 conocer el plan de
circulación de la obra y cada
día informarse de los
trabajos realzados que
puedan construir riesgos de
las zanjas abiertas,
tendiendo cables, etc
 Verificar que la
retroexcavadora cuente con
luces y alarma de retroceso,
torreta y espejos laterales y
frontales.
 conocer las posibilidades y
los límites de la maquina
 Durante el uso de la maquina:
riesgos
 vuelco
Medidas preventivas
 no utilizar la
retroexcavadora en zonas
con pendientes superiores a
30° o superficies inestables
 La cabina debe ser
antivuelco.
 para la extracción de
materiales, trabajar siempre
de cara a la pendiente
 atropello
 con el tren de rodaduras de
ruedas de gomas, circular
con precaución, con la
velocidad lenta en zonas de
polvo, barro o suelo helado
 golpes
 cuando se vaya a circular
en carretera se bloqueara
los estabilizadores de la
pluma y zona que gira con
los mecanismos provistos al
efecto
 choques
 no subir ni bajar cuando la
maquina este en
movimiento
 Cuando suba por una
pendiente mantener abajo
los cucharones frontal y
trasero
 electrocución
 al circular juntos a la línea
eléctrica aéreas hay que
tener en cuenta situaciones
del camino, baches y demás
irregularidades al calcular la
distancias
 vibraciones
 ruidos
 asientos antivibratorio
 eliminar o reducir los ruidos,
en caso de que no se pueda
hay que utilizar epp
 Cuando tenga que bajar o
subir de la cabina, hágalo
frontalmente a ella,
utilizando los peldaños
dispuestos a tal efecto, no
suba a través de las llantas
ni baje saltando.
 No subir ni bajar mientras la
máquina esté en
movimiento.
 caídas
 sobreesfuerzos
 atrapamiento
 regular el asiento de
seguridad a la comodidad y
estatura del conductor
 Después el uso de la maquina:
riesgos
 vuelco
 atropello
Medidas preventivas
 estacionar la maquina a
mínimo de 3 metros de
distancia de la excavación o
zanja
 estacionar la maquina en
suelo firme
 no abandonar la maquina
sin apoyar el equipo en el
suelo, parar el motor y
colocar el freno, conservar
la llave de contacto encima
 Elementos de protección personal
 Casco protector de la cabeza:
Habitualmente el puesto del conductor está protegido con cabina, pero
es indispensable el uso del casco protector cuando se abandona la
misma para circular por la obra.
 Botas de seguridad antideslizantes:
El calzado de seguridad es importante debido a las condiciones en las
que se suele trabajar en la obra (con barro, agua, aceite, grasas, etc.).
 Protección de los oídos:
Cuando el nivel de ruido sobrepasa el margen de seguridad
establecido y, en todo caso, cuando sea superior a 80 dB, será
obligatorio
 Auriculares o tapones
 Ropa de trabajo:
No se deben utilizar ropas de trabajo sueltas que puedan ser
atrapadas por elementos en movimiento. Eventualmente, cuando las
condiciones atmosféricas lo aconsejen y el puesto de mando carezca
de cabina, el conductor deberá disponer de ropa que le proteja de la
lluvia.
 Guantes:
El conductor deberá disponer de guantes adecuados para posibles
emergencias de conservación durante el trabajo.
 Protección de la vista:
Así mismo, y cuando no exista cabina, el conductor deberá hacer uso
de gafas de seguridad a fin de protegerse de la proyección de
partículas en operaciones de excavación.
 Cinturón abdominal anti vibratorio:
Con objeto de quedar protegido de los efectos de las vibraciones. Este
cinturón puede cumplir la doble misión de evitar el lanzamiento del
conductor fuera del tractor.
 Protección del aparato respiratorio