Transporte de ganado bovino y ovino desde España a Libia 09 – 13 / 14 Mayo 2012 Puerto de salida: Cartagena, España Fecha y hora de la investigación: Lugar de la observación: Buque: Número de animales (estimado): 1 Lugares de carga : Puerto de destino: Misrata, Libia; Distancia del viaje: Viaje marítimo de 929 millas náuticas 08.05.2012, 6:00 – 20:00 Puerto de Cartagena, España MV Princess Hiyam, Cambodia (autorizado en Francia) 2.000 Regiones de Murcia, Castilla y León, Castilla La Mancha, Aragón Puerto de Misrata, Libia, destinos en Libia desconocidos Destino: Distancia total desde lugar de origen 2 al Puerto de Misrata : Ejemplo: lugar de carga en España: Toledo ; Toledo Cartagena 450 km/ 6,4 horas + carga en granja – operaciones de carga en el Puerto de Cartagena 11 horas – viaje en el 3 buque hasta Misrata 3 días, 5 horas + descarga en Misrata + viaje hasta el lugar de destino. 1 Según observaciones e información recibida. Según información facilitada por los chóferes una partida se cargó en Toledo. 3 Calculando una velocidad media de 12 nudos. 2 1 © Copyright 2012 Anda/ Animals’ Angels Madrid/ Frankfurt May 2012 Problemas particulares de protección animal: • Un animal que ya estaba herido y debilitado tras el transporte por tierra en España (ver también la foto anterior) • Condiciones de transporte inadecuadas en el transporte por tierra en España (1ª fase del transporte) 4 Densidades de carga excesivas y alturas insuficientes a bordo del camión en vehículos que transportaban ganado bovino desde el lugar de origen en España al Puerto de Cartagena. • Retrasos significativos e innecesarios durante las operaciones de carga en el Puerto de origen en España Algunos medios de transporte realizaron más de un transporte desde el lugar de origen al puerto. Esto significa que volvieron al lugar de origen después de haber descargado en el Puerto, cargaron otra partida en la granja y volvieron al puerto. Este método (más económico) derivó en un retraso innecesario en las operaciones de carga. • Manejo inadecuado durante las operaciones de carga Durante la descarga de corderos, se manejaron tirando de una pata, se les agarró por el pelo y se lanzaron desde el camión a la plataforma de carga. • Para lo animales con cuernos, un alto riesgo de resultar heridos a bordo del buque. Los pasillos de conducción a bordo del buque son muy estrechos, inclinados en algunas partes y construidos con barras de metal. Los animales con cuernos pueden quedar enganchados fácilmente entre las barras, lo que constituye un alto riesgo de herirse o dañarse. Conclusión: Una vez más los mínimos requerimientos de protección animal establecidos en el Reglamento del Consejo 1/2005 no se cumplieron. La realidad ha demostrado y sigue demostrando que los Estados 4 A pesar de intensos esfuerzos, no fue posible obtener información de las autoridades competentes en el sentido de saber si el animal fue considerado apto para el transporte y cargado en el buque. 2 © Copyright 2012 Anda/ Animals’ Angels Madrid/ Frankfurt May 2012 Miembros y la Comisión Europea no pueden asegurar el cumplimiento de las normas de protección animal en los viajes a larga distancia. Por este motivo, es extremadamente grave que la UE continúe permitiendo viajes a larga distancia de animales vivos incluyendo las exportaciones a Terceros Países. Este hecho constituye una clara contradicción con el objetivo establecido por el Tratado de Lisboa en lo que se refiere a la protección animal. El Tratado de Lisboa de 2004, que entró en vigor en el 2009, proporciona una clara base constitucional sobre el bienestar animal en la UE. “al formular y aplicar las políticas de la Unión en materia de agricultura, pesca, transporte, mercado interior, investigación y desarrollo tecnológico y espacio, la Unión y los Estados miembros tendrán plenamente en cuenta las exigencias en materia de bienestar de los animales como seres sensibles, respetando al mismo tiempo las disposiciones legales o administrativas y las costumbres de los Estados miembros relativas, en particular, a ritos religiosos, tradiciones culturales y patrimonio regional". Es triste que todavía sea solo una teoría. A pesar del hecho de que la UE reconozca a los animales como seres sensibles diferenciándolos así claramente de los productos agrícolas u otras propiedades, la UE todavía permite que los animales viajen en barco alrededor de todo el mundo sin límite de tiempo y sin tener en cuenta las consecuencias para los animales. Anda y Animals’ Angels apelan a la Comisión Europea, el Parlamento Europeo y el Consejo de Europa a que hagan efectivo el artículo 13 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea limitando el tiempo de transporte de animales vivos destinados a matadero a un máximo de 8 horas – incluyendo las exportaciones 3 © Copyright 2012 Anda/ Animals’ Angels Madrid/ Frankfurt May 2012