Método Tradicional de Madrid El Método Tradicional de Madrid es el procedimiento de construcción de túneles por excelencia del Metro de Madrid. Consiste en ir abriendo una pequeña galería que se va ensanchando poco a poco hasta permitir hormigonar toda la bóveda, en lugar de excavar de una vez toda la sección del túnel, que daría lugar a graves inestabilidades del frente y a colapsos del mismo. Con pequeñas secciones es posible solucionar cualquier problema de estabilidad que aparezca en el frente, mientras que con un gran frente abierto no lo sería. Este método se suele aplicar a los túneles de línea, con un ancho máximo del orden de 8 metros libres. Inicio de la excavación por Método Tradicional en la estación de Bambú, en el extremo opuesto a la tuneladora Es bien conocido que uno de los problemas más graves de la estabilidad de un túnel es el hundimiento o falta de estabilidad del frente; este problema puede mejorarse incorporando aire comprimido como se hizo hace 50 años. Si es preciso un frente abierto, éste debe ser de las mínimas dimensiones posibles, de modo que pueda resolverse inmediatamente cualquier problema que ocurra en él, entibando rápidamente, taponando con sacos, etc. 1 Método Tradicional de Madrid Método Tradicional de Madrid Las fases de construcción de un túnel mediante este método son las siguientes: - Excavación de la galería de avance en clave. - Ensanche lateral de la galería de avance hasta excavar la sección completa de la bóveda - Cimbrado y hormigonado de la bóveda - Excavación en destroza - Excavación y hormigonado de hastiales por bataches contrapeados - Excavación y hormigonado de la contrabóveda Este método tiene la ventaja de estar empíricamente comprobado. 2 Método Tradicional de Madrid Llegada del túnel por Método Tradicional a la estación de Chamartín, visto desde el túnel La construcción del túnel de línea por el Método Tradicional tiene los inconvenientes siguientes: - Está basado en la utilización intensiva de mano de obra especializada, ello quiere decir que si hay que abrir muchos frentes de trabajo pueden producirse problemas graves de imposibilidad de encontrar suficiente personal. - Los trabajos por el método manual son mucho más peligrosos que los realizados con tuneladoras. Deben por tanto extremarse las condiciones de seguridad. - Los trabajos deben estar controlados por personal muy experto. 3 Método Tradicional de Madrid Método Tradicional de Madrid 4