Borde de pista

Borde de Pista
Baliza Elevada
Alta Intensidad
A.03.111s
Normas
FAA: FAA L-862, AC 150/5345-46B.
OACI: Anexo 14, Vol. I, párra. 5.3.9., para utilización
en señalización de borde de pista en condiciones de las categorías I, II y III.
OTAN: STANAG 3316.
Utilización
– Baliza de alta intensidad para borde de pistas, hasta 60
metros de anchura, para categorías I, II y III.
– Baliza de media intensidad para umbral y borde de pista/
extremo de pista. La baliza también está provista de un
sistema omnidireccional para servir como guía de aproximación en rodeo.
Principales Características
• Pedestal de bajo perfil y tamaño reducido: para soportar
los chorros de reacción más fuertes, incluso cuando se
instala en el umbral o extremo de la pista.
• Diseño que reduce el mantenimiento: número de componentes mínimo, cada pieza es muy sencilla y funcional,
con un mínimo de recambios.
• Cambio rápido de las lámparas: las lentes interiores forman un conjunto con el fanal. Sólo es necesario retirar
dos tuercas de mariposa.
• Ajuste fotométrico repetible y estable: utiliza una lámpara
de halógeno PKX30d prefocalizada con precisión y situada en el conjunto inferior. El fanal de cristal con una superficie lisa evita la acumulación de suciedad. El intervalo
entre operaciones de limpieza se puede prolongar sin
que por ello se vea afectada adversamente la capacidad
de la baliza.
• Larga vida útil de las lámparas:
– 1.000 horas a intensidad máxima (6,6 A)
– de 2.000 a 4.000 horas en la práctica, puesto que el
sistema de balizas funciona a menudo a valores de
intensidad menores
• Ahorro de energía: el sistema óptico sumamente eficiente sólo necesita lámparas de 100 o 150 W, mientras que
otras balizas necesitan lámparas de 200 W. La menor
disipación de calor contribuye a prolongar la vida útil de
las juntas, los elementos de cristal y el cableado interno.
• Sistema óptico polivalente: la lente interior de cristal
constituida de dos elementos permite utilizar cualquier
combinación de colores. Un filtro ocultador de 180°
existe.
• Instalación sencilla: su diseño evita el retorcimiento de
los cables eléctricos. Articulación de rótula de poliuretano
que permite ajustar fácilmente la nivelación y el acimut.
Existe disponible un sistema de orientación dedicado.
• Guía de aproximación en rodeo: la intensidad del componente omnidireccional de la baliza supera los requisitos
establecidos por la OACI, aumentando la seguridad de
las operaciones VFR nocturnas.
• Adaptable a condiciones meteorológicas especiales: es
posible instalar un jalón o banderín indicador para zonas
cubiertas de nieve.
BPE-2-150
FIG. 1
FIG. 2
Fabricación
1. Fanal de cristal de superficie lisa
2. Aro de sujeción de las lentes interiores
3. Lentes prismáticas interiores de 180°,
de cristal, filtros de color teñidos o translúcidos
4. Junta tórica – termorresistente
5. Abrazadera – acero inoxidable
6. Cuerpo superior de aleación de aluminio colado a presión
7. Lámpara halógena de cuarzo prefocalizada PKX30d
8. Cuerpo inferior de aluminio colado a presión
9. Liberador de presión de alambre
10. Rótula de poliuretano
11. Pedestal fundido frangible de aleación de aluminio
12. Enchufe bipolar FAA L-823 con cables termorresistentes.
1
2
7
3
4
8
9
10
5
6
11
12
Acabado
FIG. 3
Recubrimiento de polvo electrostático de poliéster armado
y endurecido al horno.
Color: amarillo aviación
Tornillería de acero inoxidable.
Alimentación Eléctrica
500CD
Características Fotométricas
Intens. halógena
Aberturaprefocalizada
del haz
Lámpara: 100, 150 o 200 W
– Lámpara
Lámp.
BPE-2-150 de 6,6 A –Color
media nominal de 1.000 horas
PKX30d
duración
(W)
Horiz.
Vert.
(Cd)
a la intensidad máxima.
-2 a 9°
-2 a 9°
-2 a 11°
-2 a 11°
-2 a 11°
16
1000CD
500CD
1000CD
12
Lámpara: 100, 150 o 200 W – Lámpara halógena prefocalizada de 6,6 A– PKX30d duración nominal de
1.000 horas a la intensidad máxima.
Borde de pista,
media intensidad
Umbral, media
intensidad
FAA L-861
Extremo de pista,
media intensidad
Extremo de pista
OACI
OACI
Luz blanca – Lámpara de 150 W – Convergencia 3,5 °
20
6,6 A a través de un transformador de aislamiento de 100,
150 o 200 W. Véase el folleto A.06.110.
Borde de pista
OACI 45 m
OACI 45 m
OACI 60 m
OACI 60 m
OACI 60 m
Borde de pista
FAA L-862
Grados
vert.
Blanco
Blanco
Blanco
Blanco
Amarillo
150
200
150
200
150
13326
14505
11413
13586
6016
0 a 7°
0 a 7°
0 a 7°
0 a 7°
0 a 7°
Blanco
Blanco
Blanco
150
200
100
13700 -2 a 9°
14900 -2 a 9°
8463 -2 a 9°
Verde
100
1711 -2 a 7.5°
2 a 7°
Verde
Rojo
100
100
1777 -1,5 a 1,5°
1365 -4,5 a 4,5°
3,5 a 5,5°
0,2 a 1°
Rojo
Rojo
150
200
3203 -6 to + 6°
4160 -6 to + 6°
0,25 a 4,75°
0,25 a 4,75°
0 a 7°
0 a 7°
0 a 7°
Notas: 1) Se dispone de lámparas de 45 W - 6,6 A para aplicaciones particulares. Póngase en contacto con la fábrica para obtener las cifras
de rendimiento.
2) Haz luminoso exterior máximo. La intensidad con luz blanca nunca
es inferior a 50 Cd entre 0 y 15 grados verticales. Cumple pues las
normas OACI y FAA para guía de aproximación en rodeo.
3) Existe un fanal omnidireccional de color azul a petición del cliente.
8
5000CD
5000CD
4
0
-20
16
12
8
4
0
4
8
12
+16 Grados
horiz.
FIG. 4
Instalación
– Sobre el conducto acodado TC2 (Fig. 5) o sobre la pata de
anclaje PA 2 (véase el folleto A.05.110)
– Sobre la placa de asiento T300/2
(véase el folleto A.05.110)
– Sobre la base de acero L-867
(Fig. 6 – véase el folleto A.05.120)
Es necesario afirmar la pata de anclaje de forma adecuada
(por ejemplo, con hormigón).
La nivelación y orientación de la baliza en acimut se pueden
realizar fácilmente con el sistema de orientación dedicado,
que se suministra a petición del cliente.
Instalación
Código de Pedido
BPE-2-150 - C/Y - S
Potencia de la lámpara: 100W = 100
150W = 150
200W = 200
Color: Translúcido = C
Amarillo
= Y Haz izquierdo*
Rojo
=R
Verde
= G Haz derecho*
Ocultador = N *Véase la Fig. 8
Exigencias particulares a precisar de forme explícita = S
Accesorios y elementos facultativos:
– Sistema de orientación
– Banderín de nieve
FIG. 5
FIG. 6
Dimensiones exteriores (mm)
165
Embalaje
BPE-2-150 sin las lentes interiores ni la lámpara;
peso neto: 2,7 kg.
4 unidades en caja de cartón de 70 x 40 x 24 cm;
peso bruto: 11,5 kg.
Nota: Las lentes interiores y las lámparas se suministran
embaladas separamente.
300
280
Completar, suprimir o modificar según el caso.
2” BSPT
11 TPI
FIG. 7
Código de Colores
Amarillo a la derecha mirando por este lado
C/C
C
Y
R
G
N
Y/C
Y/C
Eje de pista
C/Y
C/Y
Claro
Amarillo
Rojo
Verde
Ocultador
Flecha del fanal
exterior
C/C
Amarillo a la derecha mirando por este lado
FIG. 8
Especificación Típica
2/04/99 Sujeto a modificaciones.
11U1753 95D995225 PA 04992.
Order No. E10001-T95-A78-V1-7800
Dispo 21649 SEK 21856
La baliza de borde de pista ha de ser de alta
intensidad, elevada y conforme con las normas
FAA L-862 (AC 150/5345-46B), así como con
las normas OACI del Anexo 14, Vol. I, párrafo
5.3.9, para utilización en sistemas de las
categorías I, II y III, y las normas STANAG 3316.
Se utilizará una lámpara halógena prefocalizada
de 150 W, 6,6 A, con una duración nominal de,
al menos, 1.000 horas a la intensidad máxima.
La lámpara se montará en mordazas elásticas
con un sistema indesreglable. La baliza pesará
3 kg o menos y tendrá una altura total, instalada, de 300 mm como máximo. La baliza
estará fabricada con aleación de aluminio,
con componentes ópticos de cristal termorresistente y tornillería de acero inoxidable.
Las juntas y los cables deberán poder resistir
temperaturas elevadas. Ha de ser posible
nivelar y orientar la baliza sin herramientas
especiales. La baliza podrá instalarse
directamente en cualquier conjunto de montaje
normalizado con orificio roscado de 2” BSPT,
11 TPI. El sistema óptico estará constituido por
una lente doble. Las superficies exteriores
serán lisas para evitar la acumulación de
suciedad. Las lentes interiores constarán de
dos mitades y estarán teñidas cuando sea
necesario el color. La baliza resistirá al chorro
de reactores más fuerte de los aviones
actuales, pero será frangible al impacto.
N.V. ADB S.A.
Leuvensesteenweg, 585 - B 1930 Zaventem - Belgium
Tel : 32/2/722.17.11 - Fax : 32/2/722.17.64 - Telex : 22154
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