Eje de Pista Alta Intensidad Baliza Empotrada

Fig. 1: FRC
Eje de Pista
Alta Intensidad
Baliza Empotrada
Tipo FRC
Normas
Conforme con la norma FAA L-850 A,
especificación AC 150/5345-46A
OACI: Conforme con el Anexo 14, Vol. I, apartado 5.3.12
OTAN: Conforme con la norma STANAG 3316
FAA:
Fig. 2
Utilización
Balizamiento del eje de la pista en las categorías I, II y III.
Balizamiento del eje de calles de salida en aplicaciones especiales.
Principales Características
• Forma parte de una gama de balizas empotradas de 8 y 12 pulgadas
de diámetro.
• Una baliza ligera, resistente, de reducido consumo de energía.
• La sencillez del sistema y la facilidad de mantenimiento son criterios
fundamentales.
• Su manipulación es más cómoda por ser mas liviana (aleaciones de
aluminio).
• Numerosos componentes comunes a la gama.
• La baliza sobresale muy poco del pavimiento (12,7 mm) reduciendo las
vibraciones provocadas en el tren de aterrizaje de los aviones y en los
artefactos mismos, aumentando así su vida útil.
• La visibilidad es perfecta, incluso en condiciones de fuerte lluvia.
• La superficie lisa de la baliza no deteriora los neumáticos de los aviones.
• Prismas exteriores con sujeción mecánica a la tapa de la baliza, con
juntas moldeadas que pueden reemplazarse, sin resinas de obturación.
• No es necesario ajustar el sistema óptico en caso de reemplazo de la
lámpara o del prisma.
• Lámparas halógenas de gran duración: 1.500 horas a plena intensidad,
y más de 4.000 horas en las condiciones habituales de uso.
• Aros adaptadores para instalación en bases de 12”de diámetro.
• Herramientas especiales facilitan la instalación y el mantenimiento.
• Balizas de temperatura moderada. La temperatura en el centro de la
tapa es debajo del límite exigido por las normas OACI.
A.03.252s
Fabricacíon
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Tornillo de gran resistencia a la tracción, con arandela (2)
Tapa de aleación de aluminio
Prisma con sujeción y juntas (2)
Sistema óptico
Pastilla cortacircuito opcional
Cable termorresistente
Tapa interior de aleación de aluminio por inyección
Junta
Cables termorresistentes con un conector bipolar integrado
tipo FAA L-823 (uno ó dos)
Abrazadera con pasacables (una ó dos)
Bloque de bornes
Lámpara halógena prefocalizada, 48 W-6,6 A (2)
Filtre con muelle (opcionál)
Junta tórica
1
2
14
3
13
12
4
5
11
Acabadabo
6
Tapas interior y exterior en fundición de aluminio sin revestimiento.
Sistema óptico en acero inoxidable y aleación de aluminio.
Tornillería de acero inoxidable.
7
Alimentacíon Eléctrica
10
6,6 A por un transformador de aislamiento de 100W o dos de 45 W (véase
el folleto A.06.110) instalados debajo la baliza (Fig. 8) o en caja separada.
Características Fotométricas
Lámparas: Halógenas prefocalizada, de espejo frío, de 48 W - 6,6 A.
Duración nominal de 1.500 horas a intensidad máxima.
Características (valores típocos)
Aplicación
Eje de pista
FAA L-850A
OACI
Eje de pista
FAA-L-850A
OACI
Color
Blanca
Blanca
Fig.
4
4
Intensidad Ratio
media
Cd.
5900
5900
–
2.5
Abertura del haz
Horiz.
Vert.
8
9
Fig. 3
light
W lamp
LumièreWhite
blanche
- 1 –x 48
lampe
48 W
18
16
14
12
10
± 5°
± 5°
0.2 to 9°
0.2 to 9°
8
6
4
2
Roja
Roja
5
5
1480
1480
–
2.5
± 5°
± 5°
0.2 to 9°
0.2 to 9°
0
-15
-10
-5
0
5
10
15
– – 2500 Cd
– – 500 Cd
– – 250 Cd
Fig. 4
Luzlight
roja ––Lámpara
48 W
Red
48 W lamp
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
-15
-10
-5
0
5
10
15
– – 375 Cd
– – 75 Cd
– – 37.5 Cd
Fig. 5
Instalación
Instalación y Dimensiones Exteriores (mm)
1) En una base de acero poco profunda (Fig. 6-7).
Es el sistema empleado en pavimentos existentes. Se utiliza resina
para sellar la base de 8” o 12” de diámetro en la cavidad. Se utilizan
una plantilla y un anteojo de visada para posicionar la base. Se tiran los
cables entre la baliza y el transformador de aislamiento en entalladuras
en el pavimento, obturadas con resina. Es posible instalar la baliza
dentro de una base nueva o existente más grande. con los aros
adaptadores especiales.
dia 214
1
12,7
dia 203
dia 184
125
115
75
19
1
2
3
4
1. Baliza
2. Base poco
profunda
3. Cable secundario
4. Resina
Instalación en una base poco
profunda de 8” de dia.
Fig. 6
Véase la documentación suministrada con las balizas para mayor
información.
Los técnicos de ADB ofrecen todo el respaldo que los usuarios y los
contratistas puedan necesitar para definir la mejor solución en cada
caso de instalación particular.
dia. 311.5
dia. 203
dia. 184
1
2
3
Embalaje
Baliza FRC con lámparas, sin la base poco profunda ni el aro adaptador:
155-160
147
75
1
12.7
2) En una base de acero FAA L-868, tamaño B (Fig. 8).
Es el sistema empleado cuando se construye una pista nueva o se
repavimenta. La baliza FRC de 8” de diámetro se instala sobre un aro
adaptador de 8 a 12 pulgadas de diámetro empernado a la base. Se
interconectan estas bases por medio de conductos de protección de
los cables. El transformador de aislamiento se instala bajo la baliza o en
una caja diferente. Véase el folleto A.05.120.
2
4
5
1. Baliza
2. Aro adaptador
3. Base poco
profunda
4. Cable secundario
5. Resina
dia. 330
Instalación en una base poco
profunda de 12” de dia.
peso neto: 2,7Kg.
En caja de cartón de 210 x 210 x 100 mm: peso bruto 2,9 Kg.
Baliza FRC con lámparas y una base poco profunda: peso neto: 7,4 Kg.
En caja de cartón de 230 x 230 x 150 mm: peso bruto 7,6 Kg.
Código de Pedido
FRC 2 090 RC I 1 S
Fig. 7
dia. 305
1
12
2
Standard: 610; Option: 400, 500.
11
3
10
4
9
5
6
8
7
Instalación en una base FAA L-868
Fig. 8
1.
2.
1.
3.2.
4.3.
Baliza
Aro adaptador
Light
Base
FAA
Adaptor
ringL-868
Deep base
Conector
4. primario
Primary
connectors
5.5. Ojal
pasacables
Rubber
de
goma
grommet
Conduit
6.6. Conducto
de
7. Isolating
cables
transformer
7.8. Transformador
Spacer
9. de
Outer
earth
aislamiento
terminal
8. Separador
10. Inner earth
9. Borne
terminalde tierra
11. exterior
Secondary
connector
10. Borne
de tierra
12. Flange ring
interior
11. Conector
secundario
12. Brida
Unidireccional = 1
Bidireccional = 2
Potencia lámpara
1 x 48 W = 045
2 x 48 W = 090
Color
Translúcido = C
Rojo
=R
Ocultador = N
Alimentación
Un conector
=I
Dos conectores = II
Montaje
Sin base
=0
En base poco profunda de 8” = 1
Exigencias particulares a precisar de forma explícita = S
Posibilidad de fabricación especial conforme con las normas nacionales
aplicables.
Completar, suprimir o modificar según el caso.
Especificación Tipica
La baliza empotrada bidireccional de alta intensidad
para el eje de la pista debe ajustarse a la
norma FAA L-850 B (especificación AC 150/
5345-46A) y las especificaciones OACI,
Anexo14, Vol.I, apartado 5.3.12, para balizamiento
del eje de pista en Categorías I, II y III.
Se utilizarán dos lámparas de 48 W máximo.
Duración mínima de las lámparas a plena intensidad:
1.500 horas. Sistema óptico constituido
por una lámpara halógena prefocalizada de
espejo frío, un prisma y cuando es el caso un
filtro de color independiente para cada haz
luminoso. Es indispensable que el reemplazo
del prisma pueda ser realizado por el mismo
usuario, sin necesidad de compuesto obturador.
La unidad no debe elevarse más de 12,7 mm
(1/2”) sobre el pavimento. Tapa de aleación de
aluminio. Garantía de estanquidad mediante
juntas y una tapa interior de aleación de
aluminio. Collares pasacables para tirar los
cables por la tapa interior, a fin de facilitar el
reemplazo de cables deteriorados accidentalmente.
Todas las piezas debidamente protegidas
contra la corrosión, sin utilizar productos
de revestimiento que afecten el medio
ambiente. La baliza debe soportar sin deterioro
las cargas de impacto, de rodadura y estáticas
producidas por los aviones actuales, y no debe
deteriorar los neumáticos. Podrá montarse en
una base de 8” de diámetro, o de diámetro
superior mediante aros adaptadores. La baliza
tendrá un máximo de piezas comunes con las
balizas para la zona de contacto de la pista y
para el eje de calles, alfin de reducir las existencias
de repuestos.
Para mas información:
Phone: +32 (2) 7221711
Fax:
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