Nociones generales sobre el relé térmico
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| Electrónica ENTREGA 2 Nociones generales sobre el relé térmico Elaborado por Lic. Prof. Edgardo Faletti 4.3 Los Guardamotores El guardamotor es un dispositivo que permite reunir todas las necesidades de un arranque directo en un solo aparato. El mismo es básicamente un interruptor automático cuya característica de disparo es exactamente igual a la del relé térmico. Puede incluir el disparo por falta de fase, la compensación de temperatura ambiente y un disparo magnético ajustado para proteger adecuadamente al térmico. Por eso el guardamotor, dentro de ciertos límites, reemplaza al conjunto [contactor + térmico + fusibles]. Si bien Acción Maniobra del motor Protección del Motor Protección del circuito logra reunir en un solo aparato las cualidades de tres, con las consecuentes ventajas de espacio, tiempo de armado y cableado, tiene una limitada capacidad de ruptura, que le impide ser colocado en cualquier instalación. Sin embargo, para instalaciones domiciliarias, inclusive edificios, el guardamotor satisface todos los requerimientos. Por su parte, su condición de interruptor le da una reducida vida útil con una limitada frecuencia de maniobras. Su accionamiento es manual, por lo que es necesario accionarlo de frente. Por ello, son muy limi- Figura 5. Aspecto externo de un guardamotor tadas las posibilidades de realizar automatismos con el mismo 3 elementos Combinación 1 elementos 2 elementos Contactor Térmico Fusibles Guardamotor Guardamotor Guardamotor Contactor Guardamotor Guardamotor elevada elevada Si Si Reducido Reducido No Limitado Elevado Reducido Si Si Optima Si Optima Si Optima Si Excelente Si Limitado Si Limitado Si Normal Complejo Grande Algo Poca Reducido Simple Pequeño Poco Mucha Normal Regular Reducido Poco Muc Maniobra Frecuencia de maniobras Vida útil Mando a distancia Enclavamiento / señalización Protección del motor Contra sobrecargas Falta de fase Protección del circuito Corto circuito Limitación corriente Costo Precio Montaje Espacio Mantenimiento Ingeniería Tabla 2. Distintas formas de combinar protecciones y sus características 18 | Electrónica | Protección de los circuitos en automatismos Un relé térmico es un aparato diseñado para la protección de motores contra sobrecargas, fallo de alguna fase y diferencias de carga entre fases. alrededor de un bimetal), consiguen que una lámina bimetálica, constituida por dos metales de diferente coeficiente de dilatación, se deforme, desplazando en este movimiento una placa de fibra, hasta que se produce el cambio o conmutación de los contactos. Valores estándar: 660 Vc.a. para frecuencias de 50/60 Hz. El aparato incorpora dos contactos auxiliares (NO-97-98 y NC-95-96), para su uso en el circuito de mando. El relé térmico actúa en el circuito de mando, con dos contactos auxiliares y en el circuito de potencia, a través de sus tres contactos principales. Dispone de un botón regulador-selector de la intensidad de protección. Sirva el ejemplo: In.: 1,6 hasta 3,2A. Además, incorpora un botón de prueba (STOP), y otro para RESET. Simbología normalizada: 2 4 Contactos auxiliares para el circuito de mando 6 Contactos principales para el circuito de potencia RESET 95 NC 96 STOP Magnetotérmico 5 98 A1 24 50 V A Hz 2 97 98 95 T SE RE 96 P O ST 6 6 T3 4 98 3 NA 4 T2 2 96 1 97 2 T1 5 3 97 F Funcionamiento: Si el motor sufre una avería y se produce una sobreintensidad, unas bobinas calefactoras (resistencias arrolladas 1 95 Contactor 5L3 3L2 1L1 NO 21 NC A1 Relé térmico F Contactor 13 1 L1 L2 L3 F1 14 2T1 NO 22 NC 6T3 4T2 96 NC NA 2 T1 STOP 95 4 T2 6 T3 Relé térmico RESET 98 2 1 F2 97 1 3 5 2 4 6 A1 1 3 5 A2 2 4 6 1 3 5 2 4 6 U V A2 3 95 97 96 98 2 4 F3 11 S0 KM 1 12 13 13 S1 14 KM 1 14 F2 A1 Motor A2 KM 1 A C 2 X1 X1 H0 H1 X2 Verde X2 Roja W M 3~ | 19
