Una Nueva Tecnología Permite a las Transit Frenar

12-ago-2016 | COLONIA, Alemania
Una Nueva Tecnología
Permite a las Transit Frenar
Automáticamente Ante
Peatones si el Conductor no
lo Hace
• Las furgonetas Ford pueden detectar a peatones en
la carretera y activar los frenos automáticamente si el
conductor no responde a los avisos
• La tecnología de Asistente Precolisión utiliza sistemas de
radar y cámara para detectar personas en la carretera, e
incluso en las aceras, que podrían cruzarse en el camino del
vehículo
• Los vehículos comerciales Ford Transit y Transit Custom
son los primeros de su segmento en incorporar sistemas de
detección de peatones
COLONIA, Alemania, 12 de agosto de 2016.– Los peatones de
hoy en día se distraen al cruzar con la carretera con juegos de
smartphone, mensajes y vídeos. Ahora Ford lanza una tecnología
que permite a las furgonetas detectar peatones en la carretera
y activar los frenos de manera automática si el conductor no
responde a los avisos.
El sistema de Detección de Peatones, desarrollado
originariamente para turismos como el Ford Mondeo, procesa
información desde un radar ubicado en el paragolpes trasero y una
cámara montada en el parabrisas, mientras que una base de datos
de “formas de peatones” permite que el sistema distinga gente
de los elementos habituales en el entorno de la carretera como
árboles y señales de tráfico.
La tecnología de Detección de Peatones, disponible ahora en la
Transit y Transit Custom, puede predecir incluso cuándo alguien
que circule por la acera vaya a cruzarse en la trayectoria del
vehículo. Es la primera vez que la tecnología está disponible para
vehículos comerciales de este tamaño.
Según datos oficiales, más de 70.000 peatones han perdido sus
vidas en carreteras europeas entre 2004 y 2013*. Ford realizó
recientemente una encuesta entre 10.000 personas de toda
Europa para comprender mejor los problemas que ocasionan
los peatones distraídos cuando cruzan carreteras –incluyendo
situaciones en las que no hay una zona de cruce oficial**. La
mayoría de usuarios de smartphone encuestados (el 57 por
ciento) admitieron utilizar sus dispositivos cuando cruzaban la
carretera y casi la mitad (el 47 por ciento) hablaron por teléfono.
“Un conductor de reparto sólo necesita una fracción de segundo
para comprobar una dirección, pero puede ser exactamente el
momento en el que un peatón desprevenido cruce la calle”,
asegura Gregor Allexi, ingeniero de seguridad activa de Ford
Europa. “En casos como estge, la tecnología de Detección de
Peatones puede ayudar a evitar un accidente o a reducir su
gravedad”.
Los ingenieros de Ford han puesto a prueba el sistema en circuitos
cerrados, utilizando pistas llenas de dummies de tamaño real. El
equipo de desarrollo también pasó meses probando y refinando
el sistema en carreteras de ciudades europeas atestadas de
peatones tales como París y Amsterdam para poner a prueba la
fiabilidad del sistema en condiciones reales, recorriendo más de
10.000 kilómetros de conducción urbana.
El Sistema de frenado de emergencia, llamado Asistente
Precolisión, funciona en una serie de fases. Si el sistema detecta
un peatón y determina que la colisión es inminente, el conductor
recibirá primero una alarma acústica y otra visual en el panel de
instrumentos.
Si el conductor no responde, el sistema reduce el tiempo requerido
para activar los frenos reduciendo el espacio entre las pastillas
de freno y los discos. Si aun así no hay respuesta por parte del
conductor, los frenos se activan automáticamente y se reduce la
velocidad del vehículo.
“Las tecnologías avanzadas, como el Asistente Precolisión, fueron
definidas como una tecnología del futuro hace tan solo un
par de años y ahora están comenzando a marcar la diferencia
en carreteras del Reino Unido ayudando a los conductores a
reaccionar de manera rápida a sucesos inesperados, como cuando
un peatón se cruza por delante del vehículo”, afirma Luke Bosdet,
portavoz de AA. “Para conductores de reparto y otros sectores,
se trata de un avance importante, no solo al ayudar a prevenir
accidentes, pero también protegiendo a los conductores de
incidentes que no han causado y que afectarían a sus negocios”.
Las versiones más recientes de la Ford Transit y Transit Custom
equipadas con Detección de Peatones ya están a la venta en toda
Europa y cuentan con el nuevo motor diésel Ford EcoBlue 2.0 litros,
que ofrece unos costes operativos y un rendimiento mejorados,
con una reducción de consumo de combustible de hasta el 13 por
ciento.
Los nuevos modelos se benefician de otras tecnologías avanzadas
que aumentan la confianza y la comodidad al volante incluyendo
Control Adaptativo, Reconocimiento de Señales de Tráfico y
Estabilización Lateral.
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* Observatorio Europeo de Seguridad Vial. Traffic Safety
Basic Facts 2015 http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/
statistics/dacota/bfs2015_main_figures.pdf
** Investigación llevada a cabo durante septiembre de 2015.
Muestra:: 10,022 adultos usuarios de smartphone o dispositivos
portátiles en Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Francia,
Holanda, Italia, Reino Unido, Rumanía y Turquía