Nota de prensa - Ministerio de Fomento

OFICINA DE INFORMACIÓN
MINISTERIO
DE FOMENTO
Nota de prensa
Con esta actuación aumenta la seguridad vial
Fomento adjudica la prolongación de
carriles lentos y mejora de trazado en el
tramo El Bruc de la N-II, en Barcelona
• El presupuesto de adjudicación asciende a 1,21 M €
Madrid, 19 de febrero de 2008 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Europea de
Asfaltos, S.A. las obras de prolongación de carriles lentos y mejora de
trazado en el tramo El Bruc de la N-II, de Madrid a Francia por
Barcelona, en la provincia de Barcelona. El presupuesto de
adjudicación asciende a 1.217.852,00 euros.
Las obras contempladas pretenden llevar a cabo la mejora del trazado
y la prolongación del carril lento de la margen derecha del tramo de El
Bruc de la Autovía N-II, entre el el punto kilométrico (p.k.) 568+950 y el
p.k. 569+210, con el fin de mejorar la seguridad vial del tramo.
Características Técnicas:
Las actuaciones previstas son:
• Prolongación del carril lento desde el p.k. 568+492, donde
actualmente desaparece, hasta el p.k. 569+574, en una longitud
total de 1.082. Esto facilita el acceso del ramal Manresa-Barcelona
a la autovía, que se rediseña para adaptarlo a la prolongación de la
vía lenta y retrasar el origen de la vía de servicio, evitando que sea
accesible desde la calzada principal.
• Construcción de un muro de hormigón armado con sección en T
invertida de 112,78 m de largo, entre el ramal y la calzada principal.
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• La sección transversal del carril lento presentará 3,5 m de anchura
y arcén de 2,5 m. El ramal Manresa-Barcelona y la vía de servicio,
tendrán 4 m de anchura con arcén derecho de 1,5 m, arcén
izquierdo de 1 m y berma derecha de 50 cm, en el caso del ramal.
• Ampliación de la plataforma debajo de la obra de fábrica y por
delante del estribo.
Finaliza la obra con la reposición de la señalización horizontal y vertical
de acuerdo con la nueva disposición y el balizamiento con hitos de
arista y defensas rígidas tipo New Jersey entre el ramal de
incorporación y la vía de servicio.
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