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HÉLICES
Aumenta el porcentaje de velocidad a vela en un 15%
La gama de hélices FEATHERSTREAM permiten
a su velero rendir al máximo en todas las
circunstancias.
FeatherStream hélices
totalmente orientables
fabricadas en Gran Bretaña por
la empresa Darglow ingenieros.
La gama va desde las 12 a 20
pulgadas de diámetro con 3 o 4
palas orientables.
Desventajas de las hélices fijas
s Más de un tercio de la resistencia total
al movimiento experimentado por el
casco de un velero puede derivarse
de arrastrar una hélice fija de 3 palas.
s Si una hélice fija es libre de girar
cuando navega, producirá ruido
y desgaste de los cojinetes y
componentes del inversor.
s La resistencia de la hélice causará
turbulencias sobre la superficie del
timón resultando la maniobrabilidad
del barco difícil.
Perfecta para espacios reducidos
Beneficios de una hélice orientable
s Las hélices FeatherStream se ajustan
directamente al eje o saildrive.
s La orientación de las palas
hacia adelante o atrás se realiza
automáticamente cuando el motor se
hace funcionar avante o atrás.
s En avante, el rendimiento es
prácticamente igual a una hélice fija,
atrás mejora mucho en las maniobras.
s Cuando el yate navega a vela las
palas automáticamente se orientan
dando una mínima resistencia al agua,
aumentando el porcentaje de velocidad
en un 15%. El eje permanece estático y
no hay necesidad de un freno de eje.
s Una gran ventaja de la gama
FeatherStream es que se pueden
montar en espacios reducidos.
Normalmente si hay espacio para una
hélice fija, se puede montar una hélice
FeatherStream.
s Un fácil ajuste del paso.
Ingeniería
de alta calidad
Sin embargo la gama de hélices
FeatherStream es una solución
simple para que su velero rinda al
máximo de su potencial en todas las
circunstancias.
ejemplo; tipo de barco, desplazamiento,
potencia del motor, el ratio del inversor,
el tipo de cono del eje, saildrive, etc. El
paso de la hélice se ajusta en la fábrica
pero con la facilidad de un ajuste fino por
parte del cliente si lo requiere. Simplemente
cambiando el casete del ajuste del paso.
Siendo esto muy sencillo y rápido de
realizar. Las hélices se sirven equilibradas y
engrasadas listas para ser montadas.
Casete del paso.
El proceso de fabricación
Diseño. La última tecnología de modelado
CAD en 3D es utilizado por nuestro equipo
de ingeniería para garantizar resultados
óptimos.
Materiales. Aleación de aluminio/bronce
(AB2) es utilizada para el núcleo de la hélice
y acero inoxidable para las palas. Esto da
una combinación perfecta en términos de
longevidad, en el desgaste y corrosión de
los materiales.
Fundición de precisión Los beneficios
del proceso de fundición a la cera perdida
quizás puedan resumirse en cuatro
palabras; precisión, versatilidad, integridad,
y el acabado.
Mecanizado. Todas las partes de la hélice,
núcleo, palas etc, están mecanizados CNC
a un alto nivel permitiendo que todos los
componentes sean intercambiables.
Acabados. Todas las hélices
FeatherStreamestán acabadas a mano con
las especificaciones de cada cliente, por
De fácil montaje y mantenimiento
Montaje. Las hélices FeatherStream están
fabricadas para ser colocadas en el eje
existente o saildrive. Se envían listas
para montar. Son tan
sencillas de montar
como una hélice fija.
Mantenimiento. Esto
es rápido y sencillo,
una vez al año necesita
ser rellenada de grasa.
Cambiar el ánodo que
protege la hélice
de la electrolisis
cuando sea
necesario.
Port d’ Arenys de Mar s/n, Edifici Montcalvari, 08350 ARENYS DE MAR (Barcelona)
www.classicmar.com – info@classicmar.com Tel : +34607733426
HÉLICES
Sailing is transformed!
‘…the boat achieves around 1 knot extra…
the boat stops within its own length…best
of all the sailing is transformed’
Mr. Buchanan
(mm)
(mm)
(mm)
(mm) (mm)
152
165
178
190
203
190
203
216
228
241
254
115
115
115
115
115
134
134
134
134
134
134
52
52
52
52
52
63
63
63
63
63
63
95
95
95
120
120
120
120
120
120
134
134
99
99
99
109
109
109
109
116
116
126
126
88
88
88
88
88
100
100
100
100
100
100
E
G
‘…una hélice FEATHERSTREAM le dará
un 92% menos de resistencia que una
hélice fija’’
Yachting Monthly, May 2009
‘…prop drag will add about 4 hours to a
typical cross-Channel passage’
Yachting Monthly, May 2009
(mm)
A
Menos
resistencia!
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
Dimensiones de las hélices
C
D
E
F
G
B
MONTHLY
12
13
14
15
16
15
16
17
18
19
20
(eje)
B
F
YACHTING
A
1”/25mm
92%
Diámetro Tipo
Hélice
de
(pulgadas) Núcleo
1.25”/35mm/Saildrive
Reconocimiento a
FeatherStream:
D
C
Anatomía de la hélice
(A-G legend refers to diagram in above table)
A = Diámetro máximo del eje
B = Radio de la hélice
C = Longitud del núcleo con ánodo corto
D=
E=
F =
G=
Posición del diámetro máximo de la hélice
Anchura máxima de la pala
Posición de máximo ancho de la pala
Diámetro del núcleo
3 palas
montada en
saildrive
Encantado…
Estoy encantado con la mejora de
rendimiento del barco, tanto a motor
como a vela, desde la instalación de una
hélice FeatherStream’
Sr. Okey
12”- 16”
serie de la hélice
15”- 20”
serie de la hélice
20”
line
Palas en posición
atrás
Port d’ Arenys de Mar s/n, Edifici Montcalvari, 08350 ARENYS DE MAR (Barcelona)
www.classicmar.com – info@classicmar.com Tel : +34607733426
Produced by: www.spiritdesignworks.co.uk
Classicmar-FeatherStream-data-sheet-Dec13
eba la med
i
pru
Tel: +44
(0)1929
556512
www.dar
glow.com
Hub & shaf
t centre
co m
Palas orientada en
navegación a vela
RI ES
Palas en posición
avante
16 ”- 20
”
SE
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la plantilla
en la página
web
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da
propelle
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16”
Please cut
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yacht’s
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18”