4.4 CAMBIO DE DIRECCIÓN Y SENTIDO, MARCHA ATRAS

MANIOBRAS
CAMBIO DE DIRECCIÓN Y
SENTIDO, MARCHA ATRÁS
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ÍNDICE
• Cambio de dirección
• Cambio de sentido
• Marcha atrás
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CAMBIO DE DIRECCIÓN
• La maniobra de cambio de dirección se realiza para utilizar una vía
distinta de aquella por la que se circula o para salir de dicha vía.
• Como en toda maniobra se realizará la regla de seguridad RSM.
También se debe señalizar con el intermitente derecho si el cambio de
dirección es a la derecha, y con el intermitente izquierdo si el cambio
de dirección es hacia ese lado (o utilizando los brazos).
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• Para cambiar de dirección a la derecha nos colocaremos lo más cerca
posible del borde derecho. Se debe tener en cuenta que los vehículos
voluminosos y con remolque pueden abrir su trayectoria (ocupando
parte del carril contiguo a su izquierda) para poder realizar el giro.
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Para cambiar de dirección a la izquierda se pueden dar varios casos:
• Cambio de dirección a la izquierda en vías de doble sentido de circulación. En
este caso debemos colocarnos en el centro de la calzada, sin invadir el sentido
contrario en ningún caso y cediendo el paso a los vehículos que vengan de frente.
• Cambio de dirección a la izquierda en vías de doble sentido de circulación y tres
carriles delimitados por marcas viales. El vehículo se situará en el carril central, y
se cederá el paso a los vehículos que circulen en el sentido contrario.
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• Cambio de dirección a la izquierda en vías de sentido único. Para cambiar de
dirección a la izquierda en vías de sentido único nos iremos aproximando poco a
poco al borde izquierdo de nuestra calzada.
• Hay casos en los que la carretera dispone de una intersección acondicionada
para realizar el cambio de dirección. Si es así debemos obedecer las señales y
utilizar el acondicionamiento para cambiar de dirección.
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• Los ciclos y ciclomotores de dos ruedas, cuando cambien de dirección a la
izquierda en vía interurbana, si no hay carril acondicionado para ello, se situarán
a la derecha, fuera de la calzada cuando sea posible, y harán el cambio de
dirección a la izquierda desde ese lugar.
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Consideraciones a la hora de cambiar de dirección:
• Está prohibido cambiar de dirección (por lo tanto también de sentido) en las
autovías y autopistas.
• En general, si está prohibido adelantar no se podrá invadir el sentido contrario
para hacer un cambio de dirección.
• Si no existe suficiente visibilidad no se puede realizar cambios de dirección a la
izquierda, siempre y cuando haya que invadir el sentido contrario de circulación.
• Se debe ceder el paso a los usuarios que circulen por el arcén cuando sea
necesario invadirlo para realizar un cambio de sentido.
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CAMBIO DE SENTIDO
• El cambio de sentido consiste en dar media vuelta, es decir, realizar
un giro de 180 para seguir circulando por la misma vía, pero en
sentido contrario al que llevaba.
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Para realizar la maniobra seguimos estos pasos:
• Elegir el lugar adecuado. Este lugar debe permitir realizarlo en el menor tiempo
posible y realizar el giro de una sola vez, sin realizar más maniobra, esto es, el
cambio de sentido se debe realizar en una vez, sin hacer maniobras
complementarias, como la marcha atrás.
• Cumplir con la regla RSM.
• La posición que se debe adoptar en la carretera es igual que en el caso de cambio
de dirección a la izquierda. Realizar un cambio de sentido, implica la realización
de un giro a la izquierda semejante al cambio de dirección a la izquierda.
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• Cuando su permanencia en la calzada, esperando a realizar la maniobra, impida
continuar la marcha de los vehículos que circulan detrás del suyo, deberá salir de
ella por su lado derecho, si fuera posible, hasta que las condiciones de la
circulación le permitan efectuarlo.
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Queda prohibido realizar el cambio de sentido de la marcha en:
• Los pasos a nivel.
• En los túneles.
• En los tramos de vía afectados por la señal túnel (S-5) y pasos inferiores.
• En las autopistas y autovías, salvo en los lugares habilitados al efecto.
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• En general, en todos los tramos de vía en que esté prohibido el adelantamiento,
salvo que el cambio de sentido esté expresamente autorizado. Dichos tramos
son:
• En las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad y, en general, en
todo lugar o circunstancia en que la visibilidad disponible no sea suficiente
para poder efectuar la maniobra.
• En los pasos para peatones señalizados como tales.
• En las intersecciones y en sus proximidades salvo cuando se trate de una
plaza de circulación giratoria o glorieta o cuando la calzada en que se realice
goce de prioridad de paso en la intersección y haya señal expresa que lo
indique.
• En toda situación que impida comprobar o cerciorarse de que se va a poner en
peligro u obstaculizar a otros conductores y usuarios de la vía (por ejemplo,
cuando no haya suficiente visibilidad).
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MARCHA ATRÁS
Como norma general está prohibido circular hacia atrás, salvo:
• En los casos que no sea posible la marcha hacia adelante ni cambiar de
dirección o de sentido de la marcha (se puede recorrer la distancia necesaria e
invadir un cruce de vía en este caso).
• Queda prohibida la marcha atrás en autopistas y autovías.
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• En las maniobras complementarias de otra que la exija.
• Se recorrerá el mínimo espacio indispensable para realizarla.
• Como maniobra complementaria a la parada o al estacionamiento o la
incorporación a la circulación, no se puede recorrer más de 15 metros ni
invadir un cruce de vías.
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• La maniobra de marcha atrás deberá efectuarse después de haberse
cerciorado, incluso apeándose (bajar del vehículo) o siguiendo las
indicaciones de otra persona si fuera necesario, de que, por las
circunstancias de visibilidad, espacio y tiempo necesarios para
efectuarla, no va a constituir peligro para los demás usuarios de la vía
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