Inform me sobre e lesiones s de moto oristas Los me eses de calo or con ncentra an el 6 0% de las les siones s por abrasiión en n moto oristas s • El porccentaje de quemaduras en n junio o agosto ess tres vec ces e meses como dic ciembre y enero mayor que el de • Este inncrementoo está dirrectamennte relacio onado co on la men nor os motoriistas proteccción de lo Los meses de e mayo a septiembrre concenttran casi el 60% dee las erosiiones prov vocadas por acciden ntes entre e los moto oristas, lo o que inclluye raspo ones, quem maduras y heridas de e tipo leve e. El repuntte de las abrasiones en estos cinco mese es es de un 47% respecto al re esto del añ ño, mientras que el to otal de lesiiones deriv vadas de accidentes de moto n o experim menta un au umento co omparable en el mism mo periodo o, según los datos de el Centro de e Estudios Ponle Freno-AXA. La menor protección de los motoriistas en lo os meses de más caalor provoc ca un incre emento muyy significativ vo de las le esiones porr abrasión. Según datoos del Centtro de Estud dios Ponle Freno-AXA A, entre 201 1 y 2012 el 59,4% de las erosionnes que sufrrieron los motoristas accidentad dos se con ncentraron en sólo cinco mesees: de ma ayo a ativo repun nte del 46,8 8% respectto al número de septiiembre. Estto supone un significa das de este tipo que se e registran e l resto de meses del año. herid Una estacionalidad que, siin embargo o, no se aprrecia si se sigue la evoolución del resto de le esiones (ero osiones, contusiones, fracturas, amputacion nes…) y dell global de todas énea y don nde las fluc ctuaciones de unos meses a otro os no ellas, que es más homogé supe eran nunca los 2,5 punttos porcenttuales. El distinto comp portamiento o entre las e rosiones y el resto de lesiones permite concluir e verano no o es la cauusa principa al del que el mayor uso de la moto en loss meses de aume ento de ab brasiones en motoristtas. El repunte se ex xplica más por la faltta de equip pación adeccuada por parte de loss ocupantes s de las mo otos: camiseetas, pantalones os y chanclas son hab bituales en esta época a y sustituy yen a los g uantes y ro opa y corto calza ado que ofre ecen mayorr protección n y que está án más pres sentes el reesto del año o. Junio o y agosto son los me eses donde el peso de e quemadurras, abrasioones y rasp pones es mayor. Junio o concentra a el 13,3% d e las eros siones que se registrann en todo el año e los motoristas accide entados y ag gosto, el 13 3,1%. entre esiones son menos habituales sson los de enero Los meses en los que estte tipo de le (4,2% % del total de erosione es registrada as en el año) y diciemb bre (4,4%), según los datos de lo os dos últimos años. En el global de lesiones, sin emba argo, julio es el mes s que conccentra el mayor porce entaje con un 9,5%, mientras q ue febrero o es el mes con una menor tas sa de siniestralidad, con el 7%. Esttacionalidad de las lesiones een motoriistas Erosiones Total Lesiones (Lesio ones que se produccen cada mes respecto al total anual, een % ) 13,3% % 13,1% 12,3% 11,3% 9,4% 8,9% 8,3% 7,1% 8,0% 9,4% 9,4% 9,5% 9,1% 8,8% 8,6% 7,5% % 7,0% 7,1% 7,3% 6,0% 5,3% 4,4% 4,8% 4,2% Amputació ón / Fractura Contusione es / Policontuusiones 14,0% % 12,0% % 10,0% % 8,0% % 6,0% % 4,0% % 2,0% % 0,0% % Erosiones Esguince / Luxación ectadas, la mayor parrte de las lesiones poor abrasion nes y Por zonas del cuerpo afe ares se concentran en piernas y pies (52,6 simila 6% del tota al) y, en meenor medida, en os y manoss (29,8%) y cráneo (11,1%). brazo Erosioness según la zona del cuerpo affectada 4,8% % 1,8% 11,1% % 29,8% 52,6% Craneo o M.Inferior M.Superrior Tronco Varios Sin embargo, si se toman las lesioness de todo tip po que sufre en los motooristas, el re eparto por zonas del cuerpo afecttadas es m ás equilibra ado: los mie embros infeeriores sum man el 28,6% % del total, los superio ores, el 19% % y el tronco o, el 16,2%.. Tottal lesionees según la zona deel cuerpo afectada a 16,6% 4,8% 28,6% 14,5% 0,,3% 16,2 2% Craneo M..Inferior M.Superior 19,0% TTronco Varios Column na Contusióón/Policontussión Nota: Informe realizado con una a base de aná álisis de 5.003 conductores s de motociclletas o ciclom motores esultaron lesio onados en los años 2011 y 2012, a partir de los datos internos de AX XA. que re Conssejos de Prevvenció ón para a Motoristas En verano, mantén la protec cción Convvertirse en motorista no es alg go que se pueda improvisar. H ay reglas que es se refierre al equipamiento. resp petar. Y una a de las más s importante Si erres motoristta, la única “carrocería a” con la qu ue cuentas en caso dee accidente es la ección que puedas llev var como co onductor. Y esto es así con indeependencia de la prote estacción del año o en la que e circules, d e que haga a frío o calo or, de que c ircules para a ir al ajo o porque e hayas que edado con u nos amigo os. traba Por eso es ese encial que, cada vez que cojas la moto, te e equipes a decuadam mente, recurrriendo a lo os consejos de un centtro especializado si consideras quue hace faltta. En gene eral, no olvid des usar: • Casco: Es el único o elemento obligatorio de la equip pación. El ccasco debe tener la homo a verde) o ajustarse a la norm ologación NF (etiqueta ma CE (etiq queta blanca). En cuanto o al modelo o, se debe e dar priorid dad al cassco integral o al convertib ble cerrado, ya que so on los que ofrecen mejor protecciión. Si eres s muy caluroso o, apuesta por los tipo os de casco o que tienen mejor airreación inte erior y es abrir las tomas de a ire de las que dispone en. no olvide En todo caso, elig ge un casco o que se ajuste perfe ectamente a tu cabez za, ni demasia ado ceñido ni demassiado holga ado. En re ealidad, la espuma es el o protector del casco o: en caso de choque, absorbe una parte de la elemento a cabeza de traumatis smos internoos. Un casc co no fuerza del impacto y protege la adaptado es un ch hoque no a mortiguado o. Y, por su upuesto, si el casco ya ha sufrido un golpe, de ebes cambia arlo. La prote ección de lo os ojos y un na buena visibilidad también son claves a la a hora de llevarr casco. Es recomenda able el uso de visera o pantalla q ue esté lim mpia y s. sin rocess o rayones • Guantes s: No son obligatorioss pero sí in ndispensables. En casso de caída a, las meras en re ecibir el impacto. La mejor proteección la ofrrecen manos son las prim unos guantes de in nvierno de c alidad, calientes y res sistentes, a ser posible e con refuerzos en la zon na de las p almas de la mano. Para el veraano, opta por un modelo específico o adaptado o a tempe eraturas más altas y siempre con homolog gación CE. • Chaqueta: Una chaqueta cap paz de resis stir impacto os es esenccial a la hora de n manga corrta o sin la protección adecuada p uede tradu ucirse coger la moto. Ir en en lesion nes serias en caso de caída o golpe. o de chaqu ueta que ten nga refuerzoos homolog gados Es importante elegir un modelo ugares estra atégicos, co omo hombro os, codos y espalda, paara garantiz zarse CE en lu una prottección efica az. En vera ano, apuesta a por chaqu uetas con teejidos espec ciales que aseg guran una mejor ventilación. En invierno, op pta por un m odelo a prrueba del frío y de las inclemencias d el tiempo. • Pantalón: El panta alón es una a prenda suplementarria importannte en cualquier época del año, por muy có ómodo que e en verano parezcaa conducirr con bermuda as, falda o en bañado or. Nunca circules co on las piernnas desnud das y eves materrial de nailo on: te expon nes a grave es quemaduuras en cas so de nunca lle caída. Lo mejo or es optar por un pan ntalón con refuerzos en las rodilllas y hecho o con e alta resisttencia para limitar el riesgo de qu uemaduras y abrasione es en fibras de nas. las piern Para verano, busca pantalone s; los hay que puedeen incorpora ar un es aireados interior desmontable paravienttos o imperm meable. En invierno, el pantalón n es tambié én un elem ento de co onfort que protege eficcazmente de las ncias del tiempo. En todo ca aso, tambié én puedess optar po or un inclemen sobrepantalón, fácill de quitar y guardar, discreto, imp permeable y barato. ado adecua ado es otro elemento clave de prrotección pa ara el • Botas: Llevar calza a. Nada de e chanclas, sandalias, deportivas o zapatos de tacón. Lleva motorista botas altas o de media cañ ña que pro otejan los tobillos, cuuya fracturra es frecuente en caso de caída. E stos modelos suelen tener la venntaja de pro oteger o, opta por unas botas del frío y de la lluvia a. En verano s con tejidoss transpirab bles. Nota: Consejos faccilitados por Cllub 14, la asocciación de mo otoristas de AX XA, y AXA Préévention, asoc ciación sin án nimo de lucro dependiente de AXA Franccia.