Combinación Umbral y Extremo de Pista Alta Intensidad Baliza

Fig. 1: FTE
Combinación Umbral
y Extremo de Pista
Alta Intensidad
Baliza Empotrada
Tipo FTE
Normas
OACI: Anexo 14,Volumen I, apartado 5.3.11
y 5.3.12 para utilización en condiciones Categoría I, II y III
FAA: L-850 D (AC 1 50/5345-46A)
OTAN: STANAG 3316
Fig. 2
Utilización
Balizamiento de umbral y extremo de pista con luz de alta intensidad.
Principales Características
• Forma parte de una gama de balizas empotradas de 8 y 12 pulgadas de
diámetro para la señalización completa en aeropuertos.
• Una baliza ligera, resistente, de reducido consumo de energía y sin efectos
negativos para el medio ambiente (sin tratamiento de cadmio).
• La sencillez del sistema y la facilidad de mantenimiento son criterios
fundamentales.
• Económica: reemplaza a dos balizas unidireccionales.
• La manipulación de la baliza es más cómoda porque sólo pesa 8 kg (fabricada
en gran parte con aleaciones de aluminio).
• Numerosos componentes comunes con todas las balizas de tipo F.
• Sobresale sólo la mitad de lo usual (12,7 mm en vez de 25,4 mm) del
pavimento. Menos vibraciones inducidas en el tren de aterrizaje de los aviones
y en las mismas balizas (aumento de la duración de las lamparas).
• Gracias a la forma rebajada frente a las ventanas de los prismas, la visibilidad
es perfecta incluso en condiciones de fuerte lluvia.
• La superficie lisa de la baliza no deteriora los neumáticos de los aviones y evita
problemas durante la limpieza de la pista con un quitanieve.
• Prismas exteriores con sujeción mecánica a la tapa de la baliza, con juntas
moldeadas que pueden reemplazarse. Los técnicos pueden reemplazar el
prisma fácilmente, sin necesidad de aplicar compuestos o resinas de obturación.
• No es necesario ajustar el sistema óptico en caso de reemplazo de la lámpara
o del prisma.
• Lámparas halógenas de gran duración: 1.000 horas a plena intensidad, y más
de 3.000 horas en las condiciones habituales de uso.
• Aros adaptadores para instalación en bases profundas normalizadas FAA
de 15“/16“ de diámetro. Existen adaptadores para ajustar la base y el aro de
asiento a las instalaciones de otras normas.
• El juego de herramientas especiales facilita la instalación y el mantenimiento.
• Tapón para hacer la prueba de la baliza a presión después del mantenimiento.
• Balizas de temperatura moderada. La temperatura en el centro de la tapa
nunca es superior al límite de 160°C, exigido por las normas OACI.
A.02.322s
Fabricación
1.Tornillo de gran resistencia a la tracción, con arandela (6)
2.Tapa de aleación de aluminio
3.Junta tórica
4.Prisma con sujeción y juntas (3)
5.Lámpara halógena prefocalizada de reflector frío (105 W - 6,6 A) (3)
6.Sistema óptico
7.Pastilla cortacircuito opcional (3)
8.Bloque de bornes (3)
9.Tapa interior de aleación de aluminio por inyección
10.Junta tórica
11.Abrazadera con pasacables (2)
12.Cables termorresistentes con un conector bipolar integrado
tipo FAA L-823 (2)
13.Tapón de alivio de presión y conexión para prueba a presión
14.Cable termorresistente (1)
Acabado
Tapa interior, tapa exterior y sistema óptico en fundición de aluminio.
Tornillería de acero inoxidable.
Alimentación Eléctrica
6,6 A a través de un solo transformador de aislamiento de 300 W, o dos
transformadores (100 W y 200 W) (véase el folleto A.06.110) instalados
debajo de la baliza (Fig. 8) o en caja separada.
Características Fotométricas
Lámpara: Tres lámparas halógenas prefocalizadas de reflector frío (105 W 6,6 A). Duración nominal de 1.000 horas a intensidad máxima.
Características (Valores típicos)
dia 214
Intens.
Apertura del haz
media Ratio
(grados)
Cd.
Horiz.
Vert
Verde
Rojo
5
6
13500
2600
FAA L-850 D
Umbral
Extr. de pista
Verde
Rojo
-
13500
2600
dia 184
2
19
OACI
Umbral
Extr. de pista
1
dia 203
12,7
Fig.
Luz verde - Lámpara 2 x 105 W
1
Color
-
75
1.5 -2 a +9
1 a 10
1.7 -6 a +6 0.25 a 4.75
125
115
Utilización
Fig. 4
-2 a +9
1 a 10
-6 a +6 0.25 a 4.75
3
4
NOTA:Valores FAA L-850-D alcanzadas con una sola lampara para el
haz verde.
Disposición Según Divergencia
Fig. 5
Luz roja - Lámpara 1 x 105 W
Umbral
14
12
FTE-2-300-G/R-R
Divergencia izquierda
FTE-2-300-G/R-O
Sin divergencia
FTE-2-300-G/R-L
Divergencia derecha
10
8
6
Fig. 3
4
2
0
-2
-20
-10
-5
0
5
10
15
1250CD
250CD
125CD
Fig. 6
Instalación
Posibilidades de instalación de la baliza:
Instalación y Dimensiones Exteriores (mm)
1) En una base poco profunda de aluminio de 12“ de diámetro y sóIo
150 mm de profundidad creada especialmente. Se utiliza una plantilla
especial para posicionar y nivelar, y luego se sella la base en el
pavimento con la resina apropiada. Se tiran los cables entre la baliza
y el transformador de aislamiento en entalladuras en el pavimento,
que se obturan con un producto similar.
2) En una base de acero profunda FAA L-868, LB 1 o LB4 (véase el folleto
A.05.120), con un aro adaptador. La figura 8 es un ejemplo de una
baliza FTE instalada en una base L-868 de 12“ de diámetro.
Véase Ia documentación suministrada con las balizas para mayor información.
Los técnicos de ADB ofrecen todo el respaldo que los usuarios y los
contratistas puedan necesitar para definir la mejor solución en cada caso
de instalación particular.
1. Baliza
2. Base poco profunda
Embalaje
3. Cables del secundario
4. Obturación con resina
Fig. 7
1
Dimensiones (mm)
Peso bruto (kg)
Peso neto (kg)
Baliza FTE
305 x 305 x125
8.5
8.2
Base poco
profunda
320 x 320 x165
6.9
6.6
Baliza FTE
con base
320 x 320 x165
15.6
15.3
Código de Pedido
FTE 2 300 G/R L Il 1 S
2
Bidireccional = 2 3
Potencia lámpara
9
3 x 105 W
4
= 300
Color
Verde = G
Rojo
=R
Divergencia luz verde
8
6
5
Izquierda
=R
Sin divergencia = O
Derecha
=L
Alimentación
Dos conectores bipolares = II
Montaje*
7
1. Baliza
2. Base profunda
3. Cables del secundario
4. Bornes para conexión a tierra
5. Ojal pasacables de goma
6. Conducto de cables
7. Separador
8. Transformador de aislamiento
9. Conectores del primario
Sin base poco profunda
=0
Con base poco profunda
=1
Exigencias particulares a precisar de forma explícita = S
* Pedir separadamente la base profunda (véase folleto A.05.120) y/o los
aros adaptadores.
Completar, suprimir o modificar según el caso.
Fig. 8
Especificación Típica
La baliza empotrada de alta intensidad
para umbral y extremo de pista debe
ajustarse a las especificaciones OACI,
Anexo 14, Volumen I apartado 5.3.11
y 5.3.12, asi como la norma
FAA L-850 D (AC 150/5345-46A) para
las condiciones Categoría I, II y III. Se
utilizarán máximo tres lámparas de la
misma potencia nominal (105 W máximo),
con una duración minima de
1.000 horas a plena intensidad.
La baliza no debe elevarse más de
12,7 mm sobre el pavimento. Los
principales componentes serán de aleación
de aluminio. Protección de todos
los componentes contra la corrosión,
incluida la tornillería. Es indispensable
que eI reemplazo de los prismas
pueda realizarlo el mismo usuario, sin
necesidad de compuesto obturador.
La baliza debe soportar sin deterioro
las cargas de impacto, de rodadura y
estáticas producidas por los aviones
actuales y no debe deteriorar los
neumátícos. Podrá montarse en una
base de 12“, con una profundidad de
150 mm y también en una base profunda
FAA de 12“a 16“mediante
aros adaptores.
La baliza tendrá un tapón de alivio de
presión que facilite eI desmontaje de
Ia tapa interior, y que permita hacer la
prueba a presíon en agua antes de
instalar nuevamente una baliza desmontada.
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