1.- INTRODUCCIÓN GENERAL KUAB La característica principal de

1.- INTRODUCCIÓN GENERAL KUAB
EVALUACION ESTRUCTURAL Falling Weight Deflectometer (FWD)
La característica principal de la Deflectometría de Impacto (FWD) es realizar un ensaye no
destructivo que permita evaluar in situ tanto el valor de soporte de la subrasante como, la
capacidad estructural del pavimento existente.
Se pueden realizar tanto sobre capas de rodadura pavimentadas como granulares.
Para la evaluación estructural el LNV dispone de un deflectómetro FWD KUAB procedente de
Suecia que mide la deflexión dinámica (deflexión de masa fija).
La fuerza del impulso se crea dejando caer un conjunto de dos masas desde diferentes alturas,
sobre una placa de carga de diámetro dado, que se encuentra apoyado sobre la superficie del
camino. Variando la altura de caída y las masas se puede crear un impulso en el rango de 12 a 156
kN en general se simulan cargas de tránsito reales hasta 50kN,lo que corresponde a un eje de 10
Toneladas. El resultado de la deflexión, se registra por un número variable de sensores, uno en el
centro de la placa y los otros a una distancia dada del centro ,de forma de obtener el cuenco de
deflexiones.
La deflexión es el valor del desplazamiento en la superficie del pavimento al aplicarle una carga.
El valor de la deflexión depende de una serie de factores , entre los que se destacan: la rigidez y
espesor del pavimento ,su temperatura , además del soporte del suelo de fundación.
La Deflexión en Pavimentos Flexibles. Permite utilizar los resultados en el método de diseño de
pavimentos AASHTO, obtenemos:
 Número Estructural
 Modulo Resiliente
 Modulo del Pavimento
 Deflexiones Máximas.
La Deflexión en Pavimentos Rígidos. Las deflexiones medidas en el centro de la losa permiten,
mediante métodos elásticos de retroanálisis, evaluar las características elásticas del pavimento y
del suelo de fundación, obtenemos :
 Traspasos de Carga
 Existencia de Vacíos
 K (de Reacción)
Nos permite variadas aplicaciones:
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Evaluar la capacidad de soporte de calles, carreteras, aeropuertos y otras superficies, sean
flexibles , rígidas o semirígidas
Evaluación de la transferencia de carga en pavimentos de hormigón
Detección de vacíos en pavimentos de hormigón (estabilidad de losas)
Control de calidad
Análisis de tramos de prueba
Sectorización de zonas dañadas
Dimensionamiento de refuerzos
Incorporación a Sistemas de Gestión de Pavimentos
Las deflexiones son medidas por lectores de deflexión absoluta, denominados sismómetros. Su
rango es de hasta 5 mm., con una resolución de un micrómetro. Cada sismómetro posee un
tornillo micrométrico. Son 7 sensores de deflexión, los cuales pueden ser ubicados en las
posiciones: 0-20-30-45-60-90-120 cm. desde el centro de la carga.
2.- PARÁMETROS MEDIDOS POR KUAB LNV
Carga : en Kilonewton(kN)
Dmx
: Deflexión Máxima se mide en micrones
Ep
: Módulo Elástico del Pavimento se mide en Megapascal (Mpa)(capas asfálticas y
granulares ) es un módulo compuesto.
Epc
: Módulo Elástico del pavimento de hormigón se mide en Megapascal (Mpa)
Es
: Módulo elástico del suelo de fundación se mide en Megapascal (Mpa)
K
: Módulo de Reacción de la Subrasante (Constante de balasto) se mide en
megapascal/metro
Tc
: Transferencia de carga
MR
: Módulo Resiliente de la Subrasante es un Módulo elástico de un suelo se mide
Megapascal (Mpa)
Neef
: Número estructural efectivo se mide en cm.
Editor:
Ricardo Garrido Salazar
Profesor en Educación Tecnológica
Licenciado en Educación