Controles Resistivos Secundarios

SOLUCIONES DE INGENIERIA PARA EL MANEJO DE MATERIAL
Controles Resistivos Secundarios para Motores
de Rotor Bobinado
SRC para Bomba de Pulpa con Velocidad Variable
(1250Hp)
SRC para Correa Transportadora
(2 x 850kW)
SRC con Opción de Supervisión
para Correa (2 x 800Hp)
San Sebastian 2812
Of. 407
Las Condes, Chile
Tel: 56.2.246.3901
Fax: 56.2.952.0353
Autor:
Nicole Neuman, P.Eng
Equipo de Synergy: Drives
E-mail: vla@synergy-eng.com
Web: www.synergy-eng.com
Qué es?
E
motores de rotor bobinado, utilizando típicos
componentes no electrónicos;
• PLC según elección del cliente
• Cables
• Contactores al vacío de alta calidad
• Resistencias de potencia Synergy de acero inoxidable
con conexiones soldadas
Fabricado para aplicaciones desde 2.4kV-18.8kV (300Hp
hacia arriba), por su excelente confiabilidad, es
también utilizado en aplicaciones criticas de menos de
250 Hp. Estas aplicaciones incluye:
• Molinos
• Ventiladores
• Descortezadores,
• Chancadores
• Bombas de velocidad variables Chipeadores de
madera
• Correas transportadoras y detención de correas
(Horizontales e inclinadas)
L CONTROLADOR RESISTIVO SECUNDARIO
(SRC) es el controlador más robusto y confiable
para variadas aplicaciones industriales de
Motores de Inducción de Rotor Bobinado (WRIM). EL
SRC es un producto de ingeniería, idealmente
diseñados para reemplazar antiguos controladores
resistivos, así como también nuevos sistemas de manejo
de materiales en que se requiere alta confiabilidad,
controlar aceleración y limitar la corriente de partida.
El SRC en servicio continuo, puede también ser usado
para limitar la velocidad, resultando altamente
eficiente y onfiable.
Requiriendo mínimo o casi nulo mantenimiento
durante 20 años de existencia tecnológica, el SRC es la
mejor elección para aplicaciones en ubicaciones
remotas, y ambientes más hostiles. Synergy
Engineering Ltd. (“Synergy”) combina la práctica y
tecnología de control resistivo con nuestra experiencia
en ingeniería de última generación para crear el mejor
controlador en aplicaciones nuevas y existentes con
Cómo funciona?
componentes comunes y robustos para que los técnicos
en terreno puedan resolver fácilmente cualquier
problema en el equipo. Debido a esta elección de
componentes, el SRC puede ser instalado en los
ambientes más severos y hostiles, requiriendo mínimo
mantenimiento.
Synergy selecciona cuidadosamente la cantidad de
contactores al vacío y las resistencias para que el SRC y
el motor logren entregar los niveles deseados de
control, suavidad y torque para aplicaciones específicas.
Usualmente el SRC está diseñado con 4 a 9 contactores
para proveer de 16 a 512 alternativas de aceleración o
características de control de velocidad para
la carga solicitada. También se diseñan los bancos de
resistencias para que tengan la capacidad de entregar el
torque requerido (corriente) a la velocidad determinada,
según el tiempo calculado. Nuestro diseño estándar
permite de 3 a 5 partidas consecutivas con partidas
adicionales cada 15 minutos, sin requerir ventilación
forzada.
El Control resistivo secundario (SRC) actúa sobre la curva
de torque-deslizamiento de los motores de rotor
bobinado para lograr la entrega del torque y la
velocidad deseados permitiendo controlar la velocidad y
aceleración para una carga determinada. El SRC puede
ser diseñado para acelerar suave y lentamente una
correa transportadora con gran inercia en pocos
minutos, o para acelerar un chancador con el mayor
torque posible (torque máximo del motor). Comparando
con otras alternativas del mercado, el SRC provee el
mayor torque por unidad de corriente en la partida del
motor con control de aceleración. Debido a que el
calentamiento del motor es proporcional al cuadrado de la
corriente (I2), el uso del SRC da como resultado un menor
calentamiento y mejora la capacidad de partida del motor.
El SRC está compuesto por bancos de resistencias de
acero inoxidable codificados en forma binaria,
contactores en vacío para una operación confiable y PLC
pre-programados, integrados en celdas para uso interno
como externo. Synergy usa intencionalmente
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Se puede suministrar el SRC con secuencias de
aceleración pre-programadas para los escenarios más
difíciles. El SRC sólo requiere una señal de partida desde
el partidor primario.
El SRC también esta disponible con control de
velocidades y torque, o con secuencias de aceleración
variable. Para el control de velocidad y torque durante
la partida y funcionamiento el SRC requiere una señal
de enlace y en tiempo real de referencia
de velocidad de la carga.
Requerimientos en la Instalación
Synergy tiene gran experiencia en el diseño de SRC, permitiendo especificar las características físicas del equipo,
ajustándolo a cualquier espacio y a variadas condiciones ambientales. Así, el SRC es resistente al polvo y humedad,
dando un manejo versátil para las más extremas condiciones de operación. El SRC es la solución ideal para sitios de
difícil acceso ya que su robustez y confiabilidad permiten su implementación en:
✓ Exteriores
✓ Salas Eléctricas
✓ Ambientes contaminados
✓ Ambientes húmedos
✓ Altura
✓ Altas temperaturas ambientales
✓ Bajas temperaturas ambientales
✓ Instalación en espacios reducidos.
Cuando se dan las condiciones, Synergy fabrica el SRC como un equipo compacto minimizando el tiempo de
instalación. Típicamente, el SRC sólo requiere la conexión al rotor del motor bobinado con un contactor, la
alimentación de control, para el contactor y la conexión del partidor primario al PLC.
Nuevos Equipos y Upgrades (modernizaciones)
Synergy también tiene una vasta experiencia en el
abastecimiento y traslado de materiales para proyectos
llave en mano, en lo que destacan como principales
componentes el SRC y WRIM. En nuevos sistemas, no
solamente ofrecemos el SRC, sino también el motor, los
partidores primarios, la programación y conexión del
sistema de control, instrumentos de medida,
gabinetes, ferretería, etc. Para aplicaciones nuevas, el
motor y el SRC pueden ser diseñados específicamente
para un óptimo desempeño en cada aplicación.
Actualmente existen muchos controladores de motores
de rotor bobinado que están al término de su vida útil,
sin repuestos ni especificaciones o que ya no alcanzan
niveles de control deseados. Synergy ofrece upgrades
con iguales o menores dimensiones, pero con mayor
grado de certeza en el control de aceleración,
mejorando la confiabilidad y duración. Nuestros
upgrades pueden mejorar las características de
aceleración y reducir los niveles de estrés del motor,
prologando su vida útil, requiriendo mínimo
mantenimiento a lo largo de su funcionamiento.
Información requerida para el Diseño
Cada SRC está específicamente diseñado. La siguiente
información es necesaria para realizar este diseño:
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Controles Resistivos Secundarios para Motores de Rotor Bobinado
• Voltaje del rotor del motor (C.A.).
• Características del torque versus velocidad de la carga
• Corriente del rotor a plena carga
• Inercia del motor en su eje
• Requerimientos de carga distribución de las cargas
• Grado de control requerido (Nº de motores)
• Velocidades de control específicas
• Tipo de aplicación o carga
• Condiciones ambientales
• Número de partidas consecutivas deseadas
• Requerimientos dimensionales
• Torque mínimo deseado en la partida
Resumiendo
Este alto nivel de especificación, combinado con el uso
de componentes electrónicos simples hace de este
equipo un partidor simple, de fácil mantenimiento,
robusto y confiable. Con cero fallas a la fecha Synergy
mantiene por 2 años su garantía. Synergy presta soporte
a cada uno de sus clientes en el mundo, sin embargo es
poco usual que se presenten problemas una vez
terminada la etapa de puesta en marcha y
comisionamiento.
Grandes investigaciones han llevado a Synergy ser líder
mundial en controles de resistencias secundarias para
aplicaciones de motores con rotor bobinado. Con
nuestro conocimiento y experiencia podemos diseñar
equipos para manejar desde aplicaciones con gran
control de aceleración hasta aquellos con fuertes
demandas de torque.
El SRC es completamente diseñado para cada
aplicación, desde los detalles en los gabinetes hasta el
comportamiento térmico de los bancos de resistencia.
Aplicación de reemplazo de VFD por SRC con velocidad
variable en bomba de Pulpa (1250 Hp) (Fotografía en la
portada)
• Bomba de pulpa (Reemplazo de VFD)
• 13.8kV 1250Hp motor de rotor bobinado
• Breaker con SF6
• 50% de torque mínimo en la partida
• Rango de control de velocidad 67.5% - 100%
• 64 pasos de ajuste en incrementos de 0.25 - 0.5%
• 9 contactores al vacío (512 características disponibles)
• 6/9 Contactores usados en el control de la velocidad
• PLC pre–programado con entradas analógicas
• HMI incorporado
• Entrada de cables superior (2 x 750mcm por fase)
• 5 partidas consecutivas (7-8 por Hora)
• 250% de torque disponible
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Controles Resistivos Secundarios para Motores de Rotor Bobinado
Aplicación de SRC en correa transportadora (2 X 850 Kw)
(Fotografía en la portada)
• Correa transportadora horizontal
• 2 x 850kW a 3200 sobre el nivel del mar.
• Instalación exterior (ambiente seco y contaminado).
• 40% de torque mínimo.
• 8 contactores al vacío.
• 256 características disponibles para aceleración.
• 28 opciones de aceleración en 68 segundos
• 1 PLC integrado para controlar ambos motores
• Entrada de cables inferior
• 3 partidas consecutivas (5-6 por hora)
• Tiempo de instalación menor a un día.
Aplicación de reemplazo de acoples hidráulicos por SRC
con ajuste de velocidad en correa transportadora
(2 X 850 Kw) (Fotografía en la portada)
• Correa transportadora horizontal.
• 2 x 600-800Hp a 4000 metros sobre el nivel del mar.
• Instalación exterior (húmedo y contaminado) con
100% de humedad.
• 40% de torque de partida.
• 7 contactores al vacío.
• 256 características disponibles para aceleración.
• 128 características disponibles para aceleración
• 27 opciones de aceleración en 67.5 segundos
• 1 PLC integrado para controlar ambos motores
• Entrada de cables inferior (2 x 750mcm por fase)
• 3 partidas consecutivas (5-6 por hora)
• Ajuste: de 15-20% de la velocidad durante 90
segundospara requerimientos de supervisión y
mantenimiento.
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SOLUCIONES DE INGENIERIA PARA EL MANEJO DE MATERIAL
VANCOUVER • EDMONTON • SANTIAGO
San Sebastian 2812
Of. 407
Las Condes, Chile
Tel: 56.2.246.3901
Fax: 56.2.952.0353
E-mail: vla@synergy-eng.com
Web: www.synergy-eng.com