INSTRUCCIONES DE REGATA CAMPEONATO URUGUAYO 2015 CLASE J.24

INSTRUCCIONES DE REGATA
CAMPEONATO URUGUAYO 2015
CLASE J.24
1- Categoría. Las presentes Instrucciones complementan el Aviso de Regata y
conjuntamente tienen categoría de Reglas.Reglas. La regata se navegará bajo el Reglamento de Regatas a Vela de la I.SA.F.
(2013-2016), las prescripciones de la Autoridad Nacional cuando sean de aplicación,
las Reglas de las Clases , lo establecido en estas Instrucciones , en el Aviso de
Regata y en los boletines modificatorios.2 – Programa
ABRIL 2015
Sábado 18 – 09.00 a 11.30 – Pesaje tripulación
hora 13.30 – regatas
Domingo 16 – hora 11.00 - regatas
Sábado 25 - hora 13.00 – regatas
Domingo 26 -- hora 11.00 - regatas
Entrega de premios
.
3 - Línea de partida. Entre el mástil con bandera CR izada en lancha de C. de R. en
el extremo de estribor y boya de sotavento en el extremo de babor. Ningún barco podrá
largar no más tarde que cuatro minutos después de la señal de partida. Si las condiciones
son desfavorables, la lancha de de R. puede intentar mantener su posición de largada
usando el motor.4 - Línea de llegada. Será la línea formada entre el mástil con bandera azul izada en
lancha de C.de R. y boya de sotavento.Si las condiciones son desfavorables, la lancha de C. de R puede intentar mantener su
posición de llegada usando el motor.5- Recorrido.
La cancha se fondeará al este de la Boya de Coquimbo de acuerdo a la dirección del
viento. Barlovento – Sotavento de 4 piernas.
Boyas de color naranja
Sistema de partida. Será de acuerdo al Sistema 26 del RRV.
Cinco minutos antes de la señal de atención, se izará una bandera naranja acompañada con
una señal sonora.6- Barcos pasados en la partida. La responsabilidad de haber cruzado la línea de partida
correctamente es de los Timoneles. En caso de haber barcos pasados en la partida, las
llamadas individuales serán señaladas de acuerdo con la Regla 29.1 del R.R.V.
La C R intentará llamar aquellos barcos pasados mediante alta voz o por radio en Canal 71
de VHF. La omisión o error de esta acción no será causal de Pedido de Reparación.Un barco no podrá largar después de cumplidos los cuatro minutos desde la señal de
partida.7- Identificación de los participantes en la partida .Es responsabilidad de cada Yate
identificarse en la partida ante la C. de R. hasta la señal preparatoria y asegurarse de que
se ha tomado conocimiento de su intención de partir.
8- Comunicaciones. Un yate mientras está corriendo, no deberá recibir informes especiales
que no estén disponibles para todos los participantes, ni establecer comunicaciones
referentes a la regata con otros participantes, con la única salvedad de temas que afecten a
la seguridad.9- Cambio de recorrido. A opinión de la C. de R. por un cambio de viento después de la
partida, intentará modificar la pierna alterada. Esto será indicado en la cercanía de la boya
inicial de la pierna a ser modificada, con la bandera letra “C” del C.I. de S. izada en una
lancha de C. de R, debiéndose pasar entre la marca por Babor y lancha que despliega esta
señal. De ser posible, se indicará el rumbo hacia la nueva marca. La longitud de la nueva
pierna podrá quedar alterada.La nueva marca será de color amarillo, de haber un nuevo cambio se utilizará la marca
original.-
10- Protestas. La intención de protestar será indicada exclusivamente con la exhibición de
una bandera rectangular roja.
Las protestas deberán ser presentadas por escrito y en los formularios respectivos, dentro
de una hora de haber llegado la embarcación de la Comisión de Regatas a su fondeadero.
Es obligación del yate protestante, además de cumplir con lo requerido por la Regla 61 del
R.R.V. inmediatamente después de dejar clara la línea de llegada, asegurarse que la
Comisión de Regatas ha tomado debido conocimiento de su protesta y contra quién la
efectúa. La audiencia del Jurado se llevará a cabo en fecha, lugar y horario a determinar,
lo que se informará en el Tablero de Informaciones. Es obligación de los participantes,
informarse a través de dicho Tablero de Informaciones si fue citado por alguna protesta.
Una ves publicada en el Tablero la audiencia y nombre de los citados, se dará por
notificado a dichos competidores.11- Sistema de penalizaciones. Regirá el sistema de penalización de puntaje de la Regla 44.1
y 44.2.12- Abandonos. En caso de abandonar la competencia, deberán comunicar esto de inmediato
a la Comisión de Regatas.13- Seguridad. Mediante el simple hecho de participar de la partida en la competencia, el
Patrón del Yate certifica que cumple con todas las Reglamentaciones de Seguridad.14- Responsabilidad. Los Organizadores NO asumen ninguna responsabilidad por cualquier
accidente que pueda ocurrir antes, durante o después de la disputa de las regatas, tanto a
los participantes o a sus equipos, o por lo que éstos causen a terceros. Todos los Yates
inscriptos o corriendo, deberán estar sujetos a la dirección y control de la C. de R., pero
deberá ser única responsabilidad de cada Yate, el decidir por SI o por NO el partir o
continuar en regata (Regla Fundamental).
15- Límite de tiempo. El primer recorrido a Barlovento deberá ser cumplido por algún
barco en un lapso no mayor a los treinta minutos , todo el recorrido en una hora treinta .Si no se cumplen estas condiciones, el Oficial de Día anulará la regata.Los barcos que no lleguen dentro de 15 minutos después de que el primer barco completa
el recorrido y llega serán clasificados DNF sin una audiencia. Esto modifica las reglas 35,
A4 y A5.17 – Cambio a la Instrucciones de Regata.
Se podrá dar cambios orales a estas Instrucciones de Regata en el agua, antes de la
señal de atención. En este caso, se izará la bandera letra “L” del C.I. de S. acompañada
por una señal sonora en lancha de C. de R.18--Tablero de Informaciones. La cartelera Oficial de la Secretaría de Regatas (Planta baja),
será considerada como Tablero de Informaciones a los competidores, team leaders,
entrenadores y delegados. En el mismo se publicará cualquier cambio a las presentes
Instrucciones, al Aviso de Regata o demás disposiciones con la debida antelación.
También se utilizará para notificar la hora de llegada de la lancha de Comisión de
Regatas a su fondeadero, las Audiencias, citaciones y fallos relativos a protestas. Las
disposiciones a aplicarse en determinada regata, deberán fijarse en el Tablero con
anticipación de una hora antes de partir para el área de regata, señalada con el izamiento
de la bandera letra “L” del Código Internacional de Señales en el mastelero ubicado en
las cercanías de la rampa, apoyada por una señal sonora. Al colocarse cualquier tipo de
noticias en el Tablero de Informaciones, se tendrá como notificado a todos los
participantes.-