Barcos de guerra, aviones y helicópteros de varios

A4
INTERNACIONAL
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LUNES 29 DE DICIEMBRE DE 2014
Nuevo incidente cierra un año trágico en la aviación del sureste asiático:
Barcos de guerra, aviones y helicópteros de varios
países buscan al desaparecido vuelo de AirAsia
No se han detectado señales de caja negra del Airbus A320 con 162 personas a bordo, que pasó sin problemas su última revisión.
C
El avión desaparecido
había acumulado
aproximadamente 23.000
horas de vuelo a lo largo
de cerca de 13.600 viajes
y tenía una antigüedad
de apenas seis años,
según informó Airbus.
tiayana, comandante del Centro
de Aviación Naval de la base de
la fuerza aérea de Surabaya, dijo
que 12 barcos de la Marina, cinco
aviones, tres helicópteros y varios buques de guerra peinaban
un área al este y sureste de la isla
Belitung, cerca de donde se perdió el contacto. La Agencia Nacional de Búsqueda del país dijo
que había dividido la zona de
búsqueda en cuatro sectores de
entre 222 y 444 kilómetros.
El vuelo QZ8501 de AirAsia,
con 155 pasajeros y siete tripulantes, perdió contacto con la torre de
control del tráfico aéreo de Yakarta a las 6:17 am del domingo (hora
local) —a los 40 minutos de vuelo—, luego que los pilotos informaron que subirían de los 9.760
metros de altitud a 11.590 metros.
“El avión estaba en la ruta del
plan de vuelo presentado y esta-
FRANCE PRESSE
on el temor de que el desaparecido vuelo
QZ8501 de AirAsia con
162 personas a bordo
podría haberse estrellado en el
mar, hoy lunes en la mañana
(hora local) se reanudaron las tareas de búsqueda del Airbus
A320-200 que desapareció el
domingo mientras cubría un
vuelo entre Surabaya, en Indonesia, y Singapur.
Aunque se desconoce lo ocurrido con el avión, el vicepresidente de Indonesia, Jusuf Kalla,
aseguró a la prensa que existen
“enormes posibilidades” de que
haya sufrido un accidente.
El primer almirante Sigit Se-
UN FUNCIONARIO DE LA AGENCIA NACIONAL DE BÚSQUEDA Y RESCATE DE INDONESIA señala en su computador el lugar donde se perdió contacto con el avión. La nave no emitió ninguna señal de emergencia.
ba solicitando desviación de la
ruta debido al mal tiempo, antes
de que se perdiera la comunicación con la aeronave”, dijo la aerolínea en un comunicado.
Uno de los pilotos acumulaba
6.100 horas de vuelo y el otro sumaba 2.275 horas.
AirAsia, una conocida línea aérea de bajo costo, dijo que a bordo
del vuelo iban 157 indonesios,
tres surcoreanos, un ciudadano
de Singapur y otro de Malasia.
El jefe del Comité Nacional de
Seguridad del Transporte, Tatang Kurniadi, afirmó que era
muy pronto para detectar alguna
señal electrónica de su caja negra.
“Lo que necesito enfatizar es
que hasta ahora no hemos descubierto cómo cayó el avión o de
qué tipo de emergencia se trató”, declaró Kurniadi en una
El hombre tras la aerolínea
“Esta es mi peor pesadilla, pero no vamos a parar”, escribió Tony Fernandes, el millonario dueño
de AirAsia, en su cuenta de Twitter que tiene casi
un millón de seguidores. “Como su presidente ejecutivo, estaré ahí en estos momentos difíciles”.
Sentidas palabras para un hombre que ha sido
identificado con el crecimiento de una de las firmas más visibles del sureste de Asia.
Fernandes, un contador educado en Reino Uniconferencia de prensa.
El grupo AirAsia no había tenido accidentes desde que sus operaciones comenzaron en 2002. Y
el A320 desaparecido había pasado sin problemas su última revisión rutinaria hace más de un mes.
El Primer Ministro australiano, Tony Abbott, afirmó que un
avión P-3 Orion está disponible
en caso de que se lo necesite.
do y ex ejecutivo de Warner Music, es considerado un espíritu extravagante en el mundo empresarial formal de Asia, ya que prefiere vestir jeans
y su característica gorra roja de Air Asia.
De ascendencia indo-portuguesa, Fernandes
también es presidente del club de fútbol británico
Queens Park Rangers. Y según Forbes, ocupa el
puesto 28 en el listado de los más ricos de Malasia, con una fortuna de US$ 650 millones.
llamado Purnomo relató a
TVOne en Surabaya de un afortunado contratiempo. “Yo debería haber estado en el vuelo
junto con mis amigos. Siete personas habíamos planeado ir a
Singapur, pero yo tuve una
emergencia. Yo tenía mi pasaporte en la mano, pero tuve que
cancelar el viaje”, comentó.
El incidente ocurre cuando es-
Tanto en la ciudad indonesia de
Surabaya, desde donde partió el
vuelo, como en Singapur, los familiares de los pasajeros esperan
noticias. Como Louise Sidharta,
quien estaba en el aeropuerto
Changi de Singapur aguardando
el regreso de su prometido: “Eran
sus últimas vacaciones antes de
casarnos”, dijo a Reuters.
Mientras tanto, un hombre
tá por terminar un año desastroso para las aerolíneas de la región, ya que Malaysia Airlines,
la aerolínea bandera de Malasia,
perdió dos aeronaves en 2014.
Su vuelo MH370 desapareció
el 8 de marzo cuando viajaba
desde Kuala Lumpur hacia Beijing con 239 pasajeros y tripulantes a bordo y aún no ha sido
encontrado. Y el 17 de julio, el
vuelo MH17 fue derribado cuando volaba sobre Ucrania, causando la muerte de las 298 personas que iban a bordo.
Todas las líneas aéreas de la
marca AirAsia operan aviones
fabricados por Airbus, que tiene
pedidos del grupo de varios
cientos de aeronaves. AirAsia es
considerado uno de los clientes
más importantes de la fabricante
de aviones europea.
SIRIA {ESTADO ISLÁMICO}
1.878
OTRAS EMBARCACIONES intentaban apagar las llamas del “Norman Atlantic”, mientras el viento les impedía acercarse para rescatar a la gente.
EFE
EFE
personas
LOS PASAJEROS eran rescatados uno a uno desde la cubierta del ferry.
“Estamos mojados, tenemos frío y tosemos por el humo”, dijo uno a la TV.
Al menos una persona murió y otras 300 esperaban anoche ser evacuadas:
Dramático rescate de pasajeros de
ferry incendiado en el Adriático
ha matado el grupo Estado Islámico en los últimos seis meses, entre
ellos 1.175 civiles —incluidas ocho mujeres y cuatro niños—, informó el Observatorio Sirio de Derechos Humanos. De los civiles, 930
eran de una tribu musulmana sunita del este de Siria que peleó
contra EI por el control de yacimientos de petróleo en agosto.
Además, el EI ha “ejecutado” a 502 soldados del Presidente sirio,
Bashar Al Assad, a 81 insurgentes contrarios a este y a 120 de sus
propios miembros, la mayoría de ellos combatientes extranjeros.
AUSTRIA {DESCUBRIMIENTO}
El humo y el mal tiempo impedían que otras naves se acercaran a la embarcación.
“Arderemos como ratones”, dijo un asustado viajero ante el avance del fuego.
La lluvia, los vientos de hasta
90 kilómetros por hora y el fuerte oleaje hacían casi imposible
que los equipos de rescate griegos e italianos pudieran sacar a
los 478 pasajeros que llevaba el
ferry “Norman Atlantic” mientras ayer se incendiaba a la deriva en el mar Adriático, al noroeste de la isla griega de Corfú.
El barco viajaba de Patras
(Grecia) a la ciudad italiana de
Ancona, cuando en la madrugada de ayer comenzó el fuego en
la cubierta de vehículos, en el piso inferior, por causas desconocidas. Cuando se inició el incendio, el barco estaba a unos 80 kilómetros de Corfú. Otro ferry y
varios cargueros que estaban en
los alrededores acudieron a ayudarle, pero las llamas se extendieron rápidamente por la embarcación, y sus pasajeros tuvieron que subir cada vez más alto
para escapar del fuego.
“Fuimos al piso donde había
botes salvavidas, pero en un momento sentimos el suelo ardiendo, y fuimos más arriba, al helipuerto”, dijo Rania Fireou por
teléfono a la televisión griega
antes de que comenzara el rescate aéreo. “Arderemos como ratones”, exclamó en tanto un pasa-
jero de nombre Nikos a la emisora de radio griega Skai.
Los tripulantes de helicópteros italianos y griegos se preparaban para trabajar durante la
noche, transportando de a dos
pasajeros desde el ferry hasta
una embarcación cercana, resistiendo a la oscuridad, el clima y
la densa columna de humo. “Es
una de las operaciones más difíciles que hemos vivido”, aseguró el ministro griego de Marina
Mercante, Miltiadis Varvitsiotis.
Un miembro del equipo de
rescate italiano declaró que un
hombre muerto fue recogido
por un barco patrulla. Se trata de
un griego que se resbaló y cayó
al agua junto con su mujer,
quien pudo ser salvada. Ambos
fueron llevados en helicóptero al
puerto italiano de Brindisi.
Pero cuando oscurecía, alrededor de 300 personas aún no
podían dejar la embarcación, ya
que los vientos empujaban a los
otros barcos y helicópteros hacia
la costa albanesa. Las autoridades griegas dijeron que 156 personas pudieron dejar el ferry en
un barco durante el día. Hasta el
cierre de esta edición, el total de
rescatados sumaba 190.
Los oficiales italianos y griegos estaban operando en estrecha coordinación, y también
participaba una embarcación de
la guardia costera de Albania.
Un funcionario del Ministerio
de Defensa griego dijo que se habían desplegado dos helicópteros griegos y otros dos italianos,
a cada uno de los cuales les toma
15 minutos llevar a dos pasajeros
en una canasta de rescate.
Del total de personas a bordo
del ferry, 268 eran griegas, pero
según las autoridades, además
había 54 turcos, 44 italianos, 22
albaneses, 18 alemanes, 10 suizos, 10 franceses, rusos, austriacos, británicos y holandeses.
Uno de los pasajeros que se co-
municaron con la cadena Mega
TV comentó: “Nuestros zapatos
comenzaron a derretirse en la
cabina de recepción”, mientras
que otro aseguró que “la gente
está desesperada y grita”.
Sin embargo, la guardia costera italiana anunció que un remolcador pudo amarrarse al ferry, lo
que debería permitir estabilizar
el barco y acelerar la evacuación.
El pasajero griego Nikos Papatheodossiou afirmó a un canal que
la operación de remolque había
comenzado: “Avanzamos a dos o
tres millas por hora, el barco se
escora, hay mucho humo, y no
sabemos cuánto tiempo aguantaremos”, dijo. El periodista griego
Angelos Moschovas, testigo del
accidente, dijo a la TV que los remolcadores han podido “echar
agua al ferry, lo que ha ayudado a
controlar las llamas”.
La compañía marítima griega
Anek —que fletaba el ferry de
bandera italiana— aseguró anoche que la situación de su ferry
está “bajo control”. Ya solo “hay
humo”, indicó su portavoz, y
agregó que “se está llevando a
cabo un nuevo intento para que
otros barcos se acerquen al ‘Norman Atlantic’ y rescaten a los pasajeros con ayuda de cuerdas”.
LA EXPLORACIÓN DE LAS INSTALACIONES subterráneas nazis
cerca de St. Georgen an der Gusen apenas ha comenzado.
Hallan gigantesca fábrica de
armas secretas del Tercer Reich
Un complejo secreto subterráneo construido por el régimen nazi
hacia fines de la Segunda Guerra Mundial, donde científicos habrían
trabajado en el desarrollo de armas nucleares, fue descubierto
cerca del poblado de St. Georgen an der Gusen, en Austria.
Según informó The Times, las instalaciones cubren una superficie
equivalente a casi 40 canchas de fútbol, donde los investigadores
detectaron altos niveles de radiación. “Este era un gigantesco
complejo industrial y probablemente la mayor fábrica de armas
secretas del Tercer Reich”, aseguró Andreas Sulzer, documentalista
austríaco que está a cargo de las excavaciones y que dio con el
lugar tras leer los diarios de vida de un científico austríaco.
El complejo fue dirigido por el general de las SS Hans Kammler,
quien tuvo a su cargo el programa de misiles V-2 de Hitler.
BENGASI {INCENDIO}
Combates destruyen dos días
de la producción petrolera libia
Un incendio causado por enfrentamientos en el puerto libio de Es
Sider destruyó más de dos días de producción de petróleo del país.
Un misil impactó un tanque de almacenamiento y el incendio posterior destruyó 800 mil barriles de crudo, informó la petrolera estatal
National Oil Corp (NOC). En el país están enfrentadas fuerzas leales
al gobierno libio reconocido internacionalmente, que debió abandonar Trípoli, y los milicianos que ahora ocupan la capital.