Buscan cambiarle la cara al entorno del Cruce Alberdi

Lunes 31 de marzo de 2014
Buscan cambiarle la cara al entorno
del Cruce Alberdi
Se fijaron nuevos topes a la edificación en altura en 8 hectáreas. El proyecto de 500 viviendas para la
zona sigue en estudio. La idea es que se pueda construir hasta 13 metros en el interior del barrio y liberar
hasta 19 sobre calle Salta.
30 mar, 2014
El Concejo Municipal aprobó en su última sesión el proyecto girado por el Ejecutivo municipal
para abrir las puertas a la reconversión de una de las áreas pendientes del llamado Segundo
Anillo de la ciudad: el Cruce Alberdi. La norma establece indicadores para unas ocho hectáreas
ubicadas entre la calle Salta, Vera Mujica y el límite que establecen las vías ferroviarias. La idea
es que se pueda construir hasta 13 metros en el interior del barrio y liberar hasta los 19 metros
sobre calle Salta en una de las pocas áreas que permanecen inalteradas desde hace décadas.
En diálogo con El Ciudadano el secretario de Planeamiento municipal, Pablo Barese, señaló
que la zona no tenía indicadores urbanísticos, ya que cuando en el año 2008 se aprobó el
nuevo Código Urbano (normativa que rige topes y usos habilitados para la tierra en toda la
ciudad) en el macrocentro, el Cruce Alberdi había quedado como un “Área de Reserva”. “Eso
quería decir que no se podían realizar transformaciones. Cualquier nueva construcción o
habilitación de uso determinado no podía realizarse. Hasta ahora”, explicó el funcionario.
El secretario detalló que lo que se busca con los nuevos topes es, por una lado, mantener la
“estructura y fisonomía barrial” de una zona que permanece sin cambios desde hace décadas.
Ahora en el interior de esas 8 hectáreas se fijó un límite de 13 metros, es decir que se podrá
constuir en altura pero sólo hasta 4 pisos.
A la par –según marcó el titular de Planeamiento– la idea es “seguir consolidando” a calle Salta
como uno de los corredores más importantes de acceso al centro desde el oeste y el norte. El
funcionario explicó que con los 19 metros (6 pisos) que se podrán levantar ahora entre Vera
Mujica y San Nicolás se pone a ese tramo en iguales condiciones que el resto de la arteria, que
ya tenía ese tope.
Esa última propuesta (la totalidad del proyecto fue votado por todos los bloques políticos en el
Concejo) es una más de las que buscan que las inversiones inmobiliarias en altura se sigan
concentrando en las grandes avenidas y no en el interior de los barrios.
Finalmente, el secretario de Planeamiento también señaló que el “Plan Especial Cruce Alberdi”
(así se denomina técnicamente a todo el proyecto) incluye la catalogación de alguno inmuebles
como de valor patrimonial, por lo que cualquier modificación deberá respetar su estructura
edilicia histórica.
Cargill, por ahora no
En tanto, desde el municipio señalaron que el sector de Cruce Alberdi donde se encuentra
radicada la empresa Cargill (dos manzanas sobre Salta y Cafferata) no está incluido en la
nueva regulación y seguirá como un Área de Reserva.
En febrero trascendió que la firma norteamericana le propuso al Ejecutivo demoler sus
actuales instalaciones para levantar allí cinco torres de 20 pisos con 500 viviendas para
sectores medios (ver aparte). El predio tiene en total 70 mil metros cuadrados.
Barese sostuvo que la discusión sobre esa propuesta con las autoridades de la firma quedará
“para más delante” y que aún no hay ningún acuerdo sellado. Lo que con el tiempo consensúen
el municipio y los privados deberá ser aprobado luego por el Concejo Municipal.
En concreto, lo que pretende la cerealera es dejar de operar su planta y obtener nuevos usos
urbanísticos para el predio.
El funcionario precisó que para empezar Cargill debería trasladar su sector productivo a la zona
de puertos, “relocalizar las oficinas administrativas y demoler las estructuras existentes”.
Barese indicó que las instalaciones actuales de la multinacional “no pueden reciclarse, y al no
ser de patrimonio arquitectónico, se recomendará su demolición integral”.
Si el municipio lograra un rápido acuerdo y el Palacio Vasallo aprobara ese convenio este año,
en la Intendencia estiman que los trabajos podrían comenzar recién en 2015. Y que entre
derribo de estructuras y construcción de las flamantes torres habrá que aguardar unos cinco
años.
En la sesión del pasado jueves algunos concejales comenzaron a plantear ciertos reparos en
torno al proyecto y a la forma en que fue presentado en febrero.
La concejala María Fernanda Gigliani, del opositor Partido del Progreso Social, cuestionó que
“en una nota periodística” (el secretario de Planeamiento se lo reveló entonces al diario La
Capital) hubiera sido el propio Barese quien “anticipara” la propuesta privada para el área.
La legisladora también se preguntó de qué forma se le llevarán los servicios de electricidad,
agua y desagües a las posibles 500 viviendas.
Los detalles de la propuesta
Barese había señalado en febrero que el borrador del proyecto que entregó Cargill al Ejecutivo
promueve levantar cinco torres de hasta 76 metros (planta baja y 20 pisos) hacia el norte.
Si no hay cambios y la iniciativa fuera aprobada tal como se presentó desde el municipio se
habilitarían no menos de 500 departamentos en todo el complejo. “Por lo que nos dijeron desde
la empresa la idea es hacer un desarrollo inmobiliario pensado para sectores medios, no para
el mismo público que adquirió viviendas en Puerto Norte a valores más elevados”, apuntó
Barese hace 50 días.
La iniciativa contempla la construcción de cocheras subterráneas y permitirá la instalación de
oficinas comerciales en la planta baja de cada una de las torres. El uso industrial quedará
vedado.