PROCEDIMIENTO PREVENCION DE RIESGOS Cod.: PPR-BH-14 Rev.0 PLAN DE TRAFICO OGP1 INTERNO PLAN DE TRAFICO OGP1 INTERNO Pág. 1 de 7 PROCEDIMIENTO PREVENCION DE RIESGOS Cod.: PPR-BH-14 Rev.0 Pág. 2 de 7 PLAN DE TRAFICO OGP1 INTERNO INDICE 1 HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS 3 2 OBJETIVO 4 3 REFERENCIAS 4 3.1 TERMINOLOGÍA 4 4 RESPONSABILIDADES 5 5 DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD 5 6 ANEXOS 7 PROCEDIMIENTO PREVENCION DE RIESGOS Cod.: PPR-BH-14 Rev.0 PLAN DE TRAFICO OGP1 INTERNO 1 Hoja de Control de Cambios Rev. 0 Párrafo Modificación realizada 21-08-13: Documento inicial. Pág. 3 de 7 PROCEDIMIENTO PREVENCION DE RIESGOS Cod.: PPR-BH-14 Rev.0 Pág. 4 de 7 PLAN DE TRAFICO OGP1 INTERNO 2 Objetivo Asegurar que todos los trabajadores de Buses Hualpen que conduzcan vehículos en el proyecto Escondida OGP1 cumplan con lo establecido en el Plan de Tráfico, manteniendo el control de las maquinas como del factor humano para prevenir incidentes que puedan resultar en pérdida. El presente Plan deberá ser aplicado a todo conductor de Buses Hualpen Ltda. que participen en el proyecto OGP1. 3 Referencias Este procedimiento cumple con: • • • • 3.1 Ley 16.744 de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales. Ley 18.290. Ley de Tránsito. DS N° 132, Reglamento de Seguridad Minera. AP-1.5.5 Reglamento MEL Conducción Interior Mina. Terminología 1. Tráfico: Circulación de vehículos por calles, caminos, etc. Movimiento o tránsito de personas. Mercancías, etc.; por cualquier otro medio de transporte. 2. Área Mina: Son todos aquellos sectores donde se efectúan operaciones de explotación Minera, Rajo Escondida y Escondida Norte, desde que se produce el cambio de vía de tránsito de la derecha a izquierda. Incluso botaderos, stock, estacionamientos, estación de combustibles, y accesos principales a chancadores, taller de mantención, instalaciones de empresas de servicios que colaboran con la operación, oficinas e instalaciones que se encuentran en el interior, entre otras. 3. Área Planta: Son todos aquellos sectores donde el tránsito de la vía se genera por la derecha, fuera de los recintos del área mina. 4. Estacionamientos: Lugar habilitado para estacionar vehículos y/o equipos en posición de salida y con cuña. 5. Conductor u operador: Persona que conduce cualquier tipo de vehículo con la documentación oficial vigente y con autorización interna, conforme a las disposiciones contenidas en el reglamento de transporte Minera Escondida Ltda. Y en el presente Plan de Tráfico. 6. Peatón: Persona que, por razones de trabajo o de otra índole, transita a pie por el sector que comprende el área mina o área planta. 7. Escoltar: Acción realizada con un vehículo especialmente habilitado y que antecede y/o procede un convoy. PROCEDIMIENTO PREVENCION DE RIESGOS Cod.: PPR-BH-14 Rev.0 Pág. 5 de 7 PLAN DE TRAFICO OGP1 INTERNO 8. Coordinador de Tráfico: Persona encargada de realizar, evaluar, controlar, informar y coordinar todo lo referente respecto a las condiciones del tráfico vehicular en el Proyecto OGP1Estático: Cuando la contracción muscular se mantiene continúa durante cierto periodo de tiempo. Desencadena la fatiga muscular. 9. Dinámico: Cuando se trabaja y descansa el músculo de forma alternativa 4 4.1 Responsabilidades • • 4.2 5 • • Administrador de Contrato Velar por el cumplimiento de las normas de seguridad y operativas asociadas al presente Plan. Asignar recursos para la ejecución de las actividades Asesor HSEC Capacitar al personal respecto del presente Plan. Apoyar la coordinación entre las áreas involucradas en este Plan. Descripción de la actividad Para la ejecución del plan es de vital importancia la designación y función del Coordinador de Tráfico. Su función será administrar, controlar y fiscalizar la correcta aplicación del Plan de Tráfico. El coordinador de tráfico deberá desarrollar a lo menos las siguientes actividades: • Emitir informes de autoevaluación a la gestión de tráfico realizada por su empresa. • Realizar inspecciones a las condiciones de vehículos y equipos que ingresan a las instalaciones de Minera Escondida (MEL) y a las áreas del Proyecto. • Verificar que todos los conductores porten su licencia de conducir interna y que estas se encuentren al día. • Reconocimiento de rutas a conductores nuevos cuando corresponda. • Verificación diaria de las rutas (cambios no programados por terceros) • Cada vez que los conductores de buses, lleguen a turno, deberán recibir una instrucción y reconocimiento de los nuevos recorridos que presenta el área Esta gestión deberá quedar registrada y entregada a la unidad HSEC de Buses Hualpen. • Difusión de boletines y croquis de las rutas del proyecto. 5.1 Requerimientos de MEL 5.1.1 Requerimientos y controles establecidos en la Ruta B-475 (Antofagasta – • MEL – Antofagasta) Control de velocidad por Carabineros de Chile. PROCEDIMIENTO PREVENCION DE RIESGOS Cod.: PPR-BH-14 Rev.0 Pág. 6 de 7 PLAN DE TRAFICO OGP1 INTERNO • • • • Control de velocidad por MEL, a través de la empresa que brinda servicios de protección industrial. Registro obligatorio tanto para el traslado desde y hacia MEL en Garita de Control Acceso P1, detención obligatoria (mínimo 5 minutos) en Km 62 y control obligatorio en Garita “La Negra”. El control y detención en Km 62 obliga al conductor a bajarse del vehículo y registrar la hora de llegada a este punto en Reloj Control ubicado en el lugar. Horarios de restricción salida e ingresos de vehículos desde Escondida a Antofagasta viceversa. 5.1.2 Requerimientos y controles establecidos por MEL al interior de sus instalaciones. • • • • • • Control de velocidad por MEL, a través de la empresa que brinda servicios de protección industrial. Control de entrega de Licencias Internas de Conducir Área Planta y Mina. Lista de chequeos para vehículos (diario). (Para este caso se deberá utilizar la lista de Chequeo de Proyecto). Exámenes psico o sensométrico como requisito para obtener licencia de conducir interna área mina y planta. Exámenes prácticos de conducción para el trámite de conducir interna área mina. Aplicación de reglamento Conducción Interior Mina. 5.1.3 Requerimientos del Proyecto • Respetar los requerimientos establecidos por Minera Escondida y del Proyecto y deberá asegurar que todo su personal que ejerza actividades de conducción y/o operación esté en conocimiento de estos. • Desarrollar un análisis de riesgo específico para todas las actividades de tráfico que la empresa requiera realizar, debe instruir del servicio de transporte de personal desde Antofagasta – Mina – Antofagasta. • • • • • • Certificación de vehículos de superficie por empresa autorizada para el proyecto. Contar con uno o más coordinadores de tráfico. Control aleatorio de licencias de conducir al interior de las instalaciones de MEL. Control de Velocidad de rutas utilizadas por el Proyecto. Control de Ingreso y Salida a las instalaciones del Proyecto. Reconocimiento de Rutas (Conductores Nuevos) para obtener licencia de conducir mina. PROCEDIMIENTO PREVENCION DE RIESGOS Cod.: PPR-BH-14 Rev.0 Pág. 7 de 7 PLAN DE TRAFICO OGP1 INTERNO • • Implementación de sistemas de alerta (GPS y Módulo de Voz / Mobileyes), para los conductores asignados por su empresa que transiten entre Antofagasta y MEL y viceversa e instalaciones y caminos del Proyecto y recintos dentro de MEL. Curso de Manejo Defensivo como requisito para obtener Licencia Interna de Conducir. 5.1.4 Croquis de Ruta del Proyecto Se emitirá cada vez que ocurran cambios en las rutas del proyecto croquis de las rutas a fin que cada conductor este interiorizado de las rutas habilitada., además, este documento deberá permanecer y estar disponible al interior de todas las maquinas. 5.1.5 Sistema de Alertas Para Control de Tráfico Vehicular Buses Hualpen tiene incorporado todos los sistemas de alerta “GPS y Mobyleyes” para la conducción de vehículos, los cuales tienen la especial misión de minimizar los incidentes en temas de tránsito vehicular. 6 Anexos • No se consideran