Formación online motor, asincrono, induccion, arranque, regulacion vel... 1 de 5 http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=15&id_sec=2 Centro Integrado de Formación Profesional (MSP) Área de Sistemas Electrotécnicos y Automáticos Motores trifásicos de inducción II. Arranque e inversión de giro 2.-Arranque directo de la red Como su propio nombre indica, el motor se conecta directamente a la red de su tensión nominal, y con la conexión adecuada para dicha tensión (estrella o triángulo). En el caso de que su potencia supere 1 (CV), debe de ser un motor cuya relación IA/IN no supere los valores establecidos por el REBT en ITC-BT- 47 (IA : corriente de arranque). Puedes ver en Fig. el esquema de un arranque directo. Normalmente el responsable de la conexión entre el motor y la red es un contactor tripolar de la clase AC3 (para cargas inductivas), gobernado por un circuito de mando o control, que puede ser cableado o programable. Aguas arriba es habitual algún dispositivo de corte para aislar el motor de la red; en este caso es un seccionador. Además de aislar el seccionador incorpora fusibles, para la protección frente a cortocircuitos. El relé térmico es un dispositivo de protección frente a sobrecargas de intensidad, producidas por pares de carga mayores del nominal que originan que el motor funcione a menos velocidad, más deslizamiento y más intensidad Este dispositivo en el caso de detectar una sobrecarga, desconecta la bobina del contactor y este a su vez, desconecta el motor de la red. Existen también otras alternativas, como el uso de guardamotores, que protegen frente a cortocircuitos y frente a sobrecargas, sustituyendo al seccionador-fusibles y al relé térmico. 08/02/2010 13:47 Formación online motor, asincrono, induccion, arranque, regulacion vel... 2 de 5 http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=15&id_sec=2 Puedes probar el funcionamiento del automatismo de arranque mediante pulsadores, en la siguiente animación, cortesía de www.aulaelectrica.es El circuito de mando para controlar el arranque directo de un motor trifásico, realizando la protección frente a sobrecargas mediante relé térmico, puedes verlo en el siguiente video. La maniobra marcha paro se realiza mediante el contacto SPST de un termostato. 08/02/2010 13:47 Formación online motor, asincrono, induccion, arranque, regulacion vel... 3 de 5 http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=15&id_sec=2 En el caso de realizar la protección frente a sobreintensidades de forma integra mediante un guardamotor, el circuito de mando es el siguiente. 08/02/2010 13:47 Formación online motor, asincrono, induccion, arranque, regulacion vel... 4 de 5 http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=15&id_sec=2 Indice : 1.2.3.4.5.6.7.8.9.- Introducción Arranque directo de la red Arranque mediante disminución de la tensión en el estator Arranque por resistencias estatóricas Arranque por autotransformador (obsoleto) Arranque estrella-triángulo Devanado partido (part-winding) Arrancadores estáticos Inversión de giro Menú Imprimir PDF 08/02/2010 13:47 Formación online motor, asincrono, induccion, arranque, regulacion vel... 5 de 5 http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=15&id_sec=2 Comentarios (0) Volver E-learning. Formación Online is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-No comercial 2.5 España License. © Desarrollado por el Dep. TIC del CIFP MSP 08/02/2010 13:47