Circular 2-BIS * (substitueix a la Circular 2) - Kàrting / Temporada 2016 – Barcelona 07-03-2016 MODIFICACIONS REGLAMENTS KÀRTING 2016 Aspectes suprimits: així / aspectos suprimidos: así Aspectes nous o modificats: així / aspectos nuevos o modificados: así REGLAMENT TÈCNIC ARTICLE 13. REGLAMENT ESPECIFIC JÚNIOR 13.1.5 Sistema d’encesa. D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X30 125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU 008 adjunt a continuació). Encesa. Estator. Rotor. Bobina: Serà el subministrat amb el motor, no estant autoritzada cap modificació, substitució ni manipulació de cap peça o variar els paràmetres. Bugia: Solament estan autoritzades, sense cap modificació, les bugies marca NGK amb grau tèrmic BR9EG i BR10EG. Dimensions bugia (rosca x longitud): 14/125 x 18,5 mm. Interruptor Stop: És obligatori instal·lar el sistema d’aturada del motor, accionable des del lloc de conducció. Pipa. La pipa serà la subministrada amb el motor, no estant autoritzada cap modificació, substitució ni manipulació de cap peça o variar els paràmetres. 13.1.8 Sistema d’arranc. D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X30 125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU 008 adjunt a continuació). Arranc: Serà de tipus elèctric a bord, alimentat per una bateria exclusivament per aquest efecte, amb sistema de parada, accionables els dos pel pilot a bord en posició normal de conducció i operatiu durant tot el moment de la competició. Bateria: Del tipus sec. No podrà tenir altra funció que la d’alimentació del arranc. 13.1.9 Instal·lació elèctrica – Centraleta. D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X30 125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU 008 adjunt a continuació). El relais d’arranc, podrà ser substituït per un altre d’una altra marca, sempre i quant mantingui les seves característiques d’origen. La centraleta està integrada a la bobina. haurà de ser la marcada del tipus C, amb un màxim de 16.000 RPM, sempre que figuri en el catàleg de recanvis originals del subministrador per Espanya. La instal·lació elèctrica dels karts s’haurà d’adaptar obligatòriament al sistema indicat en aquesta circular. Els elements necessaris es podran adquirir al distribuïdor IAME. REGLAMENTO TÉCNICO ARTICLE 13. REGLAMENTO ESPECIFICO JÚNIOR 13.1.5 Sistema de encendido. De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según dibujo XU 008 adjunto a continuación). Encendido. Estator. Rotor. Bobina: Será el suministrado con el motor, no estando autorizada ninguna modificación, substitución ni manipulación de ninguna pieza o variar los parámetros. Bugía: Solamente están autorizadas, sin ninguna modificación, las bugías marca NGK con grado térmico BR9EG i BR10EG. Dimensiones bugía (rosca x longitud): 14/125 x 18,5 mm. Interruptor Stop: Es obligatorio instalar el sistema de paro del motor, accionable desde el lugar de conducción. Pipa. La pipa será la suministrada con el motor, no estando autorizada ninguna modificación, sustitución ni manipulación de ninguna pieza o variar los parámetros. 13.1.8 Sistema de arranque. De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según dibujo XU 008 adjunto a continuación). Arranque: Será de tipo eléctrico a bordo, alimentado por una batería exclusivamente para este efecto, con sistema de parada, accionables los dos por el piloto a bordo en posición normal de conducción i operativo durante todo el momento de la competición. Batería: Del tipo seco. No podrá tener otra función que la de alimentación del arranque. 13.1.9 Instalación eléctrica – Centralita. De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según dibujo XU 008 adjunto a continuación). El relais de arranque, podrá ser sustituido por otro de otra marca, siempre y cuando mantenga sus características de origen. Condicions especials d’adquisició dels elements a Pravimar SL pels inscrits a la primera prova del Campionat de Catalunya de Kàrting (un per pilot inscrit): -Conjunt cablejat d’adaptació (obligatori): 79,63 E + IVA -Bobina, encesa i adaptador (opcional): 241,68 + IVA -Kit complert (opcional-aconsellable): 321,31 + IVA Condiciones especiales de adquisición de los elementos a Pravimar SL para los inscritos en la primera prueba del Campeonato de Catalunya de Karting (uno por piloto inscrito): -Conjunto cableado de adaptación (obligatorio): 79,63 E + IVA -Bobina, encendido y adaptador (opcional): 241,68 + IVA -Kit completo (opcional-aconsejable): 321,31 + IVA La centralita está integrada en la bobina. tendrá que ser de la marcada del tipo C, con un máximo de 16.000 RPM, siempre que figure en el catálogo de recambios originales del suministrador para España. La instalación eléctrica de los karts se tendrá que adaptar obligatoriamente al sistema indicado en esta circular. Los elementos necesarios se podrán adquirir al distribuidor IAME. (*) Les modificacions indicades en aquesta Circular són d’aplicació immediata, s’integren en Anuari 2016 i es publiquen a web FCA. (*) Las modificaciones indicadas en esta Circular son de aplicación inmediata, se integran en Anuario 2016 y se publican en web FCA. Pàg 1 de 2 Circular 2-BIS * (substitueix a la Circular 2) - Kàrting / Temporada 2016 – Barcelona 07-03-2016 MODIFICACIONS REGLAMENTS KÀRTING 2016 Aspectes suprimits: així / aspectos suprimidos: así Aspectes nous o modificats: així / aspectos nuevos o modificados: así REGLAMENT TÈCNIC ARTICLE 14. REGLAMENT ESPECIFIC SÈNIOR - MÀSTER 14.1.5 Sistema d’encesa. D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X-30 125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU 008 adjunt a continuació). Encesa. Estator. Rotor. Bobina: Serà el subministrat amb el motor, no estant autoritzada cap modificació, substitució ni manipulació de cap peça o variar els paràmetres. Bugia: Solament estan autoritzades, sense cap modificació, les bugies marca NGK amb grau tèrmic BR9EG i BR10EG. Dimensions bugia (rosca x longitud): 14/125 x 18,5 mm. Interruptor Stop: És obligatori instal·lar el sistema d’aturada del motor, accionable des del lloc de conducció. Pipa. La pipa serà la subministrada amb el motor, no estant autoritzada cap modificació, substitució ni manipulació de cap peça o variar els paràmetres. 14.1.8 Sistema d’arranc. D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X-30 125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU 008 adjunt a continuació). Arranc: Serà de tipus elèctric a bord, alimentat per una bateria exclusivament per aquest efecte, amb sistema de parada, accionables els dos pel pilot a bord en posició normal de conducció i operatiu durant tot el moment de la competició. Bateria: Del tipus sec. No podrà tenir altra funció que la d’alimentació del arranc. 14.1.9 Instal·lació elèctrica – Centraleta. D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X-30 125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU 008 adjunt a continuació). El relais d’arranc, podrà ser substituït per un altre d’una altra marca, sempre i quant mantingui les seves característiques d’origen. La centraleta està integrada a la bobina. haurà de ser la marcada del tipus C, amb un màxim de 16.000 RPM, sempre que figuri en el catàleg de recanvis originals del subministrador per Espanya. La instal·lació elèctrica dels karts s’haurà d’adaptar obligatòriament al sistema indicat en aquesta circular. Els elements necessaris es podran adquirir al distribuïdor IAME. REGLAMENTO TÉCNICO ARTICLE 14. REGLAMENTO ESPECIFICO SENIOR - MÁSTER 14.1.5 Sistema de encendido. De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según dibujo XU 008 adjunto a continuación). Encendido. Estator. Rotor. Bobina: Será el suministrado con el motor, no estando autorizada ninguna modificación, substitución ni manipulación de ninguna pieza o variar los parámetros. Bugía: Solamente están autorizadas, sin ninguna modificación, las bugías marca NGK con grado térmico BR9EG i BR10EG. Dimensiones bugía (rosca x longitud): 14/125 x 18,5 mm. Interruptor Stop: Es obligatorio instalar el sistema de paro del motor, accionable desde el lugar de conducción. Pipa. La pipa será la suministrada con el motor, no estando autorizada ninguna modificación, sustitución ni manipulación de ninguna pieza o variar los parámetros. 14.1.8 Sistema de arranque. De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según dibujo XU 008 adjunto a continuación). Arranque: Será de tipo eléctrico a bordo, alimentado por una batería exclusivamente para este efecto, con sistema de parada, accionables los dos por el piloto a bordo en posición normal de conducción i operativo durante todo el momento de la competición. Batería: Del tipo seco. No podrá tener otra función que la de alimentación del arranque. 14.1.9 Instalación eléctrica – Centralita. De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según dibujo XU 008 adjunto a continuación). El relais de arranque, podrá ser sustituido por otro de otra marca, siempre y cuando mantenga sus características de origen. La centralita está integrada en la bobina. tendrá que ser la marcada del tipo C, con un máximo de 16.000 RPM, siempre que figure en el catálogo de recambios originales del suministrador para España La instalación eléctrica de los karts se tendrá que adaptar obligatoriamente al sistema indicado en esta circular. Los elementos necesarios se podrán adquirir al distribuidor IAME. Condicions especials d’adquisició a Pravimar SL pels inscrits a la primera prova del Campionat de Catalunya de Kàrting (un per pilot inscrit): -Conjunt cablejat d’adaptació (obligatori): 79,63 E + IVA -Bobina, encesa i adaptador (opcional): 241,68 + IVA -Kit complert (opcional-aconsellable): 321,31 + IVA Condiciones especiales de adquisición a Pravimar SL para los inscritos en la primera prueba del Campeonato de Catalunya de Karting (uno por piloto inscrito): -Conjunto cableado de adaptación (obligatorio): 79,63 E + IVA -Bobina, encendido y adaptador (opcional): 241,68 + IVA -Kit completo (opcional-aconsejable): 321,31 + IVA (*) Les modificacions indicades en aquesta Circular són d’aplicació immediata, s’integren en Anuari 2016 i es publiquen a web FCA. (*) Las modificaciones indicadas en esta Circular son de aplicación inmediata, se integran en Anuario 2016 y se publican en web FCA. Pàg 2 de 2