Entre nubes y quebradas

Relevamiento de rutas de Salta a Purmamarca
Entre nubes y quebradas
El norte argentino tiene un sin fin de atractivos escondidos, por eso decidimos
atravesar los casi 4.200 metros sobre el nivel del mar para llegar a San Antonio
de los Cobres y las Salinas Grandes. Luego de 320 kilómetros y varias horas de
CRASH
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D NVTIAACL T O
manejar sobre ripio, llegamos a Purmamarca, esa pintoresca localidad jujeña.
Otra vez nos trasladamos hasta el Noroeste argentino para realizar el ya clásico Operativo
Rutas Argentinas. La buena experiencia vivida
hace un tiempo nos motivó para ir hasta Salta y
realizar un nuevo mapeo. Pero como queríamos
mostrarle algo nuevo, decidimos hacer un camino diferente para llegar a Purmamarca. Por eso
optamos por el recorrido más largo atravesando
San Antonio de los Cobres y las Salinas Grandes.
Antes de iniciar nuestro viaje, llamamos a la Secretaría de Turismo de Salta y a Defensa Civil
para conocer el estado de los caminos de ripio
y tierra ya que en época de lluvias se vuelven
intransitables (al menos para automóviles) y es
imprescindible una 4x4.
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El primer tramo estuvo comprendido entre la salida de la capital provincial por la RN N° 51 hasta San Antonio de los Cobres, en donde en gran
parte del recorrido fuimos costeando las vías del
famoso Tren de las Nubes. Esta ruta, que en su
inicio es de asfalto, posee tramos de ripio. Hay
que destacar que las zonas asfaltadas se encuentran en muy buen estado, con abundante cartelería, una adecuada demarcación horizontal y un
mantenimiento aceptable de la vía. Debido a la
reciente repavimentación, aún quedan zonas de
la ruta sin pintar, pero son sólo unos 12 kilómetros que en breve serán finalizados.
La RN N° 51 tiene 47 kilómetros de ripio, que se
reparten en tres tramos. El primero de ellos es
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Dificultad | El camino presentó zonas con bajadas abruptas y curvas sinuosas donde debimos disminuir la velocidad y extremar los cuidados.
un pequeño sector de tan sólo 2.000 metros, en
el inicio de la ruta, donde el estado de la vía es
excelente. Luego, en el kilómetro 21 se inicia un
tramo de 24 kilómetros con presencia de maquinaria vial operando para mantener al camino en
condiciones. Este tramo también se encontraba
en buen estado y con cartelería. Luego, desde
el kilómetro 133 hasta la llegada a San Antonio
de los Cobres se ubica el último trecho de 21
kilómetros que, si bien presenta óptimas condiciones, posee menos mantenimiento que los
primeros dos tramos.
Problemas de altura
En la RN N° 51 pasamos por el Abra Blanca,
que es el punto más alto del camino, donde hay
4.080 metros sobre el nivel del mar. Por lo tanto, puede suceder que su vehículo pierda potencia y que le cueste subir las pendientes. Tenga
esto en cuenta y mantenga el auto en cambios
con altas revoluciones para no perder potencia
y poder subir bien. Además, en ese tramo no hay
lugares para realizar adelantamientos. Si bien
durante nuestro relevamiento no vimos un caudal importante de autos, le recomendamos que
si llega a encontrarse con otro vehículo, no se
apresure a sobrepasarlo y espere a encontrar un
sitio seguro, donde la señalización lo permita.
En los tramos de ripio, disminuya la velocidad,
transite con mayor precaución y evite realizar
maniobras abruptas y frenadas que puedan provocar el bloqueo de los neumáticos. Tenga en
cuenta que en este tipo de superficie hay menos adherencia y se está más expuesto a perder
el control del vehículo. En caminos con pendiente, en donde el ancho del camino permite
sólo el paso de un vehículo a la vez, el que sube
tiene la prioridad sobre el que baja. Esto se lo
recordamos, ya que es posible que viva estas experiencias durante su recorrido por las rutas
salteñas.
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C R A S H T E S T | SEGURIDAD VIAL | Relevamiento de la autopista Rosario-Córdoba
RELEVAMIENTO
»
51
40
Ex
52
DISTANCIA: 320 km
PROVINCIA: Salta y Jujuy
PURMAMARCA
Km. 11 (RN N° 52)
CONSUMO PROM.: 32 litros (Nafta).
2
COSTO DE PEAJES: No hay.
N.R
Zona urbana La Ciénaga.
RUTAS: RN N°51; ex RN N° 40 y RN N° 52.
La Ciénaga
3
4
Km. 26 (RN N° 52)
N.R
N.R
Curva (horquilla) de tierra
4
N.R
Km. 38 (RN N° 52) 4.170
metros sobre el nivel del mar.
Camino de alta montaña,
muy sinuoso, con pendiente.
El tránsito pesado desciende
lentamente. Comienza el
descenso.
52
Km. 32-39 (RN N° 52)
Zona de horquillas.
Todas las curvas son
muy cerradas. Se debe
transitar lentamente.
Km. 50 (RN N° 52) Comienza el
ascenso, curvas cerradas. No hay
lugar para adelantamientos. Ruta con
presencia de camiones. Los
vehículos pesados circulan muy
lentos en pendientes por lo que hay
que tener paciencia y cuidado.
CRUCES PELIGROSOS
En la RN N° 51, hay diez
pasos a nivel ya que se
cruza con el Tren de la
Nubes. Además, nos
encontramos con seis ríos y
arroyos que atraviesan la
ruta. En épocas de lluvia, el
caudal de agua suele subir,
dificultando el paso de
vehículos y dejando la ruta
casi intransitable.
4
N.R
40
4
Ex
4
N.R
N.R
Km. 94 (ex RN N° 40) Cruce con la
Km. 42 (ex RN N° 40) Ruta angosta donde pasa un
RN N° 52. No hay buena señalización
marcando el cruce de rutas.
solo vehículo a la vez.
Cangregillos
4
N.R
Km. 152 (RN N° 51)
Las Cueva
Bajada hacia San Antonio de los
Cobres. Curvas cerradas y con
pendiente descendente pronunciada.
3
»
INFORMACIÓN ÚTIL
Km. 142 (RN N° 51)
Cruce con la
RN N° 40.
POLICÍA DE SEGURIDAD VIAL
Salta
San Antonio de los Cobres
Purmamarca
(0387) 422-2286 / 421-2519
(0387) 490-9051
(03887) 490-8055
ÁREA DE SERVICIOS
SALTA
155
Ciudad de Salta
San Antonio de los Cobres
GNC
Si
No
3
N.R
40
Ex
San Antonio de
los Cobres
ESTACIONES DE PEAJE
No hay
Km. 23 (ex RN N° 40) El río atraviesa la ruta en un tramo
arenoso. Cuidado en época de lluvias.
N.R
51)
E
O
SALTA
S
N
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¿QUÉ HACER?
Km. 10 (RN N° 51)
La ciudad de Salta ofrece la posibilidad de recorrer la ciudad visitando
sus museos, la catedral y sus
edificios históricos. La calle Balcarce
brinda espectáculos típicos de la
zona todas las noches y una variedad importante de restaurantes. El
Tren de las Nubes es una de las
perlas del norte. Además, en Purmamarca se pueden hacer cabalgatas y
caminatas en la mismísima Quebrada
de Humahuaca.
Un buen plan para las vacaciones es
hacer base en estas ciudades Salta o
Purmamarca y visitar las localidades
aledañas de Cafayate, Cachi, Tilcara,
Humahuaca e Iruya, entre otras.
Km. 19 (RN N° 51)
2
N.R
3
Km. 40 (RN N° 51)
3
Arroyo sobre la ruta.
Campo Quijano
3
Km. 27 (RN N° 51)
N.R
N.R
Km. 44 (RN N° 51)
51
Arroyo sobre la ruta.
Zona urbana Chorrillos.
Alfacito
3
51
Santa Rosa de Tastil
4
N.R
Zona urbana Alfalcito.
Comienza nuevamente la
demarcación horizontal luego
de 12 kilómetros. Hay un
pequeño tramo de 1/2
calzada buena y 1/2 ruta
vieja, en regular estado.
REFERENCIAS
N.R
Nivel de Riesgo (N.R.)
Horquilla. Cuesta del Chañar.
Comienza subida pronunciada. El camino es más
sinuoso, sin lugares para
adelantarse. Es posible que
el auto se apune.
Las Cuevas
N.R
El río atraviesa la ruta. Las mayores complicaciones
se pueden ver aparejadas en épocas de lluvias
porque crece el caudal del río y puede traer piedras.
Transitar con precaución.
2
Km. 82 (RN N° 51)
Zona urbana Santa
Rosa de Tastil.
Km. 83 (RN N° 51)
N.R
Inicio Ripio.
Comienza ascenso
y camino sinuoso.
Río sobre la ruta y paso a nivel.
Chorrillos
Km. 93 (RN N° 51)
3
Km. 21 (RN N° 51)
N.R
Km. 23 (RN N° 51)
2
N.R
Ripio. Hay 2 kilómetros
de camino consolidado
que se encuentra en
muy buen estado.
Zona urbana campo
Quijano.
N.R
2
1
LEVE
2
3
4
MEDIO
5
GRAVE
N.R.: Es el nivel de riesgo
según los efectos que pudieran
generarse en el lugar.
3
Ruta
N.R
Zona urbana
Curva
Km. 133 (RN N° 51)
Inicio de ripio y fin del
asfalto.
3
N.R
Km. 124 (RN N° 51)
4
Pendiente descendente
N.R
3900 metros sobre el nivel del mar. Zona muy sinuosa. Comienza
el descenso.
Camino sinuoso
Estrechamiento de manos
Cruce
Calzada resbaladiza
Pendiente ascendente
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Postal del norte | Nuestro recorrido estuvo acompañado por las vías y puentes del Tren de las Nubes.
Una vez que llegamos a San Antonio de los Cobres aprovechamos para parar, descansar, comer algo e hidratarnos. Hay que tener en cuenta
que en los 320 kilómetros de recorrido, ésta es
la única localidad que posee estación de servicio. Por lo tanto, conviene llenar el tanque antes
de salir de Salta ya que en Purmamarca tampoco
hay estación de servicio y en San Antonio de los
Cobres puede llegar a haber desabastecimiento.
En San Antonio también puede aprovechar
para comer y comprar bebidas y víveres para el camino, ya que en los
próximos 150 kilómetros tampoco
habrá áreas donde se ofrezca comida.
Una vez que repusimos energía, continuamos nuestro camino hacia el
norte, por la ex Ruta Nacional N° 40.
Hasta el cruce con la RN N° 52 son
94 kilómetros de ripio, en los cuales
encontramos el peor estado del camino de nuestro viaje. Esta ruta tiene
muchas zonas con el denominado ripio serruchado que atenta contra el
confort de conducción, ya sea con un
auto o una 4x4. Además, hay sectores
en los cuales el camino posee lajas filosas que pueden ocasionar el corte
de alguna de las cubiertas, por lo que transitar
con precaución no es una alternativa sino que
es casi una obligación. En algunos tramos vimos
que la tierra se volvía muy arenosa, disminuyendo la adherencia. Trate de no realizar maniobras abruptas en esta zona.
Otro de los riesgos son los animales sueltos. La
presencia de llamas y burros es una amenaza ya
que en cualquier momento pueden lanzarse a
cruzar la ruta. Cuando vea animales cerca del
camino, disminuya la velocidad y atraviese la
zona casi a paso de hombre.
Al llegar al cruce con la RN N° 52, ya en la provincia de Jujuy, la cartelería indica que para
arribar a Purmamarca se deben transitar sólo 60
kilómetros doblando a la derecha. Pero si usted
dobla a la izquierda y se desvía 6 kilómetros, lo
estarán esperando las majestuosas Salinas Grandes. No se desespere por parar y pisar la tierra
blanca. Deténgase en los lugares asignados y lejos de la calzada.
La Ruta Nacional N° 52 es una vía de comunicación con Chile, a través del paso de Jama. Por
lo tanto, en los últimos kilómetros de nuestro
recorrido nos encontramos con mayor cantidad
de tránsito, especialmente de camiones. Esta ruta
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DIARIO DE VIAJE
rompió varios records de nuestros mapeos. El primero de ellos fue la altura, ya que en la Cuesta
del Lipán alcanzamos los 4170 metros sobre el
nivel del mar. Luego, en el descenso hasta Purmamarca, el camino es extremadamente sinuoso,
con muchas curvas estilo horquillas, en las cuales hay que frenar casi hasta cero. Este tramo,
además de requerir mucha atención durante la
conducción, posee tránsito de vehículos pesados,
que tanto en subida como en bajada, circulan a
muy baja velocidad. No se impaciente por adelantarse y disfrute del camino. Si va a descender del
vehículo para sacar fotos, además de hacerlo en
lugares asignados para tal fin, le recomendamos
llevar abrigo porque “allá arriba” las temperaturas son bajas.
Buen gusto. Salta y Jujuy ofrecen diferentes platos típicos
que son un placer para cualquier paladar. Probamos las
jugosas empanadas salteñas de carne cortada a cuchillo y
los tamales. La cocina jujeña también nos sorprendió con
un exquisito guiso de llama.
Made in Germany. El equipo de Crash Test disfrutaba en soledad del paisaje incomparable de
las Salinas Grandes hasta que de repente dos
ciclistas alemanes irrumpieron por la ruta. Increíble. Nosotros cansados viajando en auto
y ellos trepando pendientes, pedaleando en
curvas como si nada. Ya habían pasado por
Bolivia, Perú y nuestra Patagonia.
San Antonio de Los Cobres. Segunda nos quería vender algo sí o sí. Luego de comprarle dos
llamitas de lana accedió a charlar con nosotros.
Tiene 71 años, la piel curtida por el sol y el rostro
cansado. Su día empieza a las 5 de la mañana y
termina a las 19, si es que logra juntar lo necesario para que sus nietos coman. “Acá es lindo
venir de paso, vivir es duro”, sentenció.
Purmamarca | Calles angostas, tierra, sol y el Cerro de los Siete
Colores como marco imponente en nuestro destino final.
En descenso contínuo se llega a Purmamarca,
una pintoresca y atractiva localidad jujeña enmarcada por el Cerro Siete Colores. Allí, los lugareños van a estar esperándolo con la calidez y hospitalidad que los caracteriza. El camino se presta
para disfrutar y ofrece una postal a la vuelta de
cada curva. Esta claro que estos caminos de alta
montaña son tan lindos como peligrosos.
por Joaquin Dias
crashtest-revista@cesvi.com.ar
Animales sueltos. Los carteles
ya nos venían advirtiendo y no
lo queríamos creer. Sin embar
embargo, de a poco se fue armando
un zoológico rutero. Ovejas,
caballos, burros y vacas; algu
algunos en la banquina, otros so
sobre la calzada y uno que casi
nos pasa por encima.
Vivir sin aire. Los efectos de la altura se hicieron sentir. LleLle
gamos a los 4.170 metros sobre el nivel del mar y aparecieron
todos los síntomas juntos: dolor de cabeza, mareos y ahogos.
A eso le sumamos las curvas y contracurvas. Una combinación tremenda, pero valió la pena el esfuerzo para disfrutar de
esos paisajes.
Para pedir información sobre el estado del camino puede comunicarse con:
SECRETARIA DE TURISMO DE SALTA: (0387) 431-0950/0640
DEFENSA CIVIL: (0387) 421-5601
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