12 ___MOTO LA VANGUARDIA domingo, 21 septiembre 2014 Pocos meses después de comprobar las bondades de su hermano menor de 400 cc, con esta Maxsym 600i ABS se constata que la marca de Taiwán sigue evolucionando y ampliando su gama de la mejor manera posible SYM MAXSYM 600I ABS ___ El buque insignia de SYM Cada vez más espectaculares y más al gusto europeo, los escúteres de SYM no sólo son apariencia. Y es que la funcionalidad, la ergonomía y la protección aerodinámica siguen siendo valores fundamentales en este modelo ya disponible en dos colores: blanco y negro E Albert Alsina s el modelo más potente jamás fabricado y comercializado por SYM. Pero no por ello los responsables de la firma de Taiwán han escatimado esfuerzos en crear un producto que se sustenta sobre las bases que tan buena acogida han tenido en el mercado nacional estos últimos años. Un maxiescúter completo y vanguardista en el que la potencia y la seguridad se complementan a la perfección junto con la buena ergonomía y una más que notable capacidad de carga. Y todo ello amenizado con la característica y primordial máxima de todos los modelos de SYM: excelente relación entre calidad y precio. La base de este nuevo modelo taiwanés es ya conocida con su hermano menor de 400cc, con una parte ciclo excelente en el que la centralización de masas es muy correcta, fruto de un chasis tubular de acero de doble cuna reforzada de buena rigidez y con una horquilla delantera de doble tija que ofrece unas sensaciones magníficas pisando de forma muy correcta el asfalto. En la parte trasera se confía en un doble amortiguador regulable en precarga de muelle de talante más bien cómodo, una apreciación ex- tensible a su asiento de dos niveles con doble respaldo lumbar. Para redondear mejor el gran trabajo que realiza la parte ciclo, destaca especialmente la dotación a nivel de frenada que dispone este SYM de serie. Doble dis- La versión Sport de este modelo llega con toques exclusivos que le confieren un aspecto diferente al resto co delantero de 275 mm de diseño lobulado en la rueda delantera, un disco trasero también de gran tamaño (275 mm) con el mismo acabado, pinzas radiales, latiguillos de trenzado metálico y el innovador y extraordinario sistema ABS 9 de Bosch. Un ingenio específicamente desarrollado para este modelo y que proporciona una dosificable pero potente frenada en todo momento, de medidas compactas y peso de tan sólo 700 gramos, el cual incluye un sensor de presión adicional que es sensible a los cambios del asfalto degradado o la gravilla. Por si fuera poco, el usuario SYM Maxsym 600i ABS MECÁNICA Motor Refrigeración Alimentación Cilindrada Potencia máxima DIMENSIONES Altura del asiento Distancia entre ejes Depósito Peso PRECIO Web Monocilíndrico. 4T Líquida Inyección electrónica 565cc 45 CV a 7.000 rpm 755 mm 1.560 mm 14,2 litros 238 kg 6.499 # sym.com.es puede aparcar este Maxsym 600i ABS con mayor seguridad gracias al accionamiento del freno de mano con un simple tirador situado en el lado derecho del contra escudo. Hay que destacar que las llantas de 15 pulgadas (delante) y 14 detrás contribuyen a que el conductor perciba su buen equilibrio y estabilidad a cualquier velocidad, incluso conduciendo de modo más bien deportivo, y en el que los neumáticos Maxxis radiales resuelven con solvencia su función sea cual sea el tipo de asfalto por el que ruedan. Es potente pero sobrio. Dócil pero capaz de ser deportivo. Es un propulsor monocilíndrico de refrigeración líquida y que se alimenta mediante una inyección electrónica Keihin, que le permite ofrecer una potencia máxima de 45 CV a 7.000 rpm con un par motor de 47 Nm a 6.500 rpm. Un motor con destacables mejoras a nivel de gestión de combustión y con el ya conocido tratamiento cerámico para aumentar su vida útil. Con él se podrán realizar unos cruceros extraordinarios (con o sin acompañante) consumiendo entre 4,5 y 5 litros cada 100 kilómetros, y con el que gracias a sus 14,2 litros de capacidad del depósito, se podrán superar los 300 km de autonomía.