Máquinas Eléctricas

Máquinas Eléctricas
Las máquinas eléctricas son convertidores
electromecánicos capaces de transformar energía desde
un sistema eléctrico a un sistema mecánico o viceversa
Flujo de energía como MOTOR
Sistema
Eléctrico
Maquina
Eléctrica
Sistema
Mecánico
Flujo de energía como GENERADOR
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MAQUINAS ELÉCTRICAS
Clasificació
Clasificación:
MAQUINAS ELÉCTRICAS
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De acuerdo a la fuente de tensió
tensión que alimente al motor,
podemos realizar la siguiente clasificació
clasificación:
Motores de corriente directa (DC)
Motores de corriente alterna (AC):
(AC):
El Motor Asíncrono o de Inducción
Motor Síncrono:
Imanes Permanentes
Reluctancia variable
MÁQUINAS ELÉCTRICAS
En los motores eléctricos las espiras rotativas del conductor
son guiadas mediante la fuerza magnética ejercida por el campo
magnético y la corriente eléctrica. Se transforma la energía
eléctrica en energía mecánica.
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MÁQUINAS ELÉCTRICAS
En los motores eléctricos las espiras rotativas del conductor son
guiadas mediante la fuerza magnética ejercida por el campo
magnético y la corriente eléctrica. Se transforma la energía
eléctrica en energía mecánica.
Colector de delgas
Funcionamiento
del Motor DC
Colector de anillos
Cuando una corriente eléctrica pasa a
través de un cable conductor inmerso
en un campo magnético, la fuerza
magnética produce un par o torque el
cual provoca el giro del motor
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Partes de la Máquina CD
MOTORES ELÉCTRICOS CD
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Constitució
Constitución general:
MOTORES DC
El motor de corriente continua está compuesto de 2 piezas
fundamentales :
Rotor
(circuito de armadura o inducido)
Constituye la parte móvil del motor,
proporciona el par para mover a la
carga.
Está formado por
•
•
•
•
Eje
Núcleo y Devanado
Colector
Tapas
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Constitució
Constitución general:
MOTORES DC
Eje : Formado por una barra de acero fresada. Imparte la rotación al
núcleo, devanado y al colector.
Rotor
Núcleo : Se localiza sobre el eje. Fabricado con capas laminadas de acero,
su función es proporcionar un trayecto magnético entre los polos para que
el flujo magnético del devanado circule.
Este núcleo laminado contiene ranuras a lo largo de su superficie para
albergar al devanado de la armadura (bobinado).
Constitució
Constitución general:
MOTORES DC
Devanado : Consta de bobinas aisladas entre sí y entre el núcleo de la
armadura. Estas bobinas están alojadas en las ranuras, y están conectadas
eléctricamente con el colector, el cual debido a su movimiento rotatorio,
proporciona un camino de conducción conmutado.
Colector : Denominado también conmutador, está constituido de láminas de
material conductor (delgas), separadas entre sí y del centro del eje por un
material aislante, para evitar cortocircuito con dichos elementos. El colector
se encuentra sobre uno de los extremos del eje del rotor, de modo que gira
con éste y está en contacto con las escobillas.
La función del colector es recoger la tensión producida por el devanado
inducido, transmitiéndola al circuito por medio de las escobillas.
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MOTORES DC
Constitució
Constitución general:
Estator
Constituye la parte fija de la máquina. Su
función es suministrar el flujo magnético que
será usado por el bobinado del rotor para
realizar su movimiento giratorio.
Carcasa
Está formado por
• Armazón
• Imán permanente
• Escobillas y portaescobillas
Constitució
Constitución general:
MOTORES DC
Armazón : Denominado también yugo, tiene dos funciones primordiales :
servir como soporte y proporcionar una trayectoria de retorno al flujo
magnético del rotor y del imán permanente, para completar el circuito
magnético.
Imán permanente : Compuesto de material ferromagnético altamente
remanente, se encuentra fijado al armazón o carcasa del estator. Su
función es proporcionar un campo magnético uniforme al devanado del
rotor o armadura, de modo que interactúe con el campo formado por el
bobinado, y se origine el movimiento del rotor como resultado de la
interacción de estos campos.
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Motor de Corriente Directa (DC):
Se utilizan en casos en los que es de importancia el poder regular
continuamente la velocidad del eje y en aquellos casos en los que se necesita
de un par de arranque elevado.
Para funcionar, precisa de dos circuitos eléctricos distintos:
• El circuito de campo magné
magnético
• El circuito de la armadura.
armadura
El campo magnético (básicamente un imán o un electroimán) permite la
transformación de energía eléctrica recibida por la armadura en energía
mecánica entregada a través del eje. La energía eléctrica que recibe el campo
se consume totalmente en la resistencia externa con la cual se regula la
corriente del campo magnético. Es decir ninguna parte de la energía eléctrica
recibida por el circuito del campo, es transformada en energía mecánica.
La armadura consiste en un grupo de bobinados alojados en el rotor y en un
ingenioso dispositivo denominado colector mediante el cual se recibe corriente
continua desde una fuente exterior y se convierte la correspondiente energía
eléctrica en energía mecánica que se entrega a través del eje del motor.
Motor de Corriente Directa (DC):
Los distintos modos de conectar los arrollamientos de excitación
de los motores de corriente continua constituyen la base para
poder modificar ampliamente las formas de funcionamiento de
estos motores. Según sea la conexión elegida, los motores reciben
nombres especiales.
A continuación se exponen los sistemas de excitación más
utilizados en la práctica:
- Excitación por Imanes Permanentes.
- Excitación Independiente.
- Auto excitación.
- Excitación Serie.
- Excitación Paralelo.
- Excitación Compuesta.
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