S-Wing 125 / S-Wing 150

2007
S-Wing 125 /
S-Wing 150
INFORMACIÓN DE PRENSA
Introducción
En el variado y extenso mercado de motocicletas Europeo, uno de los mayores
segmentos y de más rápido crecimiento sigue siendo el apasionante sector de los
scooters de 125/150 cc. Estos scooters, ideales para iniciarse en el mundo de las dos
ruedas, han atraído de forma continuada a nuevos usuarios de todas las edades, niveles
de ingresos y grados de experiencia, que van desde aquellos que acaban de estrenar su
carné hasta aquellos que, tras una larga experiencia, desean disfrutar de un medio de
transporte rápido, sencillo y económico.
Los principales atractivos de los scooters de 125 cc son su extraordinaria facilidad
de manejo, sus grandes prestaciones y sus espaciosas y cómodas dos plazas. Además de
ofrecer un medio de desplazamiento veloz, cómodo y económico para resolver trámites
personales, ir de un punto a otro de la ciudad o sencillamente disfrutar de un día de
excursión con amigos, este tipo de vehículos ha captado el interés de un creciente
número de viajeros urbanos, que ha descubierto en ellos una alternativa inteligente y
eficaz al coche familiar y al transporte público para esquivar atascos de tráfico y acudir
a citas y reuniones con puntualidad.
Los scooters más pequeños también se han puesto a la cabeza de las modalidades
de transporte más respetuosas con el medio ambiente. Las nuevas tecnologías, como los
avanzados sistemas computerizados de inyección de gasolina o de bajas emisiones, han
hecho que sus motores de cuatro tiempos y pequeña cilindrada representen un gran
avance hacia una nueva era de consumo más limpio y silencioso en una época de
encarecimiento del combustible y de normas sobre emisiones cada vez más estrictas.
Honda ofrece una gran variedad de modelos de 125 y 150 cc, casi todos
diseñados, desarrollados y producidos en Europa. Cada uno presenta una imagen y un
estilo exclusivos, y todos están equipados con avanzados motores de cuatro tiempos con
refrigeración líquida, que ofrecen grandes prestaciones, un funcionamiento silencioso,
fiable y económico, y emisiones mínimas.
Tras comprobar la creciente popularidad de los scooters como práctico medio de
transporte, Honda presenta con orgullo un modelo de 125/150 cc nuevo y especial.
Además de ofrecer un estilo moderno, conducción agradable y facilidad de manejo, así
como los últimos sistemas de inyección de gasolina y de bajas emisiones para conseguir
la máxima economía y fiabilidad, y a la vez reducir el impacto en el medio ambiente, el
atractivo y novedoso modelo S-Wing introduce en el segmento Honda de 125 cc una
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tecnología vanguardista: nuestro ligero, eficaz y seguro Sistema Combinado de Frenos
Antibloqueo. En conclusión, el nuevo S-Wing reúne las mejores prestaciones de la
gama de scooters Honda de tamaño medio en un vehículo de baja cilindrada lujoso y
elegante, de gran estilo, confort, funcionalidad y consumo moderado, para disfrutar de
viajes diarios, de desplazamientos ocasionales o del placer de conducir.
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Características Más Destacadas
Los nuevos S-Wing 125 y S-Wing 150 combinan un estilo sofisticado, un confort
del lujo y unas prestaciones fuertes y económicas, en un vehículo líder dentro de la
categoría de transporte tipo ejecutivo que pone el acento en la calidad de cada detalle.
Características de Estilo
„ Atractivo diseño y proporciones de “Clase Ejecutivo” que inspiran una sensación
de alta calidad y prestigio dentro de la categoría de scooters de 125cc.
„ Amplio y aerodinámico escudo frontal, con alto parabrisas integrado, que
proporciona una excelente protección contra el viento y los elementos.
„ Grandes faros multi-reflectores con intermitentes integrados y luces de posición,
que aseguran una soberbia visibilidad tanto de día como de noche.
„ Asiento escalonado con confortables contornos y una baja altura sobre el suelo de
solo 775mm que ofrece un equilibrio ideal entre el nivel de visión del conductor y
la comodidad en conducción prolongada.
„ Gran compartimento bajo el asiento con cierre que proporciona amplia capacidad
de carga, con espacio suficiente para un maletín, dos cascos u otros objetos
necesarios.
„ El trasportín trasero, de molde de resina, integra asideros para el pasajero y
anclajes rápidos para un baúl de 35 litros específicamente diseñado.
Características de Funcionamiento
„ La versión Deluxe con ABS Combinado incorpora el primer Sistema AntiBloqueo de Frenos aplicado a un scooter Honda de la categoría de 125cc,
ofreciendo lo más avanzado en control de frenada.
„ El motor de 125cc, con refrigeración líquida e inyección de gasolina, ofrece unas
potentes prestaciones, una rápida aceleración y la emisiones más bajas de su
categoría.
„ Horquilla delantera telescópica de 33 mm, tipo motocicleta, ágil dócil y segura.
„ La resistente suspensión trasera de doble amortiguador proporciona una marcha
confortable, solo o a dúo.
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„ Los frenos Combinados con discos de gran diámetro – de 240mm el delantero y
220mm el trasero – proporcionan una capacidad de detención suave, eficaz y
sencilla en la versión estándar.
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Concepto del Desarrollo
En la conceptualización del nuevo y elegante S-Wing, los diseñadores Europeos
de Honda se propusieron crear un scooter de la máxima calidad para desplazamientos de
trabajo, que ofreciese un confort de lujo, unas prestaciones potentes y económicas, y la
suprema facilidad de frenada de los frenos Anti-Bloqueo. Empezando por el concepto
básico de crear un scooter para desplazamientos de trabajo, de Categoría Ejecutivo, de
la más alta calidad y con el mayor prestigio dentro de su clase, el equipo de desarrollo
del S-Wing se dispuso a incorporar muchas de las más avanzadas características que
pueden encontrarse en la amplia gama Honda de scooters. Desde sus aerodinámicas
formas totalmente carenadas, las cuales proyectan una refinada expresión del más
depurado estilo automovilístico en sus elegantes líneas, hasta su confortable
configuración, su mullido asiento y su amplia capacidad de carga, el nuevo S-Wing
ofrece la sólida imagen y el reconfortante tacto de la calidad dotada de un estilo
moderno y exclusivo.
Como la mayoría de los más recientes modelos de la variada gama Honda de
scooters de 125/150cc, el nuevo S-Wing es impulsado por un potente, suave y altamente
fiable motor de 4 tiempos y refrigeración líquida, que incorpora el último sistema
Honda de inyección computerizada de gasolina, totalmente integrado, para motores de
baja cilindrada. Conocido por su facilidad de arranque, sus suaves prestaciones y su
bajo consumo, este motor también incorpora el más avanzado sistema Honda de bajas
emisiones HECS3 sensible al oxígeno, logrando unas emisiones de escape de las más
limpias dentro del mundo del motor, y dando un gran paso hacia un futuro de vehículos
respetuosos con el medio ambiente.
Otros atractivos del S-Wing incluyen un sistema Combinado de Frenos con dos
discos, de funcionamiento suave y eficaz, un funcional compartimento de carga bajo el
asiento, una gran facilidad de uso y un gran confort de marcha. Como especialmente
destacable, cabe mencionar que la versión Deluxe del S-Wing equipa por primera vez el
famoso Sistema Anti-Bloqueo de Frenos Honda en nuestra gama de scooters de
125/150cc. Introduciendo un liberador sentido de movimiento y control sin esfuerzo
dentro del ajetreado estilo de vida urbano, las enérgicas y limpias prestaciones, y el
funcionamiento libre de complicaciones del nuevo S-Wing, ayudan a convertirlo en un
scooter atractivo y de alta calidad, perfecto para cualquier ocasión.
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Diseñado dentro de la tradición Honda - de la cual nos sentimos orgullosos - de
adaptarse a las necesidades de una gran variedad de conductores entendidos que buscan
un medio de transporte ciudadano rápido, fácil y económico, y que también ofrezca un
confort de lujo y una tecnología puntera, la gran calidad y el excepcional valor añadido
del nuevo S-Wing lo convertirán con toda certeza en un popular modelo dentro del
escenario Europeo de transporte de trabajo en los años venideros.
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Estética
El nuevo S-Wing incorpora un diseño Europeo cosmopolita, elegante y estilizado,
que con toda seguridad atraerá miradas de admiración allá por donde circule. Las
generosas proporciones de su escudo frontal integran un par de impresionantes faros, un
parabrisas alto y unos retrovisores de estilo aero, dentro de las suaves y atractivas líneas
esculpidas de su aerodinámico carenado delantero. Desde cualquier ángulo, el nuevo SWing ofrece una imponente presencia, proyectando una imagen orgullosa y distinguida, en
consonancia con su concepto de diseño de máquina de transporte de categoría “Ejecutivo
de Alto Rango”.
El amplio escudo delantero del S-Wing no ha sido solo diseñado para ofrecer una
impactante imagen, sino que también proporciona una excelente protección contra el
viento y un lujoso confort que hace olvidar su tamaño real. Su alto parabrisas integrado
incorpora una toma de aire bajo el morro que dirige el aire hacia arriba, hacia el interior
de la pantalla, aumentando de forma efectiva la zona de protección contra el viento a
alta velocidad y logrando un confort de marcha excepcional para su categoría.
La relajada posición de conducción y el asiento doble, escalonado y suavemente
conformado, aumentan aún más el lujoso confort de marcha del S-Wing, mientras que la
funcionalidad para uso diario está asegurada gracias a su espacioso compartimento de
carga bajo el asiento, que es de los más grandes dentro de su categoría.
Gran Faro Doble
Sus dos grandes faros, con su forma de “ojos muy abiertos”, le proporcionan un
toque de estilo que realmente distingue al nuevo S-Wing de otros scooters de su
cilindrada. Integrados de forma armoniosa tras unas lentes de policarbonato
elegantemente curvadas, el par de faros multi-reflectores con lámparas halógenas, las
luces de posición y los intermitentes, se combinan para crear un frontal prominente que
realmente llama la atención además de optimizar la visibilidad, tanto de día como de
noche. En la parte trasera, el piloto doble y los intermitentes transparentes acentúan
llamativamente las depuradas líneas de su colín curvado.
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Concepto de Color
La elegancia esbelta y urbana de la estilizada carrocería del S-Wing queda
resaltada por sus fluidas líneas y su soberbia calidad de ejecución. Sus cuatro atractivas
variantes de color atraen la mirada con una imagen de lujo, de categoría ejecutivo, que
resalta aún más su estilo excitante y cosmopolita.
El nuevo S-Wing llega a las calles en un brillante plata metalizado, que con sus
destellos acentúa atractivamente las sinuosas curvas de su moderno estilo Europeo. El
S-Wing proyecta una imagen especialmente veloz y potente en un intenso y reluciente
negro con reflejos perlados, que le proporciona una apariencia esbelta y sofisticada por
cualquier calle que pase. La calidad y el prestigio destacan brillantemente en un
impresionante bronce metalizado que resalta la presencia del S-Wing, adornando
cualquier escenario. Finalmente, en un intenso púrpura de reflejos perlados, el S-Wing
parece evocar los sensuales matices del atardecer siempre que se le admira.
Colores
z Plata Metalizado Quasar
z Negro Perlado Nightstar
z Bronce Metalizado Champagne
z Morado Perlado Amethyst
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Motor
Como los otros modelos de la creciente gama Honda de scooters de 125 cc, el
apasionante S-Wing 125 (y S-Wing 150) ofrece un impresionante torrente de
prestaciones gracias a un motor de 4 tiempos y refrigeración líquida, suave, silencioso y
altamente fiable, que ha sido especialmente puesto a punto para desarrollar un potente
par motor a medio régimen y proporcionar una rápida salida desde parado y una fuerte
aceleración. El sistema de inyección de gasolina PGM-FI, totalmente computerizado, es
altamente eficiente y no solo asegura una fuerte entrega de potencia y una respuesta
instantánea, sino también una excelente economía de combustible, un bajo coste de
utilización y unas emisiones de escape notablemente bajas, ofreciendo un transporte
fiable que cubre todas las necesidades de hoy en día y además minimiza el impacto en
el medioambiente.
El nuevo y compacto motor del S-Wing, con un cilindro orientado hacia delante,
va montado básicamente en la misma posición que en la mayoría scooters de su
categoría, suspendido como parte integral de la unidad basculante de su chasis. Su
configuración refrigerada por líquido contribuye en gran medida al reducido ruido
mecánico, a la vez que desempeña un papel decisivo en la estabilización de la
temperatura de funcionamiento, controlando de forma más precisa las emisiones de
escape. Como otros scooters Honda de este tipo, el compacto radiador va situado entre
la cuna inferior del chasis, delante del asiento, donde recibe una corriente estable de aire
de refrigeración a través de grandes tomas con rejilla situadas tras la rueda delantera. El
radiador también va equipado con un ventilador eléctrico para mantener estables las
temperaturas de funcionamiento y las prestaciones, incluso en los días más calurosos.
Avanzado Sistema de Inyección Electrónica PGM-FI
Con el fin de lograr unas prestaciones elevadas y de gran respuesta, un bajo
consumo de gasolina y una reducidas emisiones, cumpliendo las más estrictas
normativas medioambientales, todos los scooters actuales de Honda incorporan un
sistema de Inyección Programada de Gasolina (PGM-FI), totalmente digital, que
proporciona un control de gran precisión. Como los otros modelos mencionados, el SWing cumple los más altos estándares en cuanto a economía de gasolina y limpieza de
emisiones, proporcionando al mismo tiempo una prestaciones excepcionalmente
elevadas, suaves y fiables.
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Este compacto sistema lleva totalmente integrados el cuerpo de mariposa, los
sensores, el inyector y la unidad de control electrónico digital (ECU) de los sistemas de
inyección y encendido, dentro de una compacta y ligera unidad que asegura una puesta
en marcha rápida y una respuesta suave y fiable, optimizando las prestaciones y la
potencia. En estos tiempos de alza del precio del petróleo, la máxima economía de
combustible y los bajos costes de utilización son especialmente importantes para
aquellos que se desplazan a diario, y el nuevo S-Wing destaca realmente por su gran
autonomía con un depósito de gasolina, y por su fiabilidad y bajo mantenimiento a largo
plazo.
Encendido Digital de Alta Precisión
Tal como se ha mencionado antes, el encendido electrónico digital del S-Wing
está totalmente integrado en la ECU del sistema de Inyección PGM-FI, manteniendo
unas características de combustión óptimas para un fácil arranque y un funcionamiento
suave en cualquier condición de marcha. Proporcionando una precisa descarga de alto
voltaje, este sistema usa un práctico arranque eléctrico por botón pulsador que asegura
una puesta en marcha fácil y rápida, y unas prestaciones suaves y fiables a largo plazo.
Emisiones de Escape Extremadamente Bajas
Como la mayoría de los últimos scooters y motocicletas Honda de inyección de
gasolina, los nuevos S-Wing 125 y S-Wing 150 también están equipados con el más
avanzado sistema catalizador de emisiones Honda HECS3 sensible al oxígeno, logrando
uno de los niveles más bajos de emisiones de escape dentro de su categoría. Con su
circuito electrónico integrado dentro de la ECU del sistema de inyección, este sistema
monitoriza tanto los sensores de la inyección como el sensor de oxígeno, instalado en el
sistema de escape, para mantener de forma precisa la mezcla óptima de aire/gasolina
para su elemento catalizador, minimizando las emisiones de monóxido de carbono
(CO), Hidrocarburos (HC) y óxidos nitrosos (NOx). El resultado final logra los más
altos estándares de protección medioambiental, y cumple sobradamente los estrictos
límites impuestos por las últimas normativas EURO-3 sobre emisiones de escape.
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Chasis
Como algunos otros excelentes scooters de Honda en esta competitiva categoría, el
nuevo S-Wing incorpora una carrocería impactantemente moderna y atractiva que
envuelve orgánicamente un estrecho, pero rígido, chasis de acero tubular. Con una baja
altura de su asiento y una posición relajada de conducción para ofrecer confort en
desplazamientos prolongados, los dóciles y ligeros sistemas de suspensión del S-Wing
proporcionan muy buena estabilidad y facilitan un suave control que inspira gran
confianza.
Presentando el Primer Scooter Honda de la Categoría de 125 cc Equipado con
Sistema ABS
Las versiones Deluxe del nuevo S-Wing 125 y S-Wing 150 incorporan con
orgullo el primer sistema Anti-Bloqueo de Frenos, con disco delante y detrás, jamás
antes equipado en la categoría de scooters Honda de 125cc, el cual proporciona una
gran confianza y un excepcional control. Como los sistemas incorporados actualmente
en distintos scooter Honda de mayor cilindrada, este nuevo ABS trabaja en conjunción
con el innovador Sistema Combinado de Frenos Honda, proporcionando un control de
frenada excepcionalmente suave que inspira gran confianza en las condiciones más
extremas de frenada, justo cuando los conductores de cualquier nivel de experiencia
más lo necesitan.
En el corazón de este avanzado sistema hay un compacto modulador, activado por
motor, que ejerce el control preciso sobre el funcionamiento de ambos frenos, delantero
y trasero. Su ECU computerizada de 16 bit y alta velocidad monitoriza constantemente
un par de sensores de efecto Hall, los cuales detectan la velocidad de rotación de un aro
emisor de pulsaciones fijado al centro de cada rueda, y reacciona instantáneamente
cuando es necesario.
Funcionamiento del ABS
En el momento en que la más mínima señal de deslizamiento de la rueda es
detectada – registrada en forma de fluctuaciones instantáneas en la velocidad relativa de
las ruedas delantera y trasera, las cuales son normalmente demasiado pequeñas para que
el conductor pueda detectarlas – la ECU del ABS activa instantáneamente el modulador
electro-hidráulico para detener el deslizamiento del neumático incluso antes de que
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empiece. Esto se logra con un rápido ciclo de intervalos de “Descenso – Mantenimiento
– Aumento” de la presión del freno que mantiene justo la presión suficiente para
proporcionar una deceleración suave y estable, sin permitir que ninguna de las ruedas,
delantera o trasera, se detenga, patine y pierda el control.
El ABS Honda aplicado en scooters es uno de los más simples, compactos y
eficientes entre los que se usan en motocicletas. Por tanto, el equipo de desarrollo del SWing pensó que había llegado el momento apropiado para introducir este excelente
sistema en la gama Honda de Scooters de 125cc, con el fin de ofrecer a los usuarios de
este Transporte Ejecutivo de alta calidad el control más efectivo para disfrutar de lo
máximo en seguridad de frenada.
Con la gran capacidad del ABS complementando la excelente respuesta y
prestaciones de su Sistema Combinado de Frenos, la versión Deluxe del S-Wing protege
a sus conductores con el control de frenada más cómodo y seguro que pueda encontrase
en la categoría de 125cc. Sobre los más variados tipos de superficie de tracción, como
pasos de cebra o tapas metálicas mojadas, este control añadido puede marcar la
diferencia maximizando la confianza y seguridad del usuario, y con toda certeza será
una característica muy bien recibida que ayudará a los conductores a aprovechar los
frenos del S-Wing en todo su potencial.
Como todos los otros modelos Honda equipados con ABS, el sistema del S-Wing
incorpora un programa automático de auto-diagnosis que monitoriza constantemente
todos los componentes principales del sistema electrónico e hidráulico. Si algún fallo es
detectado, el sistema se desactiva automáticamente y pasa a funcionamiento estándar
totalmente fiable. Simultáneamente, un LED rojo de advertencia se enciende en el panel
de instrumentos para proporcionar una visible indicación de que hay alguna
irregularidad en el sistema y es necesario revisarlo cuanto antes.
Sistema Combinado de Frenos de Fácil Utilización
Como la mayoría de scooters de la gama Honda, tanto las versiones Deluxe como
las versiones estándar del S-Wing ofrecen la facilidad y el control del innovador
Sistema de Frenos Combinados Honda. Aunando el funcionamiento de la pinza de tres
pistones de su disco delantero de 240 mm con el de la pinza de un pistón de su disco
trasero de 220 mm, este sistema altamente efectivo ofrece, tanto a los conductores
noveles como a los expertos, un control de frenada fácil y seguro.
En este sistema, relativamente sencillo, la maneta derecha de freno funciona
como en un sistema convencional de motocicleta, controlando los dos pistones
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exteriores de la pinza delantera de tres pistones y ofreciendo una frenada potente y de
excelente respuesta. A diferencia de los sistemas convencionales, la maneta izquierda
de freno no solo controla el disco de freno trasero, sino que también actúa sobre el
pistón central de la pinza delantera a través de un ecualizador de presión en línea.
Esta combinación, suavemente equilibrada, entre el funcionamiento del freno
delantero y trasero proporciona al conductor un control de frenada extra, incluso si se
utiliza solo la maneta izquierda. Cuando se usan ambas manetas, el S-Wing
proporciona el mismo tacto de control de frenada, fuerte y de gran respuesta, que
podría esperarse en muchas motocicletas más grandes.
Amplio Confort de Conducción
La espaciosa y relajada posición de conducción del S-Wing es realzada por su
amplio escudo frontal, que mantiene a raya de forma efectiva el impacto del viento, por
su asiento escalonado, lujoso y de contornos suaves y anatómicos, y por su manillar
cómodamente posicionado. Esta disposición contribuye a la gran manejabilidad del SWing en prácticamente cualquier condición del tráfico, mientras que sus estrechas
proporciones en la zona de asiento aseguran un fácil alcance al suelo a los conductores de
cualquier talla. Su espacioso y anatómico asiento también proporciona gran confort y
seguridad a dúo, incluso en trayectos largos.
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Equipamiento
Atractivo Cuadro de Instrumentos de Tipo Automovilístico
El amplio cuadro de instrumentos encastrado del S-Wing, con su frontal de cuatro
relojes de atractivo diseño, transmite la imagen de un lujoso automóvil. Su diseño
inteligentemente realizado proyecta un continuo recordatorio de la infalible atención al
detalle de Honda. Entre los instrumentos se incluyen un gran tacómetro y un
velocímetro de fácil lectura, situados en un lugar muy visible en el centro del cuadro y
rodeados por relojes de gasolina y temperatura. Situados en posición prominente, los
testigos luminosos y una pantalla LCD con gran reloj horario digital, cuentakilómetros
parcial, y una práctica indicación del consumo medio, que mide continuamente la
economía de gasolina basándose entre otros factores en el uso del acelerador, completan
el diseño. Finalmente, todo el conjunto está encastrado tras una lente de plástico
transparente de atractivo estilo y dispone de una moderna retro-iluminación por medio
de LEDs blancos (Versión estándar: ámbar).
Espacioso Compartimento de Carga Bajo el Asiento
Como en la mayoría de los modelos de la excelente gama Honda de scooters, el
nuevo S-Wing dispone de un práctico compartimento de carga bajo su asiento abatible
con cerradura, ofreciendo una gran funcionalidad y un lugar seguro para guardar el
casco o lo necesario para cada día. Diseñado para poder albergar un casco integral y uno
abierto con espacio sobrante, este amplio compartimento también tiene capacidad para
un maletín A3, las compras o otros objetos necesarios para los desplazamientos. El SWing es especialmente apropiado para los ejecutivos muy ocupados, y ese
compartimento también dispone de un práctico conector de 12 V DC para cargar el
móvil y otros accesorios eléctricos.
En la parte delantera, un compacto compartimento con cierre aumenta todavía
más la funcionalidad y seguridad de carga del S-Wing, pudiendo guardar pequeños
objetos como guantes, papeles u otros objetos, cerrados y a mano sin tener que
levantarse del asiento. Las bolsas de la compra y otros objetos voluminosos con asas o
cintas pueden colgarse fácilmente y con seguridad del práctico gancho plegable situado
en el centro, a la derecha de la tapa del compartimiento delantero.
2007 S-Wing 125 / S-Wing 150 – S15
Compacto Trasportín Trasero
Situado tras el confortable asiento doble del S-Wing hay un compacto trasportín
trasero de molde de resina, que ofrece un cómodo asidero para el pasajero. Como los
trasportines similares, que pueden encontrarse en la serie Honda SH de scooters de
rueda grande, el diseño de este portaequipajes incluye puntos de anclaje en su molde
para poder fijar fácilmente, con un solo toque, un baúl de 35 litros diseñado
específicamente (disponible opcionalmente), el cual encaja directamente y de forma
rápida sobre el trasportín, queda asegurado por medio de una llave y no requiere el uso
de ningún otro soporte adicional de fijación.
2007 S-Wing 125 / S-Wing 150 – S16
Equipamiento Opcional
Honda Access proveerá al nuevo S-Wing con un amplio surtido de piezas y
accesorios opcionales para aumentar aún más su versatilidad y complementar
elegantemente su estilo cosmopolita. Esta gama de accesorios incluye:
Baúl de 35 Litros
Un elegante baúl de 35 litros, diseñado específicamente para fijarlo fácil y
rápidamente sobre el trasportín trasero de la S-Wing. Capaz de albergar un casco
integral o dos cascos abiertos, su tapa superior va pintada en colores a juego con la
carrocería. El baúl con cerradura viene además con su propio juego de llaves.
Pastilla de Respaldo
Una placa de respaldo para el pasajero, que se fija a la superficie delantera del
baúl para aumentar el confort en marcha.
Bolsa Interior Ajustable para el Baúl
Una bolsa interior de nylon para el baúl trasero que incorpora una cremallera para
ajustar su tamaño, permitiendo expandir su volumen fácilmente desde 15 a 25 litros. La
bolsa también dispone de un práctico bolsillo frontal de tamaño A4, de una correa
ajustable para llevarla al hombro y un asa para transportarla fácilmente cuando se saca
del baúl. Lleva un logo del Ala Honda plateada impreso en el bolsillo frontal.
Respaldo para el Pasajero
Este respaldo está diseñado para montarse directamente en el trasportín trasero,
proporcionando una imagen elegante, deportiva y perfectamente integrada, que además
mejora en gran medida el confort para el pasajero.
Parabrisas Bajo
Un parabrisas más bajo (395mm), especialmente diseñado, complementa el estilo
del S-Wing ofreciendo un aspecto más deportivo.
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Placas Reposapiés de Acero Inoxidable
Un juego de cuatro placas reposapiés en acero inoxidable, con pastillas
antideslizantes de goma, que añaden un llamativo toque de distinción y aumentan la
elegancia del S-Wing.
Molduras Decorativas para la Carrocería
Un juego de cuatro molduras laterales cromadas para los laterales de la carrocería,
diseñadas para reforzar y acentuar las líneas curvas del diseño del S-Wing. Dos de ellas
se fijan a lo largo de los bordes del escudo frontal del scooter y otras dos se extienden
bajo los laterales del asiento.
Kit de Alarma
Este sistema incorpora una alarma antirrobo electrónica, sensible a las
vibraciones, que ahuyenta a los gamberros y ladrones potenciales con una penetrante
sirena de muchos decibelios.
Candado en U
Un candado en U compacto, robusto y con tambor resistente al robo, que puede
transportarse en el compartimento bajo el asiento.
Funda para el Vehículo
Una funda resistente que cubre toda la carrocería, protegiendo la pintura del SWing contra las dañinas radiaciones ultravioleta del sol. Resistente al agua, la funda está
fabricada en un material transpirable que permite que el vehículo se seque mientras está
cubierto. Unas cintas de ajuste fijadas a los bordes inferiores permiten ajustar la funda
por debajo del vehículo, evitando el flameo que podría dañar la pintura. Dos orificios en
la parte inferior delantera de la funda permiten fijar el candado en U.
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Especificaciones
S-Wing 125 (tipo ED)
MOTOR
Tipo
Monocilíndrico 4 tiempos, SOHC, refrigeración líquida
Cilindrada
125 cm3
Diámetro x Carrera
52,4 x 57,8 mm
Relación de Compresión
11 : 1
Potencia Máxima
9,7 kW / 9.000 rpm (95/1/EC)
Par Máximo
11,1 Nm / 7.500 rpm (95/1/EC)
Velocidad de Ralentí
1.500 rpm
Capacidad de Aceite
1 litro
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Alimentación
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro Mariposa
26 mm
Filtro de Aire
Seco; Tipo cartucho de papel
Capacidad Depósito Gasolina
9,4 litros
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema de Encendido
Digital transistorizado con avance electrónico
Avance de Encendido
10° APMS (ralentí) ~ 30° APMS (8.500 rpm)
Tipo de Bujía
CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (ND)
Arranque
Eléctrico
Capacidad Batería
12 V / 7 AH
Potencia ACG
170 W
Faros
12 V; 55 W x 1 (corta) / 60 W x 1 (larga)
TREN DE TRANSMISIÓN
Embrague
Automático; centrífugo
Tipo de Transmisión
V-Matic
Relaciones del Variador
2,640 ~ 0,820
Reducción Final
9.857
Transmisión Final
Correa trapezoidal
BASTIDOR
Tipo
Columna central; tubo de acero
2007 S-Wing 125 / S-Wing 150 – S19
PARTE CICLO
Dimensiones
(LxAnxAl)
2.090 x 745 x 1.435 mm
Distancia entre Ejes
1.490 mm
Ángulo de Lanzamiento
27°
Avance
82,5 mm
Altura Asiento
776 mm
Distancia Libre al Suelo
134 mm
Peso en Seco
148,6 kg *(150,6 kg)
Peso en Orden de Marcha
156 kg (D: 65 kg; T: 91 kg)
*(158 kg (D: 66 kg; T: 92 kg))
Máxima Capacidad de Carga
180 kg
Peso con Carga
336 kg (D: 112,7 kg; T: 223,3 kg)
*(338 kg (D : 113,3 kg ; T : 224,7 kg))
SUSPENSIÓN
Tipo
Delantera
Horquilla telescópica de 33 mm, 85,7 mm de recorrido de
eje
Trasera
Unidad basculante con dos amortiguadores, 98,1 mm de
recorrido de eje
RUEDAS
Tipo Llanta
Medida Llanta
Medida Neumático
Presión Neumático
Delantera
Fundición de aluminio con tres brazos
Trasera
Fundición de aluminio con tres brazos
Delantera
13M/C x MT2,75
Trasera
12M/C x MT3,50
Delantero
110/90–13M/C 56L
Trasero
130/70–12M/C 62L
Delantero
Trasero
175 kPa
200 kPa (con pasajero: 250 kPa)
FRENOS
Tipo
Delantero
Disco hidráulico de 240 x 4 mm con pinza de tres pistones
Combinada, disco taladrado, *(ABS) y pastillas de metal
sinterizado
Trasero
Disco hidráulico de 220 x 5 mm con pinza de un pistón,
Sistema Combinado de Frenos, *(ABS) y pastillas de molde
de resina
* versión Deluxe ABS
Todas las especificaciones son provisionales y pueden ser modificadas sin previo aviso.
2007 S-Wing 125 / S-Wing 150 – S20
Especificaciones
S-Wing 150 (tipo ED)
MOTOR
Tipo
Monocilíndrico 4 tiempos, SOHC, refrigeración líquida
Cilindrada
153 cm3
Diámetro x Carrera
58 x 57,8 mm
Relación de Compresión
11 : 1
Potencia Máxima
10,7 kW / 8.500 rpm (95/1/EC)
Par Máximo
13,2 Nm / 7.500 rpm (95/1/EC)
Velocidad de Ralentí
1.500 rpm
Capacidad de Aceite
1 litro
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Alimentación
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro Mariposa
26 mm
Filtro de Aire
Seco; Tipo cartucho de papel
Capacidad Depósito Gasolina
9,4 litros
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema de Encendido
Digital transistorizado con avance electrónico
Avance de Encendido
10° APMS (ralentí) ~ 40° APMS (7.500 rpm)
Tipo de Bujía
CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (ND)
Arranque
Eléctrico
Capacidad Batería
12 V / 7 AH
Potencia ACG
170 W
Faros
12 V; 55 W x 2 (corta) / 55 W x 2 (larga)
TREN DE TRANSMISIÓN
Embrague
Automático; centrífugo
Tipo de Transmisión
V-Matic
Relaciones del Variador
2,640 ~ 0,820
Reducción Final
10,545
Transmisión Final
Correa trapezoidal
BASTIDOR
Tipo
Columna central; tubo de acero
2007 S-Wing 125 / S-Wing 150 – S21
PARTE CICLO
Dimensiones
(LxAnxAl)
2.090 x 745 x 1.435 mm
Distancia entre Ejes
1.490 mm
Ángulo de Lanzamiento
27°
Avance
82,5 mm
Altura Asiento
776 mm
Distancia Libre al Suelo
134 mm
Peso en Seco
150,6 kg *(152,6 kg)
Peso en Orden de Marcha
158 kg (D: 66 kg; T: 92 kg)
*(160 kg (D: 67 kg; T: 93 kg))
Máxima Capacidad de Carga
180 kg
Peso con Carga
338 kg (D: 113.3 kg; T: 224.7 kg)
*(340 kg (D: 114 kg; T: 226 kg))
SUSPENSIÓN
Tipo
Delantera
Horquilla telescópica de 33 mm, 85,7 mm de recorrido de
eje
Trasera
Unidad basculante con dos amortiguadores, 98,1 mm de
recorrido de eje
RUEDAS
Tipo Llanta
Medida Llanta
Medida Neumático
Presión Neumático
Delantera
Fundición de aluminio con tres brazos
Trasera
Fundición de aluminio con tres brazos
Delantera
13M/C x MT2,75
Trasera
12M/C x MT3,50
Delantero
110/90–13M/C 56L
Trasero
130/70–12M/C 62L
Delantero
Trasero
175 kPa
200 kPa (con pasajero: 250 kPa)
FRENOS
Tipo
Delantero
Disco hidráulico de 240 x 4 mm con pinza de tres pistones
Combinada, disco taladrado, *(ABS) y pastillas de metal
sinterizado
Trasero
Disco hidráulico de 220 x 5 mm con pinza de un pistón,
Sistema Combinado de Frenos, *(ABS) y pastillas de molde
de resina
* versión Deluxe ABS
Todas las especificaciones son provisionales y pueden ser modificadas sin previo aviso.
2007 S-Wing 125 / S-Wing 150 – S22