Elements de les turbines de gas aeronàutiques • Figures comentades del text: Tèrmica de la TG Cambres de combustió Cambres de combustió Cambres de combustió Cambres de combustió Cambres de combustió Cambres de combustió Tubular: (can) ~7% de pérdida de presión. Diseño obsoleto excepto en TG estacionarias. Facil control de la relación F/A. Facil mantenimiento. Voluminosa y pesada. Cambres de combustió Tubo-anular: (Can-annular) ~6% de pérdida de presión Diseño frecuente. Baja caida de presión. Menor peso y perímetro. Ignición más difícil que en anular. Cambres de combustió Anular: ~5% de pérdida de presión Nuevos turborreactores y TG aeroderivadas obtención relación F/A uniforme y perfil de temperaturas más difícil. Tubo de llama más débil ante sobrepresiones. Cambres de combustió Cambres de combustió Cambres de combustió Cambres de combustió Turbines axials Turbines: eixos... Turbines: eixos... Turbines: eixos... Turbines: eixos... Turbines axials Turbines axials, refrigeració Aleps tovera de l’estator Sistema intern d’aire Turbines axials Turbines axials: aleps ceramics Turbojet: alimentació Turbojet: alimentació Turbojet: alimentació Turbojet: alimentació Turbines: starters Turbines: starters Turbines: starters Turbines: starters Turbines: starters Turbines: starters Postcombustió (“afterburning”) Postcombustió (“afterburning”) Inversió empenta (“Thrust reversal”) Controls i instrumentació • • • • • • • • • Empenta Parell Regim de velocitat del motor Temperatures dels gasos Temperatura i pressió del combustible Temperatura i pressió del lubricant Cabal de combustible Vibracions Alarmes Protecció incendi • • • • • Prevenció Detecció Contenció del foc Extinció Detecció de sobreescalfament