TENDENCIAS | LATERCERA | Sábado 26 de julio de 2014 24 | VIAJES Malaysia Airlines ¿Sobrevivirá a la tragedia? Era considerada una de las mejores aerolíneas del mundo, admirada por su servicio y seguridad. Pero en cuatro meses ha tenido dos extraños y terribles accidentes que suman más muertes que el promedio anual de toda la aviación comercial. El futuro de la línea aérea bandera de Malasia se ve negro. POR: Gonzalo Argandoña Mc. A ÚN NO se reponían de la conmoción que provocó la increíble desaparición del vuelo MH370 -un Boeing 777, uno de los aviones más grandes y seguros del mundo-, que cubría la ruta Kuala Lumpur-Pekín con 239 pasajeros a bordo en marzo, cuando la semana pasada las alarmas de Malaysia Airlines volvieron a sonar. Otro de sus enormes aviones sufría un terrible accidente. Esta vez, un vuelo que viajaba desde Ámsterdam a Kuala Lumpur fue derribado por un misil mientras sobrevolaba territorio ucraniano. Murieron los 298 pasajeros, entre ellos una decena de expertos internacionales en sida que viajaban a un congreso sobre la enfermedad en Australia. Aunque las cajas negras de la aeronave ya fueron entregadas y están en poder de las autoridades inglesas para su investigación, extraoficialmente se asegura que el proyectil habría sido lanzado por separatistas prorrusos, aunque no hay la certeza de que hayan querido derribar ese avión civil. Las hipótesis plantean que se trataría de un error. Golpeada por dos accidentes poco comunes en tan poco tiempo, el futuro de la aerolínea Malaysia Airlines, hasta hace poco considerada una de las mejores del mundo, se ve oscuro. “Es una tragedia sin comparación. En la historia de la aviación, ninguna aerolínea ha pasado por dos desgracias de esta magnitud en un lapso de cuatro meses”, dijo esta semana el analista de aviación de Maybank, Malasia, Mohshin Aziz, al diario inglés The Guardian. Aziz duda de que la compañía malasia logre sobrevivir financieramente. “Incluso desde antes que sucediera el segundo accidente, he sido muy escéptico sobre la capacidad de la empresa por sobrevivir más allá del segundo semestre de 2015. Ellos están teniendo enormes pérdidas y probablemente este accidente las va a acelerar”, dijo el analista. El viernes 17, el día después de la caída, las acciones de Malaysia Airlines se desplomaron un 11,11% en la Bolsa de Kuala Lumpur, agravando la situación de la aerolínea que no registra ganancias desde 2010 y a la que los analistas le pronosticaban pérdidas hasta al menos el 2016. Desde inicios de 2011, la compañía acumula pérdidas por 1.500 millones de dólares y, en lo que va de este año, ha reducido un 35% el precio de sus acciones. Poco importa que el segundo accidente haya sido “mala suerte” y que ni la compañía, ni la tripulación hayan tenido responsabilidad. Ante la opinión pública la imagen de Malaysia está por los suelos y hay voces que hablan hasta de maldición. 5 estrellas en al aire Malaysia Airlines (MH) inició operaciones en 1947 con el nombre de Malayan Airways Limited (MAL), inspirada en la denominación que los ingleses le dieron a la península. Pero, como el país, la compañía fue evolucionando con el tiempo. Cuando la antigua Malaya británica se unió a los territorios de Singapur, Borneo del Norte y Sarawak para formar la Federación de Malasia, adquirió su nombre actual, pero siguió siempre bajo operación estatal. En los años 80 tuvo un fuerte crecimiento, e incrementó sus destinos tanto domésticos como internacionales y puso un fuerte acento en el servicio. Hoy tiene una flota de 100 aviones, la mayoría de largo alcance y durante los últimos años apareció reiteradamente en el exclusivo listado de las aerolíneas más valoradas del mundo. Por ejemplo, la consultora inglesa SkyTrax, quizás la más importante en aeronáutica civil a nivel mundial, todos los años realiza rankings y unas famosas premiaciones, basadas en las calificaciones que les ponen los usuarios a las compañías en aspectos como servicio a bordo, atención, comodidad, co- RR Un trágico 2014 ha tenido la que, por años, fue una de las mejores aerolíneas del mundo.