“Y le sacó el cuchillo por una chocolatina”

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ÀLEX GARCIA
“Y le sacó el cuchillo
por una chocolatina”
Tengo 39 años: la edad te permite calcular cómo ir al límite sin
pasarte. Nací en Barcelona. Soy regatista transoceánico profesional y
entrenador del equipo olímpico. Casado, tres hijos: cuatro bocas que
dependen de mis resultados. He dado la vuelta al mundo a vela en
regata tres veces y ahora quiero hacerlo de patrón en un barco español
RÉCORD MUNDIAL VUELTA AL MUNDO A VELA (62 DÍAS)
GUILLERMO ALTADILL
“Ñ”
bro en cada maniobra. Siempre el primero...
–Buen patrón...
–...Pero también siempre había otro que
era el primero en saltar a por ellas...
–¿Ellas?
–Las chocolatinas. Y sólo por eso ya te fastidia. Y llega un momento en que hasta encuentras repulsiva su forma de masticar.
–Todo muy humano.
–...¡Buf! ¡Sí... Lo matarías! Y por eso al final, grandes tripulaciones y proyectos muy
sólidos se hunden por desavenencias entre
los tripulantes...
–¿En plena regata?
–Se empieza discutiendo los resultados,
después se achacan culpas. Y otro día uno se
come la ración de otro y se monta un follón
que acaba con todo.
–¡Pero ustedes son profesionales!
–Gracias a Dios. Hace años era mucho
peor. Hoy todos sabemos que nos jugamos la
reputación en cada singladura y que no sólo
se trata de ser técnicamente competente. Puedes ser muy bueno, pero si eres...
–...¿Conflictivo?
–Sí, estás perdido. Nadie te embarca.
–Pero ustedes ganaron, ¿no?
–Con el “Club Med” dimos la vuelta al
mundo más rápida de la historia de la navegación a vela... ¡62 días!
–Y habrán ganado un pastón...
–¡Qué va! Da justito para poder seguir dedicándote... Yo tengo cuatro bocas en casa.
–Hombre, pues no sé si compensa...
–Cuando acabas estás seguro de que no, pero a los dos meses empiezas a echarlo de menos y a los seis te quieres embarcar como sea.
–Usted siempre pica...
–Siempre digo que no vuelvo y ésta es ya
la cuarta vez que regreso: el lunes me reincorporo en Australia a la Volvo Ocean Race.
–¿Qué hace ahora por aquí?
–Es culpa de mis riñones. Comemos alimentos liofilizados, y cuando llevas varias ca-
La navegación transoceánica
por cuenta ajena, incluso para
un recordman como Guillermo
Altadill, no es que no dé para
comer, es que no da ni para
merendar. Por eso él tiene la
ilusión puesta en diseñar y
fletar aquí un nuevo gran
bicasco transoceánico para
echar un pulso a los monstruos
como el “Club Med”, que baten
récords de velocidad a 40 nudos
o que dan la vuelta al mundo
como hizo él en 62 días. Le
hace falta, claro, dinero “y los
empresarios catalanes cuentan
demasiado la pela a fin de mes:
necesitaría una gran
multinacional española”. De
hecho, estuvo a punto
de crear su Armada Invencible.
“Hemos hablado con el Real
Madrid de fletar un gran barco
español, pero no se va a llamar
Real Madrid: querían
bautizarlo ‘Ñ’”
pas de ropa bajo la lluvia y la ventisca... Apenas bebemos...
–¿Para ahorrarse desbeber?
–Sí y para no tener casi que descomer. En
fin, que los hábitos a bordo en una regata
transoceánica no son lo que se dice saludables. El nefrólogo me ha dicho que tengo un
cuadro clínico típico de los astronautas.
–Espero que no sea grave.
–No. Me voy a medicar rapidito y a volver
a la regata. De momento no me he perdido la
borrasca del año: un tornado de vientos de
120 nudos que azotó los barcos de cabeza.
Algunos se retiraron con las velas desintegradas. Yo estaba al timón y les dije a los tripulantes que había en cubierta que bajarán las
velas. Al principio, me miraron como si exagerara, pero en cuestión de segundos el barco
estaba acostado y el mar blanco. Poco después sufrí un cólico nefrítico.
–¿Y es difícil conseguir que te fichen para
poder disfrutar tanto como usted?
–Este es un mundillo muy cerrado. Somos
un puñado de profesionales de las grandes regatas, quinientos a lo sumo en todo el mundo. Y nos conocemos todos.
–¿Y por qué no embarcan mujeres?
–Tienen el obstáculo de su menor fuerza
física. Es imprescindible en la regata.
–¿Y quién pone y quién se lleva el dinero?
–Depende de la tele. Si hay tele, hay patrocinadores; si hay patrocinadores, hay dinero;
si hay dinero, hay un skipper...
–¿El armador?
–El que organiza todo y ficha barco, patrón y tripulación. A veces él lo gestiona todo, a veces son personas distintas. El del dinero llama al skipper... O al revés... ¡Je, je!
–Pero una regata en televisión... No es muy
divertida.
–¿Lo era el ciclismo? ¿Y el tenis? ¿Y el
golf? Si televisamos la vida a bordo en regata, será máxima audiencia. Ya lo verá.
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LLUÍS AMIGUET
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P
asábamos hambre. Teníamos que
embarcar el mínimo peso posible. Habíamos cargado raciones
para 28 días y ya llevábamos 35...
–Al menos en un barco no tienes que andar demasiado...
–¡No parábamos! En plena regata estás
siempre ejercitando tu fuerza física y las raciones son limitadas. Así que se combina el
estrés de la competición con el instinto de supervivencia y surgen los roces...
–Por ejemplo...
–Uno de los tripulantes le sacó un cuchillo
a otro peleando... ¡Por una chocolatina...!
–¡Qué nivel!
–El navajero era ingeniero nuclear, y el
otro economista...
–...Pero ambos hambrientos...
–Y llegas a odiar... Por ejemplo, hacemos
guardias de dos horas. Las regatas se ganan
de noche y la navegación nocturna es importantísima en las transoceánicas. No sólo la comida, también el sueño hay que racionarlo y
pronto empieza a escasear. Pero hay siempre
el tipo que se queda calentito y dormidito en
el camarote y llega sistemáticamente cinco
minutos tarde a su guardia...
–¡Hombre... Si son sólo cinco minutos!
–Sí, pero tú estás bajo la lluvia y el viento a
14 bajo cero y son cinco minutos hoy y mañana y al otro y al otro... Y un día no puedes
más y le montas una bronca y él entonces te
chilla que te comiste su chocolatina de ayer...
–No olviden llevarse más chocolatinas en
la próxima regata...
–Ahora nos reímos, pero en esos momentos la chocolatina es lo más serio del mundo.
–¿Y la camaradería a bordo?
–Sí... A las doce de la noche el capitán
Grant sacaba las chocolatinas...
–¡Hombre! ¡Grant! ¡¡¡Ha navegado aquí
por “la contra” (23/XII/2000)!!!
–Grant Dalton... No es un capitán indulgente, pero es el primero en arrimar el hom-
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