CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART SANTIAGO - AP A. MERINO B. SIRUS INT FL210 2016 VAR 2.1° E R 355 AMB 551 VG2 T-11 UW-204 U/L-30 2 U/VW-208 U/Q-803 U/Q-815 SIMOK INT 9 9 -79 -52 UM / UM 2 2 3 UL- DILOK ASIMO INT D90 AMB FL250 D80 AMB FL210 FL170 SCEL - STAR 2 BAYOS 4 SANTIAGO ATIS 132.1 RDR 129.7 SRY 119.7 / 135.6 D70 AMB FL140 FL190 D54 AMB FL120 175° D46 AMB D38 AMB FL100* D34 AMB FL110 FL100 D30 AMB LESTA FL90 FL70 TEMUS PUMAR * HLDG LESTA : Una vez autorizada la APCH, abandonar FL100,en acercamiento en D 34 AMB. 33°03'10"S 70°48'14"W 175° 175° 33°02'52"S 70°49'18"W 32°55'09"S 70°48'40"W (D22 PDH) KIDAS (D13 PDH) SEDPA (D11 IMER) (D22 AMB) PADOP (D13 AMB) TEGEB (D11 IUEL) Once cleared for APCH, leave FL100, inbound, at D 34 AMB. PUDAHUEL PDH D 117.2 33°24'53"S 70°48'05"W 1552 FT Nivel de Transición by ATC Transition Level by ATC SANTIAGO AMB D 116.1 33°25'11"S 70°47'04"W 1558 FT No se ajusta a escala / Not to scale At D54 N AMB VOR intercept R355 (TR175º) at or above FL120, cross D46 N at or above FL110, D38 N at or above FL100, LESTA INT (D30 AMB VOR) at or above FL90, continue via R355 (TR175º) AMB VOR or intercept R355 (TR175º) PDH VOR according to instructions. Cross TEMUS (D22 PDH)/ PUMAR (D22 AMB) at or above FL70, continue descending to 5000FT or according to ATC clearance.( In case of entering HLDG at LESTA, once cleared for APCH, leave FL100, inbound, at D34 AMB and proceed according to ATC clearance). CAMBIO: ID Validez / HLDG LESTA Change: Validity ID / LESTA HLDG DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP STAR BAYOS 4 En D54 N AMB VOR interceptar R355 (TR175º) a FL120 o superior, cruzar D46 N a FL110 o superior, D38 N a FL100 o superior, LESTA INT (D30 AMB VOR) FL90 o superior, continuar via R355 (TR175º) AMB VOR o interceptar R355 (TR175º) PDH VOR según instrucciones. Cruzar TEMUS (D22 PDH) / PUMAR (D22 AMB) FL70 o superior, continuar descenso para 5000FT o según autorización ATC. (En caso de efectuar HLDG en LESTA, una vez autorizada la APCH, abandonar FL100 en acercamiento, en D34 AMB y continuar según autorización ATC). CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART SANTIAGO - AP A. MERINO B. SIRUS INT FL210 2016 VAR 2.1° E R 355 AMB 551 VG2 T-11 UW-204 U/L-30 2 U/VW-208 U/Q-803 U/Q-815 SIMOK INT 9 9 -79 -52 UM / UM 2 2 3 UL- DILOK ASIMO INT D90 AMB FL250 D80 AMB FL210 FL170 SCEL - STAR 2 BAYOS 4 SANTIAGO ATIS 132.1 RDR 129.7 SRY 119.7 / 135.6 D70 AMB FL140 FL190 D54 AMB FL120 175° FL100* D34 AMB D46 AMB FL110 D38 AMB FL100 D30 AMB LESTA FL90 FL70 FL70 TEMUS (D22 PDH) PUMAR 175° 175° 33°02'52"S 70°49'18"W 32°55'09"S 70°48'40"W 33°03'10"S 70°48'14"W (D22 AMB) * HLDG LESTA : Una vez autorizada la APCH, abandonar FL100,en acercamiento en D 34 AMB. Once cleared for APCH, leave FL100, inbound, at D 34 AMB. PUDAHUEL PDH D 117.2 33°24'53"S 70°48'05"W 1552 FT Nivel de Transición by ATC Transition Level by ATC SANTIAGO AMB D 116.1 33°25'11"S 70°47'04"W 1558 FT No se ajusta a escala / Not to scale At D54 N AMB VOR intercept R355 (TR175º) at or above FL120, cross D46 N at or above FL110, D38 N at or above FL100, LESTA INT (D30 AMB VOR) at or above FL90, continue via R355 (TR175º) AMB VOR or intercept R355 (TR175º) PDH VOR according to instructions. Cross TEMUS (D22 PDH)/ PUMAR (D22 AMB) at or above FL70, then according to ATC clearance.(In case of entering HLDG at LESTA,once cleared for APCH,leave FL100,inbound at D34 AMB and proceed according to ATC clearance). CAMBIO: Gráfico Change: Graphic DGAC NOTAM A1397/16 26 MAYO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP STAR BAYOS 4 En D54 N AMB VOR interceptar R355 (TR175º) a FL120 o superior, cruzar D46 N a FL110 o superior, D38 N a FL100 o superior, LESTA INT (D30 AMB VOR) FL90 o superior, continuar via R355 (TR175º) AMB VOR o interceptar R355 (TR175º) PDH VOR según instrucciones. Cruzar TEMUS (D22 PDH) / PUMAR (D22 AMB) FL70 o superior, luego según autorización ATC. (En caso de efectuar HLDG en LESTA,una vez autorizada la APCH, abandonar FL100 en acercamiento, en D34 AMB y continuar según autorización ATC)