Proyecto adecuación a nuevas especificaciones de combustibles.

Proyecto Adecuación a
Nuevas Especificaciones de
Combustibles
Refinería La Pampilla S.A.A.
“Tolerancia cero a conductas inseguras”
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Repsol – Dirección Proyecto Pampilla – Junio 2014
Objetivos del Proyecto
Reducir el contenido de azufre del diésel 2 a valores de 50
ppm (máx) de acuerdo a Ley 28694.
Adecuación de esquema de refino para la producción de
gasolinas de acuerdo a nueva NTP y 50 ppm (máx) azufre.
Cumplir con la Puesta en Marcha de las unidades:
Unidades de DM’s en operación: Julio 2016
(comprometido con Gobierno)
Unidades de Naftas en operación: 2do Semestre 2017.
Asegurar que las nuevas unidades, encajen con un futuro
proyecto de conversión que mejore la competitividad de la
refinería.
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Esquema Productivo Actual
Gas
Gas Combustible
GLP
GLP
Crudo I : 34 KBD
Gasolina
UF / PT
3.1 / 2.3
KBPD
Nafta
Kerosene
II: 73 KBD
Merox
Turbo
Diesel
UFCC
15.5
KBD
AGO
Crudo
Reducido
R Vacío I
LPG
Aminas
Gasolina
UDP
UDV
I : 27KBD
II : 36KBD
Cogen
10MW
Aminas
Kerosene
LCO
Gasolina
Craqueada
Diesel
LVGO
HVGO
R Vacío II
Gasóleo
Visbreaking
27KBD
GLP
Nafta
LVBGO
Merox 1.3
KBD
Fuel Oil
RVB
Planta de
Asfaltos
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Asfaltos
Actividades previas al Proyecto
 Estudio de Prospectiva
Definió el esquema de refino para cumplir las especificaciones futuras de la
gasolina y D2. En el 2006 se inició este estudio mediante la formulación de un
modelo de programación lineal que evaluó el resultado económico de la operación
bajo diferentes configuraciones y tipos de crudo.
 Ingeniería Conceptual
Con la D. Ingeniería de Repsol, se definió el alcance del proyecto que concluyó en
Nov. 2008. Comprendía 7 unidades de proceso (hidrotratamiento de nafta
primaria, isomerización, reformado, hidrodesulfurisación de destilados medios,
hidrotratamiento de nafta de FCC, aminas y recuperación de azufre), y
adicionalmente se realizaron los balances de masa y utilities, y diagramas de flujo.
 Selección de las Tecnologías
Mediante petición de ofertas técnicas a los principales licenciantes de tecnología
se seleccionaron las ofertas de Axens para el bloque de gasolinas; de UOP para la
hidrotratadora de diesel y la tecnología de Centry para la planta de azufre. Todas
estas basadas en experiencias de Repsol en otras refinerías.
 Selección de las compañías EPC’s a invitar y preparación del Vendor List
Se seleccionaron 10 compañías internacionales, de 24, para los diferentes EPC’s.
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Alcance del proyecto
Plantas requeridas
Diesel
DS 025-2005-EM
Unidad HDS diesel
1.400 kt/a
Planta de hidrógeno (por terceros)
1.150 kg/h
Unidad de regeneración de aminas
58 m3/h
Planta de recuperación de azufre
Unidad HDT nafta FCC: sección SHU + splitter
NFCC
200 kt/a
Gasolinas
Unidad HDT de naftas
Especificaciones
según nueva
NTP
Splitter de naftas
515 kt/a
Servicios
Auxiliares
+
Off sites
635 t/a
Unidad de isomerización nafta ligera
100 kt/a
Unidad de reformado
215 kt/a
Actividades previas:
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2 x 67 t/d
adecuación de áreas para nuevas unidades.
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Fases del Proyecto
Estudio FEL:
• Desarrollo de ingenierías básicas; Ingeniería FEED, estudios técnicos,
programación y planificación, y determinación de inversión (+/- 10%).
1ra Fase – Liberación de Áreas:
• Liberar espacio para instalar nuevas unidades de proceso, retirando 5 tanques de
crudo existentes 31T-1D/1E/1F/1G/1H (823 KBls) y construyendo 4 tanques 31T1U / 1W / 1X / 1Y (880 KBls).
2da Fase – Construcción de Nuevas Unidades:
• Bloque
Destilados Medios (DM): Construcción de nuevas unidades de HDS y
Azufre – Aminas.
• Bloque Gasolinas (GA): Construcción de unidades de Hidrotratamiento de Nafta,
Hidrogenación Selectiva Nafta FCC, Isomerización y Reformado.
• Bloque Off Sites y Servicios Auxiliares (OS/SA): Servicios auxiliares y nuevos racks
de interconexiones, blending a tanques y tanques de almacenamiento.
• Planta de Hidrógeno: Contrato de tercerización para producción H2.
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Esquema futuro 2016/2017
Gas
Fuel Gas
Naftas
LPG
LPG
HDT
129 KTA
Nafta
Cogeneración
10MW
Aminas
LPG
Aminas
Splitter
635 KTA
Isomeriz.
100 KTA
Reformado
80 KTA
50
ppm
Gasolina
UDP
HDT
515 KTA
I 1.800 KTA
II 4.200 KTA
Crudo
Reformado
206 KTA
Keroseno
Naftas
Merox
Turbo
Diesel
GOA
FCC
690 KTA
NFCC
RA
UDV
I 1300 KTA
II 1.945 KTA
Splitter
NFCC
200 KTA
SHU
200 KTA
NP (70-140)
LCO
GOLV
HDS DM
1.400 KTA
Kerosene
50
ppm
Diesel
GOPV
Gasoil
LPG
RV I
NL
RV. II
Visbreaking
1.530 KTA
Nafta
GOLVB
H2
1150 kg/hr
Aminas /
Azufre
Fuel Oil
RVB.
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Adaptación a specs de gasolinas/diesel
Planta de H2 por terceros
Planta
Asfaltos
Asfaltos
Implantación
N
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Situación de Permisos
 Proceso EIA-sd Bloques 1, 2, 3 y 4 (+ Planta H2)
1er Taller Informativo : 17 de Abril (previa aprobación TdR)
Presentación a la DGAAE el EIA-sd del Proyecto: 17 de Junio
2do Taller Informativo: 23 de Agosto (previa aprobación del Res. Ejecutivo)
Audiencia Pública: 27 de Setiembre
Se recibieron observaciones al EIAsd (Auto Directoral N°520-2013) de DGAAE,
MINAG y ANA. Se presentaron respuestas.
Luego de levantar las observaciones y con Informes favorables de MINAG y ANA
presentados a DGAAE, con Resolución 379-2013-MINEM del 18 de Diciembre 2013,
se dio por aprobado el EIA.
 Otros Permisos
Licencias de Obra – Municipalidad de Ventanilla
Expediente presentado, se estima recibir Licencia provisional en 2 semanas.
ITF para Construcción de Unidades (OSINERGMIN)
En proceso, se acordó con OSINERGMIN presentar expedientes por bloques.
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BLOQUES DE GESTION DEL PROYECTO
FEL
B0: Liberación Áreas y
Campamento de
Contratistas
Construcción tanques de crudo, adecuación de parcelas
(desmantelamiento tanques), Campamento de Contratistas, Almacén,
CECON, desvío de colectores.
B1: Destilados medios
U. de Hidrotratamiento de Destilados Medios, U. de Recuperación de
Azufre y Tratamiento de Aminas y S/E de Destilados Medios.
B2: Gasolinas
B3/B4: Servicios auxiliares
e interconexiones
T 86%
ID 17%
T 2%
Hidrodesulfuración,
Proceso
Contratación
Servicios Agua, Vapor y Aire, Antorcha, Tanques de almacenamiento
productos intermedios, Blending y Racks de Interconexiones.
Actuaciones en Unidades Existentes
ID 33% / 9%
T 5% / 1%
Unidades
de
Hidrogenación
Selectiva,
Isomerización, Reformado y S/E de gasolinas.
TOTAL PRESUPUESTO
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100%
Estudio FEL., Ing. Básicas, Licencias
MUS$
857
Contrato de Suministro de Hidrógeno
 Servicio de suministro de Hidrógeno tercerizado para reducción de
impacto en la inversión.
 Se invitó a las 4 principales compañías a presentar ofertas: Air Liquide,
Linde, Praxair y Air Products, ésta última declinó participar.
 Se adjudicó el concurso a Praxair por mejor oferta técnico económica:
Julio 2012.
 Contrato suscrito en Noviembre 2013.
 Planta estará lista para PEM en Mayo 2016.
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Otros retos del proyecto
 Contratación de personal de Plantilla : 60 a 70 personas
GOR:
 8 puestos turnistas: 2 panelistas, 6 operadores de campo (4 personas
por puesto). Total: 32.
GIM:
 11 puestos entre supervisores y sncargados, y 10 operarios para
mecánica e instrumentación. Total: 21.
GST:
 Laboratorio requerirá 2 puestos de analistas por turno y 5 diurnistas,
y 1 supervisor de medioambiente. Total: 14
 Este personal debe ingresar antes (1 año) de la etapa de comisionado de
las plantas para que sea parte de todo este proceso (conocimiento de
las unidades, circuitos, etc.) y también de la puesta en marcha.
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Otros retos del proyecto
 Gestión de la Seguridad del Personal Propio y Contratista
 Del orden de 3.000 personas en punta de obra
 Servicio de Gestión de Control de Ingreso de personal: Control de pólizas de
seguro SCTR, Responsabilidad Civil, Exámenes médicos, antecedentes, etc.
 Servicio para asistencia médica en caso de primeros auxilios y emergencia:
Contrato con clínica local para asistencia en obra (tópico construido por
RLP), incluirá servicio médico, ATS, ambulancia, auditoría de contratistas.
 Servicio de Concesionario de Comedor.
 Ampliación del servicio de vigilancia para los nuevos acceso a la
campamento de contratistas y otras zonas de acopio de materiales / taller
de prefabricados del proyecto.
 Contrato de Supervisión en Obra: Servicio de supervisión de obra por
especialidades y Comisionado (compañías nacionales y extranjeras).
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Principales Magnitudes del Proyecto
La capacidad equivalente de destilación primaria
de crudo en barriles por día (KEDC) de la refinería
se incrementa 43%
Actual:
543
Futuro:
774
KEDC: Según metodología SOLOMON.
Se duplicará el área ocupada por Unidades de
Procesos:
Área de unidades actuales:
88,000 m2
Área a ocupar por unidades:
75,800 m2
Área Total 163,800 m2
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Repsol – Dirección Proyecto Pampilla – Junio 2014
Principales Magnitudes del Proyecto
La Potencia y el requerimiento de Energía Eléctrica
promedio de la Refinería pasará de:
Actual:
12,000 KW
Futuro: 26,000 KW
+116%
El consumo de agua pasará de:
Actual: 210 m3/h
+33%
Futuro: 293 m3/h
Se estima un crecimiento de 23% en la plantilla
de personal operativo luego de la puesta en
marcha (aproximadamente 70 personas)
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Repsol – Dirección Proyecto Pampilla – Junio 2014
Principales Magnitudes del Proyecto
Horas
de
ingeniería (H-H):
1.000.000 equivalente a 7
personas trabajando toda su
vida!!!
Horas de construcción (H-H): 5.800.000
equivalente a casi 800 personas
trabajando en continuo por 3 años. En los
picos podríamos tener alrededor de 3,000
personas trabajando.
Horas de formación (H-H): 50.000,
más del 50% formación en Seguridad.
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Repsol – Dirección Proyecto Pampilla – Junio 2014
Principales Magnitudes del Proyecto
Se incrementará la cantidad de
equipos principales en Pampilla:
+25%
N° equipos nuevos:
N° equipos existentes:
450
1762
Concreto armado: 45.000 TM (15,000 m3)
Acero o materiales ferrosos: 60,000 TM
Tubería de diferentes tipos y medidas:
4.000 TM equivalente a 100 Km. de
tendido de tubería de 8”.
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Principales Magnitudes del Proyecto
Requerimiento de grúas o pórticos especiales de 1,000 TM.
Se prevé que los reactores de la HDS pueden estar entre 200 y 600 TM
de peso.
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Repsol Perú Noviembre 2013
Beneficios del proyecto
 Contribución a la mejora de la calidad del aire al minimizar el impacto
por emisiones (SOx, particulado, NOx, CO2, etc.) a nivel país (vehículos
automotrices e industria) así como de la refinería.
 Impacto económico positivo para el país durante la construcción y
operación (empleo directo e indirecto, suministro local de bienes y
servicios, tributos, reducción de importaciones de diesel, etc.)
 Permitir el uso de vehículos automotrices de mejor tecnología, más
eficientes y de menores emisiones.
 Uso de azufre sólido para uso en agricultura u otras industrias.
 Uso de combustible más limpio como el gas natural como combustible
principal en Refinería.
 Otras mejoras ambientales y de seguridad en tanques: menor emisión
de COV’s por uso de sellos dobles en techos flotantes y cubetos y
fondos impermeabilizados, sistemas automáticos de detección y
extinción automáticos de fuego.
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Repsol Perú Noviembre 2013
GRACIAS
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Repsol – Dirección Proyecto Pampilla – Junio 2014