TRANSPORTE DE DERIVADOS A TRAVÉS DE POLIDUCTOS El movimiento de derivados en su mayoría se realiza por los poliductos de la empresa, y de igual forma se coordina el almacenamiento en sus terminales, con una programación adecuada para atender los requerimientos de combustibles de acuerdo con las necesidades de cada zona del País. Petrocomercial cuenta con una red de poliductos ubicados estratégicamente e interconectados entre sí, que atraviesan las tres regiones del Ecuador Continental. Transportan gasolinas, diesel y gas licuado de petróleo (GLP), desde las Refinerías de Petroindustrial y los terminales marítimos, hasta los centros de despacho, y de ahí a las comercializadoras. Son aproximadamente 1.300 kilómetros de poliducto, cuya capacidad de bombeo, permite transportar alrededor de 6 millones de galones diarios de combustible, a través de 9 diferentes líneas, que interconectadas entre sí, abastecen a todos los sectores sociales y productivos del país. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS POLIDUCTOS CUADRO #1 POLIDUCTO LONGITUD (KM) DIAMETRO DE TUBERÍA (PULG) CAPACIDAD BOMBEO VOLUMEN EMPAQ. LÍNEA (BLS) CAUDAL MAXIMO (BLS/HORA) Esmeraldas–Sto.Domingo 163.9 16 60.000 121.800 2.500 Sto. Domingo – Quito 89.0 12 48.000 42.800 2.000 Sto.Domingo – pascuales 276.0 10 38.400 91.800 1.600 Quito – Ambato 111.0 6 12.000 13.572 500 Shushufindi – Quito 305.0 6-4 10.800 37.000 450 Libertad – Pascuales 128.0 10 21.600 42.300 900 Libertad – Manta 170.0 6 8.400 21.500 350 Tres Bocas – Pascuales 20.0 12 108.000 10.000 4.500 Tres Bocas – Fuel Oil 5.6 14 48.000 2.700 2.000 Tres Bocas – Salitral 5.5 8-6 36.000 900 1.500 CUADRO # 2 POLIDUCTO EXTENSIÓN (KM) DIAMETRO (PULG) TRASNPORTE (BLS/DIA) PRODUCTOS Esmeraldas – Quito 252.9 16/12 48.000 Gasolinas Súper y Extra, Diesel y Destilado 1, Diesel Premium y Jet Fuel Shushufindi – Quito 305 6/4 10.800 GLP, Nafta, Diesel y Destilado 1 Quito-Ambato 111 6 12.000 Gasolina Extra, Diesel y Destilado 1 Sto. Domingo – Pascuales 247 10 38.400 Gasolina Súper y Extra, Diesel y Destilado 1 Libertad – Pascuales 128 10 21.600 Gasolina Súper, Nafta, Diesel, Destilado 1, Jet Fuel Libertad - Manta 170 6 8.400 Gasolina Extra, Diesel, Destilado 1 Tres Bocas– Pascuales 20 12 108.000 Gasolina Súper, Extra, Diesel y Destilado 1 Tres Bocas – Fuel Oil 5.6 14 48.000 Fuel Oil Tres Bocas – Salitral 5.5 8/6 30.000 GLP CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SISTEMA DE POLIDUCTOS DE PETROCOMERCIAL POLIDUCTO Esmeraldas Quito Quito - Ambato ESTACIÓN DE BOMBEO Esmeraldas Sto. Domingo Faisanes Corazón Reductora Beaterio Bombeo Beaterio Reductora Ambato Shushufindi Quijos Shushufindi – Quito Sto. Domingo – Pascuales Libertad – Pascuales Libertad – Manta Tres Bocas – Pascuales Tres Bocas – Salitral GLP Tres Bocas – Fuel Oil Osayacu Chalpi Reductora Beaterio Sto. Domingo Pascuales Libertad Reductora Pascuales Libertad Reductora Manta Tres Bocas Reductora Pascuales Tres Bocas Reductora Salitral Tres Bocas Reductora Fuel Oil UBICACIÓN Esmeraldas Sto. Domingo Vía Aloag – Sto. Domingo Vía Aloag – Sto. Domingo Quito Quito Ambato ALTURA ( M) POTENCIA (HP) DISTANCIA (KM) 20 550 1.450 3.106 3.106 3.552 0 163+944 192+850 2.650 3.552 228+650 2.950 252+970 2.950 0 2.760 111 215 1.080 0 887 1.080 122+007 1.840 2.860 2.950 1.680 1.680 207+011 242+137 304+815 Sto. Domingo Guayaquil 550 200 3106 0 246+497 Prov. Guayas Guayaquil 200 Prov. Sucumbios Prov. Sucumbios Prov. Napo Pallacta Quito Prov. Guayas Prov. Manabí Guayaquil Guayaquil Guayaquil Guayaquil Guayaquil Guayaquil 1.120 128 800 170 2.200 20 400 5.5 700 5.6 Fuente: PETROCOMERCIAL Elaboración: Planificación Corporativa, PETROECUADOR ANTECEDENTES Desde 1972 CEPE asume la administración y operación directa del poliducto DuranQuito, el cual contaba con una tubería de 6 pulgadas de diámetro y 368 km. de extensión y una capacidad de transporte de 200 barriles por hora, el cual se incremento a 385 barriles por hora cinco años después. En 1977 se inaugura el terminal de mantenimiento y envasado de gas El Salitral, en la provincia del Guayas, con capacidad de 1.320 m3 en 6 tanques; también entran en operación los terminales de almacenamiento de productos limpios de Quito, El Beaterio (247.000 barriles), y Ambato (82.000 barriles). En este mismo año se inaugura el terminal de almacenamiento y envasado de gas licuado de petróleo de El Beaterio con capacidad de 440 m3, en dos tanques. El primer trimestre de 1979 se instala dos tanques adicionales de gas en El Beaterio y dos en El Salitral, de 110 TM cada uno. En agosto del siguiente año se inicia la reversión del poliducto Duran-Quito, en el tramo Quito-Ambato, utilizando el tramo Ambato-Quito en sentido contrario a su operación, para optimizar el transporte de combustibles entre Esmeraldas, Quito y Ambato. Se suspenden las operaciones en el poliducto Durán-Quito, al iniciarse las operaciones en el poliducto Esmeraldas-Quito en 1981, año en el cual también se inaugura el poliducto Shushufindi-Quito con capacidad de transporte de 7.130 barriles. Para 1985 se inaugura el Sistema Pascuales, conformando el mayor centro de almacenamiento del país con una capacidad para 628.000 barriles diarios; seguidamente se inaugura el terminal de productos limpios de cuenca con capacidad de 114.708 barriles de derivados en 9 tanques. Durante 1988 CEPE instalan cuatro tanques de productos limpios en la cabecera del poliducto Esmeraldas-Quito, junto a la Refinería Estatal Esmeraldas, con capacidad total de 212.476 barriles; además en el siguiente año inaugura también los muelles y terminales de GLP y Fuel Oil de Guayaquil (muelle hoy llamado Tres Bocas). En el mes de junio el poliducto Shushufindi-Quito, comienza a transportar gasolina extra, diesel y GLP, incrementando su capacidad al 90% (6.480 barriles), operación con la cual permite optimizar la producción de la Refinería Amazonas. En 1991 se inician operaciones en el poliducto Libertad-Pascuales y Libertad-Manta formando parte del sistema de poliductos de la costa; y se inaugura también el poliducto Santo Domingo-Pascuales en 1992 Se anuncia la rehabilitación operativa de las instalaciones del terminal de Cuenca en 1993, por los daños causados por el deslave de la Josefina. PETROECUADOR, en 1997 puso al servicio el nuevo sistema de transporte de combustible de aviación Jet Fuel, a través de los poliductos Esmeraldas-Quito y Libertad-Pascuales. Durante el 2003 se ocasionó un derrame de gasolina super por una perforación clandestina en el poliducto Esmeraldas-Quito, provocando un incendio; y debido a las lluvias torrenciales se produjo un deslave que causó la rotura del poliducto Shushufindi-Quito. En el 2004 PETROINDUSTRIAL construye una nueva línea de tubería submarina para transporte de hidrocarburos desde y hasta la Refinería la Libertad, que permitirá optimizar las operaciones. VOLUMEN TRANSPORTADO POR POLIDUCTOS AÑO 2006 similar a la del consumo de derivados. Con el fin de abastecer de derivados hidrocarburíferos a los principales terminales de almacenamiento, en el año 2006, se transportó un volumen de 48.7 millones de barriles, siendo esto un 5,1% de incremento con respecto al año 2005; este incremento en el transporte, tiene relación directa con el incremento en el consumo de derivados, por lo cual la relación porcentual es Los derivados que se transportan a través de este sistema de poliductos son: gasolinas, diesel 1, diesel 2, fuel oil, GLP y jet fuel, debiendo aclarar que en total solamente se consideran a los volúmenes transportados desde los centros de producción. Se ha mejorado la eficiencia, eficacia y seguridad en el transporte de derivados de petróleo, contribuyendo con ello al normal y oportuno abastecimiento del mercado interno; adicionalmente se ha mejorado la comunicación interna entre subestaciones, estaciones, depósitos y terminales de los poliductos, lo que conlleva a un mejor control y seguridad en el transporte de los derivados del petróleo.