HOJA DE DATOS DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAI

c.T. N" 238-vl
ESPAÑA
DIRECCIÓN
GENERAL
DEAVIACIÓN
CIVIL
Ministerio de
Fomento
C . T .n ' 2 3 8 - l
TL ULTRALIGHT
TL-96STAR
TL-96STAR(r00 HP)
17 de agosto
de2.001
Rev. 4u:26 de Mavo de 2.008
HOJA DE DATOS DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAI)
DE TIPO N" 238-V1
de Tipo rf 238-UI
EstaHoja de Datos coffespondeal Certificadode aeronavegabilidad
y exponelas limitacionesy condicionesbajo las cualesse ha expedidodicho Certificado
siguiendolos requerimientosde la DirecciónGeneralde Aviación Civil.
TL ULTRALIGHT
Dobrovského
734.
50002HradecKrálové
RepúblicaCheca
Titular:
1.- DATOSDE CERTIFICACION.
1.1.- Fabricante:
TLULTRALIGHT
Dobrovského734.
500 02 HradecKrálové
RepúblicaCheca
A partir del día 3 de junio de 2005 y del número de
serieTL96-05-00i
(Ver Nota 3,4 y 5)
1.2.- Categona:
Avión terrestre- ULM
1.3.- Númerodeplazas: 2
mínima:1 piloto
1.4.- Tripulación
Páe,
I
2
a
J
Rev.
4
J
3
4
6
^
c.T.N" 238-v1
ESPANA
DIRECCIÓNGENERALDE AVIACIÓNCIVIL
Ministerio de
lome nto
L MODELOTL - 96 STAR.lAprobadoel 17deagostode2.001.]
demostradas
I 1.1.-Actuaciones
Velocidadmaxima(5500rpm)
Velocidadde crucero(5000rpm):
Velocidad de pérdida(ralentí):
(VerNota 2)
200Km/h
lT6lknlh
63 Km/h
I.l.2.- Plantade potencia
Un motor Rotax 9I2 ULz.80 HP. Arranqueeléctrico.Reductorade engranajes
con relaciónde reducciónde 2,273:1.
L 1.3.-Pesoy centrado
Las coordenadas longitudinales de la posición del c.g. deben
mantenerseentrelos siguientesmargenes:
26 oA de la CMA, posiciónmás adelantada
X:
30 oA de la CMA posiciónmásretrasada
X:
LL4.- Númerosde SerieamParados
Este Certificado de Tipo amparaa los Números de Serie a partir del TL96XX-001 en adelante,dondeXX representana las dos últimas cifras del año de
fabricación.Ver Nota 3.
A partir del 19 de diciembrede 2006, se presentaráncomo' TL96-fuAAABB, donde fuqJqA indica el año de fabricación y BB es un número
consecutivo.
Cada aeronaveamparadapor estecertificadodispondráde un certificadode
conformidadde acuerdocon lo establecidopor la Orden Ministerial de 14
de noviembrede 1988.
Rev.3
2
c.T.N" 238-U1
$ffi$
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Ministerio de
IL MODELOTL - 96 STAR.100HP [Aprobado
el 19dediciembrede2.006.1
II. 1.1.- Actuacionesdemostradas
Velocidadmaxima(5500rpm)
(Ver Nota2)
185Km/h
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II.l.2.- Plantadepotencia
Un motor Rotax 912 ULS. 100 HP. De cuatro cilindros y cuatro tiempos.
Refrigeradopor agua.Arranque eléctrico.Potenciamaxima 100 FIP a 5800 rpm.
con relaciónde reducciónde2,273:1.
Reductorade engranajes
II.1.3.-Pesoy centrado
Las coordenadas longitudinales de la posición del c.g. deben
mantenerseentrelos siguientesmárgenes:
22 oA de la CMA, posiciónmás adelantada
X:
32oA delaCMAposiciónmásretrasada
X:
1I.1.4.-Númerosde Serieamparados
Este Certificado de Tipo ampara a los siguientesnúmeros de serie TL96Sfu{rqA-BB, donde Ar^\ra\r{representanel año de fabricación y BB es un
número consecutivo.
Cadaaeronaveamparadapor estecertificadodispondráde un certificadode
conformidadde acuerdocon lo establecidopor la OrdenMinisterial de 14
de noviembrede 1988.
Rev.3
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Iúinisterio de
Fomento
2. - DATOSCOMUNESA TODOSLOSMODELOS.
General.
2.1.-Descripción
Envergadura:
Longitud:
Alturamáxima:
Vía:
Batalla:
Superficiealar:
9,20m.
6,50m
2,15m.
1,95m.
1,65m.
l2,l0r *
2.2.-Pesos
Pesomáximoal despegue:
Pesoenvacío:
(VerNota1)
450Kg.
305Kg
..r
i;,
2.3.-HéIice
170
Una,Tractora.Tripala,WoodcompKremende maderay materialcompuesto,
entierray eléctrico'
cm.de diámetroy pasoajustable
2.4.-Factorde carga
A límite elástico:
+3,8gy-2,09.
2.5.-Combustible
Gasolinade automociónpremium sin plomo de 95 octanosmínimo
delmotor.
conel Manualdel fabricante
AVGAS 100LL . Consultar
decombustible
2.6.-Capacidad
"NO UTILZABLES"
57 litros,delos cuales3 son
Rev.3
A
T
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Basesdecertificación
Real Decreto 287611982de 15 de Octubre de 1982
(B.O.E. de 9 de Noviembre de 1982), Real Decreto
I59I/199 de 15 de Octubrede 1999 (B.O.E. de 23 de
Octubre de 1999) y Orden Ministerial. de 14 de
Noviembre de 1988 (B.O.E. de 18 de Noviembre de
1988) 'bor Ia que se establecenlos requisitos de
aeronavegabilidad pafa las Aeronaves Ultraligeras
Motorizadas([ILM)".
Documentaciónde Servicio
Manualesde Usuario.
Equipomínimo
El equipomínimo requeridosegúnArt" 3'; punto 3.1; de
la O.M. de 14 de Noviembrede 1988,debeestarinstalado
en el avión para su certificacióny formar parte del.,misn:ro.,
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durantesu funcionamiento.
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NOTAS
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'1i.).."r
Notalu
Peso en Vacío.- Es el peso de la aeronavetb't¿ilgflJF,,,
terminada con todo su equipo, sin el combustible
utilizable,pero incluyendoel combustibleno consumibley
la maxima cantidad de aceite lubricante y de líquido
refrigerante del motor (M. 2 de la O.M de 14 de
noviembre de 1988). Se realizará una pesadade cada
aeronaveindividual a su entregaparu determinar su peso
en vacío.
Nota2.
Motor ROTAX 9l2IJL2 (80 IIP): Los datosde pesosy
actuaciones corresponden a una altitud de 840 pies,
temperaturade 28oC,presión de 1.017 mb, y viento en
calma.
Motor ROTAX 912 ULS (100 HP): Los datosde pesosy
actuacionesconesponden a una altitud de 626 metros
(2087 pies), pista pavimentada,temperaturade 72,86oC,
presiónde 1.022mb, y viento de 7,4 m/s de componente
(230) segúnel eje de la pista(08126).
Rev. 3
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Ministerio de
Fomento
Nota 3.
Hasta3 deJuniode2005y, aviónnúmerode serieTL9603-03.el fabricante
era
-,*':+t',;,,',ti;
BRETTERSAAVIACIÓN S..
Camide la Carrerada
s/n
08793Avinyonetdel Peneds
Barcelona
Nota 4
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A partir del día 3 de matzo de2006, quedaauté$ip,1{o
parp,
reensamblarla aeronavetras el transporte siguiehdó,;las
especificaciones
indicadaspor el fabricante:
TRABAJOSAÉREOSy SERVTCTOS
S.L. (T.A.S.)
1
Hangar Fiberglass
Aeródromode Casamrbiosdel Monte (Toledo)
A.partir del día 19 de diciembre de 2006, TRABAJOS
AEREOS Y SERVICIOS S.L. (T.A.S.) se instala en el
hansarnúmero 10 de la calle no 8 del mismo aeródromo.
Nota 5
A partir del día 26 de mayo de 2008, queda autorizado
para reensamblarla aeronavetras el transportesiguiendo
indicadaspor el fabricante:
las especificaciones
AERONÁUTICA DELGADO S.L..
Aeropuertode Córdoba.
HangarOCEANA AVIACIÓN
Rev 4
6