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CIUDAD
Definición de ciudad
La ciudad es un espacio amplio en el que se mezclan varios elementos. Elementos naturales,
sociales, económicos, culturales y políticos.
Las ciudades están compuestas por una serie de calles con sus respectivos edificios. Pero este
no es el requisito para que se consideren ciudades sino que para que se reconozcan como tal
tienen que cumplir una serie de criterios.
Entre los criterios encontramos por un lado los cualitativos y por otro lado los cuantitativos.
Los criterios cualitativos son aquellos que no se pueden contar, como por ejemplo, las formas y
tamaños de las calles, la disposición del paisaje urbano, la actividad económica de sus
habitantes (que suele ser secundaria y terciaria en la actualidad), etc.
Por otro lado tenemos los criterios cuantitativos, que se refieren al número de habitantes de la
ciudad y a la densidad de población. El numero de habitantes que considera España para
reconocer un lugar como ciudad es de 10.000 habitantes, cifra que coincide con la de otros
países como Suecia. Otros países como Japón ponen el límite de la cifra en 30.000 habitantes.
Casi todas las ciudades cumplen con todos los criterios, pero no tienen porqué cumplir todos.
Aunque siempre tienen que cumplir los requisitos cuantitativos. Hay ciudades que son
consideradas así solo por el número de habitantes sin tener ninguno de los requisitos
cualitativos.
Evolución de la ciudad española
Las ciudades de España han cambiado mucho a lo largo del tiempo. Podemos dividir la
evolución en dos periodos. el periodo de la ciudad preindustrial, y el periodo de la ciudad
industrial.
La ciudad preindustrial va desde la Antigüedad hasta la época de la industrialización.
Entre las ciudades de la Antigüedad, tienen mayor importancia las romanas por
asemejarse a las ciudades de la actualidad. Distinguimos dentro de este periodo otros
subperiodos: la ciudad romana, medieval, musulmana y renacentista.
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La ciudad romana: están surgieron a partir de los campamentos del ejército
romano. Sus calles se caracterizaban por cruzarse unas con otras en
ángulos rectos, y tenían dos calles principales (cardus maximus y
decamanus maximus) cuya intersección se daba en una plaza (el foro).
Solían estar rodeadas por una muralla.
Trazado de Centro Urbano de Mérida
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La ciudad medieval cristiana: estas se caracterizaban por su carácter
defensivo, por lo que están rodeadas por una muralla.
Muralla de Ávila
Sus calles son irregulares y estrechas, debido al crecimiento de la ciudad sin
previa planificación. Se suele construir a partir del mercado, plaza, de forma
radio céntrica o linealmente.
Trazado de la época medieval cristiana de Salamanca
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La ciudad medieval musulmana también esta amurallada. Tiene como
núcleo la medina en la que se encuentra la mezquita y el mercado. A partir
del centro de la ciudad aparecen los barrios con otras mezquitas mas
pequeñas. El trazado de las calles es irregular, dando a muchas calles sin
salida.
Trazado del centro urbano de Granada
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La ciudad renacentista y barroca: nos situamos en los siglos XVI y XVIII.
Esta etapa se caracteriza por su expansión. Las ciudades medievales
empiezan a crecer incluso fuera de sus limites (muralla). También se
empiezan a construir las plazas mayores a la entrada de las ciudades,
primero de una forma irregular y luego de una forma mas regular. A partir
de la plaza mayor partían otras calles entre las que esta la mas importante,
la calle mayor.
Plaza Mayor de Valladolid
Plaza Mayor de Madrid (Siglo XVII)
Aparte de plazas, también aparecen los ayuntamientos, palacios nobles,
conventos e iglesias (tienen gran importancia en este época)
Y por último otro de los aspectos mas importantes es la remodelación de las
ciudades para hacerlas mas higiénicas, con ello se refiere a alcantarillado,
alumbrado…
La ciudad industrial:
A partir del siglo XIX, las ciudades fueron transformadas gracias a la industrialización. Por
lo que la población empezó a poblar las ciudades rápidamente.
Las murallas que habían sido construidas años anteriores, fueron destruidas para que las
ciudades pudieran ser más grandes.
Junto a esta industrialización, también apareció una burguesía que empezó a acomodarse
en barrios externos a la propia ciudad, denominados ensanches.
También se construyeron arrabales, que no tenían ningún tipo de planificación como en los
ensanches. En ellos se localizaban los obreros cerca de su lugar de trabajo (fábricas).
Se crearon un tiempo después los polígonos industriales y cerca de ellos las llamadas
ciudad dormitorio, cuya única función era la de residencia, ya que solo allí iban la población
después de terminar de trabajar.
Se amplió el sistema de alcantarillado que ya empezó a construirse en la ciudad
renacentista. Junto al alcantarillado también un sistema de recogida de basuras.
Aunque se produjo este rápido crecimiento de ciudades, estas se vieron poco reforzadas
de infraestructuras, como por ejemplo hospitales, escuelas, transportes…
Torres en la Castellana de Madrid
Estructura urbana
Este término hace referencia a los diferentes espacios de la ciudad, según las funciones
que tienen cada una de ellas.
De esta forma las ciudades se dividen en centro histórico, ensanche, área de negocios y
barrios periféricos.
Centro Histórico
Es el conocido como centro de la ciudad, o casco antiguo, construido durante la época
medieval.
Muchas ciudades españolas todavía conservan restos de edificaciones romanas o
musulmanas, como es el caso de Granada, Toledo, Lugo, Astorga…
El paisaje del centro histórico tiene un plano irregular, con un desorden de calles y edificios.
Los edificios suelen estar deteriorados, y corresponde así con una imagen de antigüedad y
de patrimonio artístico. Algunos, por el contrario, han sido remodelados por sectores de la
población de clase media alta.
En el centro de ocio se localiza la zona de ocio, cultura (teatros, hoteles, tiendas de
moda…)
Casco Antiguo de Oviedo
Ensanche
Estos se construyeron durante el siglo XIX y XX, como ya se ha comentado antes. Barrios
construidos para albergar a la burguesía.
Su trazado es regular, con calles amplias, cuadriculadas, con manzanas grandes y edificios
más altos que los del centro histórico, que se unen con patios interiores, escaleras
comunitarias, ascensor, jardines…
En estos barrios se localiza una actividad comercial y de negocios, ya que esta muy cerca
del centro de la ciudad.
Algunos de los principales ingenieros son Carlos María de Castro e Ildefons Cerdà.
Área de Negocios
Este espacio está reservado a las oficinas y las actividades financieras y comerciales.
Suele estar en los ensanches o cerca de las grandes vías de comunicación.
Suelen ser edificios novedosos y muy altos.
Edificio Chrysler en Manhattan
Barrios Periféricos
Son barrios que están a las afueras de la ciudad. Pero que en algunos casos se han
acabado uniendo a la ciudad, por su rápida expansión, por antiguas carreteras.
Estos barrios se pueden dividir en:
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Polígonos de viviendas. Están formados por varios bloques de viviendas
que se disponen paralelamente.
Estos polígonos fueron construidos en la mitad del siglo XX para albergar a
los emigrantes que llegaban a la ciudad para trabajar. Alguno de estos
polígonos son las ciudades dormitorio.
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Zonas residenciales. Son barrios de viviendas que son utilizadas
habitualmente como segunda vivienda de la clase media alta.
Suelen ser edificios de mediana altura, rodeados de jardines y alejados
unos de otros, para tener cierta independencia.
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Barraquismo. Son barrios marginales de las grandes ciudades que se
corresponden a los inmigrantes que llegaron en el siglo XX.
Éstos están formados por chabolas y casas en malas condiciones, que no
tienen infraestructuras propias de una ciudad.
En la actualidad, han sido reformados o se han convertido en polígonos de
viviendas con buenas condiciones.
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Polígonos industriales. Son espacios localizados alrededor de la ciudad,
con la cual se comunican fácilmente. En ellos se localizan las industrias, los
grandes centros comerciales
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Podemos englobar también, como nuevas infraestructuras, los hospitales,
recintos feriales, hoteles, zonas de ocio. Todas ellas están comunicadas
con buenas carreteras, red de transportes…
Problemas urbanos
Aunque las ciudades presenten una serie de beneficios que no nos reportan los alrededores,
también tiene un conjunto de problemas importantes.
Transportes e infraestructuras
Las ciudades necesitan medios de transporte para poder circular, ya sean personas o
materiales. El transporte urbano se realiza sobretodo a través del transporte privado. Este
es utilizado generalmente por personas que están alejadas de su lugar de trabajo. Este
podría ser uno de los principales problemas ya que hay saturación de automóviles. La
consecuencia de esto, es que en determinadas horas del día hay muchos tráficos, y los
atascos se pueden prolongar durante horas.
Otro de los problemas que tiene el automóvil privado son los aparcamientos, los cuales son
insuficientes para todos los vehículos que hay.
Para evitar estos problemas, se han creado en las ciudades numerosas infraestructuras
como vías rápidas, rondas, aparcamientos subterráneos; se intenta fomentar el transporte
público, como tren o metro, que reducirían los atascos.
Abastecimiento.
La concentración humana, las actividades socioeconómicas, etc. Necesitan una serie de
recursos indispensables como el agua, fuentes de energía…
Lo que ocurre en las ciudades es que se utilizan estos recursos limitados,
despilfarrándolos.
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Los alimentos proceden normalmente de zonas rurales y llevan a la ciudad
para ser comercializados.
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El agua es imprescindible en las viviendas como en las industrias. Por ello
se han tenido que fabricar infraestructuras que posibiliten el traslado de
agua, ya sea desde ríos, pantanos… y luego tienen que pasar por un canal
de potabilizacion. La falta de agua, o algún problema en su ciclo de
traspaso ocasionaría graves problemas.
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Las fuentes de energía que utilizamos (Gas, electricidad, petróleo...) se
consumen en hogares, industria, transportes… para que estas fuentes se
puedan consumir necesitan un proceso de transformación que es difícil. La
falta de alguna fuente de energía paralizaría la vida urbana.
Medio ambiente.
La contaminación y los residuos urbanos son los problemas mas graves que tienen las
metrópolis.
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La contaminación atmosférica provocada por el trafico, industrias, sistemas
de refrigeración, etc. están provocando que se emitan gases muy
perjudiciales y construyan el llamado microclima urbano, que se caracteriza
por un aumento de las temperaturas, precipitaciones inesperadas…
Otro tipo de contaminación es la acústica, producida por los coches,
lugares de ocio…
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Los residuos urbanos de las ciudades son tanto de origen domestico como
industrial. Suelen disponer de sistemas de depuradoras que son necesarias
para el transito residual. Los residuos tienen mucho que ver con las
basuras. Los ciudadanos están expuestos a un plan de fomento de
recogida selectiva de residuos (reciclaje) .
Problemas sociales.
Los problemas que suelen tener las ciudades son por falta de viviendas, o desigualdades
sociales que acaban muchas veces en discriminación. Esta discriminación se produce
generalmente hacia inmigrantes, personas de la tercera edad, mujeres…
Las desigualdades sociales que hay en las ciudades se pueden observar en la cercanía de
barrios de lujo y barrios pobres en los que hay vagabundos, indigentes… que viven sin
tener un grado de satisfacción mínimo.
Muchas de estas personas no tiene vivienda dado el alto nivel de precios a los que se
posicionan las viviendas actuales. Lo que hace que los ciudadanos tengan que vivir en
malas condiciones y en la periferia de la ciudad.
La vida en la ciudad es muy diferente a la vida de los pueblos, ya que la ciudad cuenta con
muchos problemas, como los mencionados anteriormente, que no tienen las ciudades.
Estos problemas hacen que la sociedad viva estresada, sea agresiva, y tenga conflictos
sociales.
Por ello podemos hablar de desequilibrios sociales, que pueden derivarse de los
desequilibrios económicos.