metro.net Estamos mejorando a Union Station. proyecto de interconexión regional del sur de california (scrip) preguntas frecuentes ¿Qué es el Proyecto de Interconexión Regional del Sur de California? El Proyecto de Interconexión Regional del Sur de California (SCRIP, en inglés) extiende y recon>gura varias de las vías férreas de Los Angeles Union Station, reduciendo así el tiempo de viaje y aumentando la capacidad de dicha estación. ¿Es un proyecto nuevo? No, este proyecto se plani>có y recibió autorización ambiental bajo el nombre de “Amtrak LAUS Run-Through Tracks Project” (Proyecto de Vías Amtrak LAUS) durante casi una década, pero ha estado a la espera de >nanciación. Una vez identi>cadas las opciones de >nanciación, Metro otorgó un contrato a HDR en abril de 2014 para que ponga en marcha el proyecto. Debido a los cambios que se han producido en el centro de Los Ángeles y en el alcance del proyecto, Metro y HDR volverán a involucrar a la comunidad para que brinde su aporte a esta iniciativa. ¿Cuándo comenzará la construcción del proyecto y cuánto durará? El plazo exacto del proyecto variará en función de cuándo se apruebe el documento ambiental complementario. Sin embargo, se espera que la construcción se inicie en 2017 y dure hasta 2019. diciembre 2014 ¿Qué impacto tendrá la construcción del proyecto en la comunidad del centro de Los Ángeles? La mayoría del trabajo se realizará en Union Station. A medida que se modi>quen las alineaciones de las vías férreas, Metrolink y Amtrak revisarán la asignación de plataformas y algunos horarios. Se noti>cará a los pasajeros cuando estos cambios se produzcan. Las calles céntricas y comerciales pueden sufrir algunas modi>caciones, y sólo se necesitará un número reducido de propiedades para avanzar en la construcción. Ello provocará ruido y demoras en el tránsito. Estas comunidades estarán involucradas a lo largo de todo el proceso y serán noti>cadas sobre cualquier impacto a >n de facilitar la plani>cación. Es posible que durante la construcción del puente se produzcan algunas demoras en la autopista US-101. No obstante, estas demoras serán limitadas dado que la mayoría de las obras se realizarán en la parte central de la carretera. Las demoras serán coordinadas con el Departamento de Transporte de California y de Los Ángeles, y los conductores serán noti>cados con antelación. ¿Por qué no se considera un área más grande para el trabajo de alineación? Durante el proceso ambiental inicial que comenzó en 2002, se consideraron más de cuarenta y ocho alineaciones en tres rondas de evaluación. En ese proceso se identi>caron restricciones a la construcción que aún persisten. Como resultado de dicho trabajo, se ha optado por abarcar un espacio mucho más pequeño. ¿Quién trabaja en el proyecto? El equipo de SCRIP está integrado por numerosas agencias, que trabajan en colaboración para que este proyecto sea un éxito. A pesar de que Metro y HDR encabezan el proyecto, otras agencias federales, estatales, regionales y locales tienen la responsabilidad legal de brindar asesoramiento y aportar comentarios durante todo el proyecto. S OUTHERN ALIFORNIA R EGIONAL I NTERCONNEC TOR P(scrip) ROJEC T SCRIP proyecto deCinterconexión regional del sur de california 1. mejoras de union station /el monte busway 2. cruce de us 101/caltrans 3. commercial/ducommun st 4. instalación de tren 5. la vuelta 4 5 3 2 11 1 - LAUS Improvements/El Monte Busway 2 - US-101 Crossing/Caltrans 3 - Commercial/Ducommun Street 4 - Rail Yard 5 - The Loop Contáctenos BUILDING PAST ON INVESTMENT , DEFINING NEW SOLUTION Para más información del proyecto, hacer preguntas o dar comentarios, por favor use los siguientes métodos de comunicación. 213.922.7491 regionalrail@metro.net metro.net/regionalrail please recycle this material. 15-1108au©lacmta 2014 facebook.com/regionalrail