Espafia circula lento Loslfmites de velocidadbaiarin en 2015en el 90 porciento de las vfas entre 10 y 20 km/hcon la aprobaci6ndel nuevoReglamento de Circulaci6n R. Ruiz MADRID-Si es de los que les gusta pisar el acelerador, vaya pensmadoen levantar el pie en 2015. El nuevo reglamento de Circulaci6n, ahora en periodo de estudio en el Consejode Estado, estar~i aprobado previsiblemente nada m~isarrancar el nuevoafio y eso lleva consigo una bajada de los limites de velocidad. La Asociaci6n Espafiola de la Carretera calcula que los nuevos 1/mites alcanzar~in a190 por ciento de la red viaria ya que la nueva normativaalcanzar~i alos 145.000 kil6metros delaredconvencional de carreteras, que es a la que conciemen principalmeme los cambios yen la que se producenel 80 por ciento de los fallecidos en accidente. En este fipo de v/as en las que hayunafinica calzada con tin carr’d en cadasentido de circulaci6 n el 1/mitegen~ricobaj ar~i de 100 a 90 kin/h, aunque aquellas en las que no esUisefializado ni el eje ni el borde el l/mite m~iximo estar~i en 50 lan/h. En las que tienen pintado s61o el eje o el bordese reducir~i de 90 a 70 el mite yen las que cuentan con ambas marcas viales se baja de accidentes, aunqueest~i claro que tapor<~renovar elparque automo100 a 90 km/hel 1/mite al que se sf menosletalidad y gravedad en vilfsfico con coches nuevos que podr~icircular. un siniestro. Elcambioalabaja no pueden aportar m~is seguridad En ciudad tambi6n hay cam- est~i suficientementejustificado~. por la tecnologfaque introducen,~, bios. E1 lfmite bajar~i de 50 a 30 Tampocoest~n a favor de la me- manifest6 un portavoz. km/hpara las calles con un carril didalos fabricantes de autom6viEn la mismalfnea se ha exprepor sentido o un solo carril, que les. ~Siel objetivoes bajar la velo- sado Pedro ]avaloyes, portavoz de son una buenaparte de ellas. cidad para conseguir que haya Dvuelta. ,Afin sabiendo como La nueva circunstancia que menos emisiones, podemosdecir sabe la DGTque la incidencia del afecta a un parque de vehfculos que ahoralos coches est~inprepa- exceso de velocidad en los accide4.272.000, querealiza dentes con vfctimas es 42 millones de desplainferior al 1,5%,se redetalle zamientos al cabo de un bajan los l/mites y se Conductoresenvejecidos endurece la represi6n afio no es bienvenida | Nos61otenemos un parquem6vil m~s por todo el sector. Jacopor este motivo.El reenvejecido circulandopor la carretera,sino que bo Dfaz, directorgeneral sultado es que Espafia de la Asociaci6n Espatambi~nla DGTha observadoun envejecimiento ya es el "pais tortuga" paulatinode la poblaci6nconpermisodeconducir. fioladelaCarretera, cree de la UE.La rebaja geque ,los nuevos l/mites El 13,6% de los conductores tiene 65 a~oso m~is. neralizada de l/mites Losquetienenunpermiso inferior a cincoaflos no se deberfan aplicar s61o busca un efecto a han pasadode124,8% en 2008a117% en 2013. de forma generalizada. corto plazo: elmiedo a Igual de escrupulosa la multa, y aver si asf que la DGTha sido a la se le arregla un muy hora de pensar en subir el lfmite a rados para emitir un 90 por ciento mal afio en cuanto a siniestrali1301an/h en algunasv~as, paralas menosde partfculas y de 6xidos dad. La DGTdebe garantizar la que establece condicionantes, se de nitr6genos y hasta un 25% movflidady la seguridad, no s61o deberia ser a la hora de justificar menosde CO2y si lo que se pre- lacertezade que conducir supone la reducci6n de la velocidad (un tende es aumentarla seguridad en un hecho impositivo en simismo: factor que est~i presente en el 22 las ciudades, somosm~is partida- el de las multas. El modelo se pot ciento de los accidentes con rios de la reeducaci6n que de la muertos)~. ~Lo que afin no est~i prohibici6n porque fiene unos ]avaloyes alert6 ayer de que demostmdoes que a menor velo- efectos m~is duraderos a medio y noviembre ~ha sido el sexto mes cidad vayamos a tenet menos largo plazo~. Asf queAnfacapues- del afio (junto con matzo, abril mayoyjunio) con un aumento de muertos en carretera.Yno ha sido un pequefio incremento;los fallecidos en accidentes, sin contar con los producidos en recorridos urbanos, han crecido casi un 18%, al pasar de 91 en noviembre de 2013 a 107 en el mismo mes de 2014~. El club automovilfstico RACE es partidario, mils que de bajar los l/mites de velocidad, de ~incentivar el uso de las autopistas de peaje con descuentos y subir lavelocidad a 130 km/h, como otros parses con baja siifiestralidad~).Aligualque los fabricantes, el RACEapuesta por la forma- Circulaci6n que ahora estudia el Consejode Estado ames de recibir la aprobaci6n finaldalConsejo de Ministros. ~@ensamosque las medidas que se incluyen van a contfibuir de una maneraimportante a reducir la siniestralidad en las carreteras espafiolas. Lareducci6n de la velocidad pensamos que ser~i una medida m~is que contribuir~i a bajar la estadfstica de muertosy accidentes,, explic6 Sara Carbajosa, portavoz de la asociaci6n. Sobre lo que DIAse ha mostrado en contra es sobre la posibilidad de queen algunos tramos se puedaelevar el 1/mite de velocidad a 130 km/h, aunque seria necesario que concuDIVERGENCIAS rran circunstancias espeLosciclistasaplauden la ciales, comoque el tramo <<medida valiente))dela DGT, no registre accidental/dad, buenas condiciones mientras otrosla cuestionan haya climfiticas y paneles de infomaaci6n variable que ci6n, la renovaci6n del parque permitan informar al conductor. automovilfstico y la inversi6n en Carbajosa opina que el nuevo l/infraestructuras. mite, que habr~i que ver en qu~ E1 club automovilfsticocree que tramos se implanta, ,puede conprecisamente se deberia derivar fundir al conductor. Cuandosalga eltr~ifico por las vias m~isseguras, de ese tramo puede set que el comolas de peaje, teniendo en usuario, por la inercia, circule a cuenta que uno de cada tres con- mils velocidad porque nos se d~ ductores reconoce que no ufiliza cuent&~. las autopistas pot ahorrarse dineLos ciclistas tambi6n aplauden to, especialmente ahora, entiem- la ~medidavaliente,) de la Direcposde crisis. ci6n General de Tr~ifico. ~NosoUna opini6n muydiferente es tros circulamos por vias secunla que tienen las victimas de darias y creemosque al reducirse co. DIA,la Asociaci6nEstatal de la velocidad va a haber menos Victimas de Accidentes cree que muertos,, explica Alfonso Trivisonbuenas todaslas medidas que rio, de la Asociaci6nde Ciclistas incluye el reglamento general de Profesionales. d Una medida recaudatoria? clones de tr~ifico. Conestas medidas, el finico efecto que va a generarse no es nna disminuci6nde la siniestrali¯ La reducci6nde la velocidad sino un aumento considad en las v~as convenciona- derable de la recaudaci6n. La realidad es que la Administrales, ~es una medidaeficaz? -No. Es mils, tampocoestfi ci6n casi ha agotado el coto justificada esta medida ni de caza de las autovfas y desde el punto de vista de la autopistas y ahora quiere reducci6n de los accidentes ampliar su ~imbito de acci6n a por cuanto no es el exceso de las carreteras convencionales. velocidad sino los adelanta¯ aOfrecerdn las nuevas mientos prohibidos la mayor medidascredibilidad para los causa de los siniestros en conductores que circulen por estas carreteras-, ni pot estas vfas? razones de respeto a los No, no aporta ninguna l/mites de velocidad credibilidad. La que no se van a ((La reducci6nreduccidn de respetar pot no set de los de velocidad velocidad creoles-. actuales limites de s61ovaa ¯ 2Podrd la Admi100 a 90, de 90 a 70 nistraci6n ejercer aumentar el y de 50 a 30 en las el control efectivo carreteras que no nQmerode tienen marca vial de de la velocidad con esta reducci6n? multas)> separaci6n, no estfi -Si, pero va a justificada. En aumentar de forma ningfin pals de toda considerable el la Uni6n Europea nfimero de inffacciones, ya (UE)est~in vigentes estas que el automovilista no va a velocidades tan bajas. Desde entender esa importante Automovilistas Europeos reducci6n de velocidad en Asociados ya denunciamos carreteras donde hasta ahora que el ~caramelito veloz~ que y durante vafias d6cadas se ha nos habfa anunciado el Minisestado circulando a una terio del Interior con la idea velocidad de referencia. de que iban a aumentar las ¯ Por consiguiente, aumenvelocidades es mentira. tarfi el ndmerode multas a *Presidente de conductore8... Automovilistas Europeos -Sin duda habr~ mils infracAsociados(AEA) E an lisis