CONDUZCA EN FORMA COMODA

CONDUZCA EN FORMA COMODA
La comodidad del conductor a la hora de llevar el coche influye más de lo que pensamos.
Una buena posición a los mandos, resulta imprescindible para llegar a ellos con agilidad y
con precisión, y ante imprevistos, para poder evitar o no un accidente.
Viajar cómodo o no, nos permite como viajar con mayor o menor seguridad. Si
mantenemos una postura correcta al volante, podremos reaccionar lo más rápido posible
ante un imprevisto, que podría ser la diferencia entre sufrir o no un accidente de tráfico.
Tanto si vamos a hacer un desplazamiento corto, como un viaje largo, o si nuestra rutina
laboral nos obliga a conducir habitualmente, hemos de tener claro que ir cómodo en el
coche es fundamental. En una mala postura, el conductor fuerza su posición al volante, se
cansa más, hace más difícil su capacidad de maniobra, se expone a graves lesiones e
incluso durante una colisión o accidente de tráfico como decíamos al principio, puede
llegar a impedir el correcto funcionamiento del airbag.
Pasos clave para conducir en la posición correcta:
1. Piernas: Deben quedar semi-flexionadas, incluso cuando nos hallamos en posiciones
extremas como una frenada de emergencia.
2. Los brazos: también semi-flexionados. Sólo siendo flexibles podemos ser ágiles,
precisos y suaves con los mandos, especialmente con el volante. Además, el
agarrotamiento y el nerviosismo, o la cercanía extrema del volante a nuestro pecho sólo
llevan a la brusquedad al volante y, en casos extremos y repetitivos, puede ocasionar
tendinitis.
3. Volante: debe ir correctamente colocado en cuanto a altura y profundidad. Si desde
nuestro puesto de conducción estiramos los brazos hasta tocar el volante, este debe
quedar a la atura de nuestra muñeca.
4. Airbag de conductor: si disponemos de airbag, es fundamental que el espacio entre
el cuerpo y el volante nunca sea inferior a 25 cm, ya que este es el espacio
imprescindible que necesita un airbag para funcionar correctamente.
I & D 2012
5. Espalda: Debe quedar siempre en contacto con el respaldo, lo más recta o vertical
posible. De lo contrario, la fatiga y los dolores ante largos trayectos están garantizados.
6. El reposacabezas: Ha de quedar a una altura de un centímetro por encima de la
cabeza y como mucho a cuatro centímetros de esta, para que si somos alcanzados por
otro coche nos ayude a proteger el cuello.
7. Caderas: deben quedar más bajas que las rodillas. Deberás ajustar el asiento a la
altura en la que quedemos lo más bajo posible siempre que veamos correctamente por
encima del volante. Eso favorecerá nuestro campo de visión y nos protege más el cuerpo
ante situaciones desagradables como un vuelco, o vueltas de campana.
8. El cinturón de seguridad debe colocarse entre el pecho y centro del hombro y
ajustado a la cadera, dándole un tirón si es necesario al abrocharlo. La regulación en
altura –al hombro- es fundamental para que su funcionamiento sea el correcto y cumpla
su función.
9. Postura corporal: nunca se ha de ir conduciendo encogido o excesivamente estirado.
Nos restarán agilidad y precisión. Además, antes de salir debemos cerciorarnos de que
elementos que podamos necesitar como las gafas de sol o el mando de un garaje van al
alcance de la mano para evitar distracciones o posturas forzadas.
10. Actitud: Se ha de ir lo más relajado posible al volante. Para ello, siempre hemos de
salir con tiempo, y concentrarnos en la conducción. Si vamos nerviosos, se agarrotan los
músculos y acabamos adoptando posturas incorrectas y acumulando tensión innecesaria.
Fuente: http://www.motor.mapfre.com/
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