Poster_CT_span.:Layout 1 18.11.2009 9:06 Uhr Seite 1 Suspensiones neumáticas “Problema – Causa – Solución” q Problema y causa Fuelle deformado 햲 Almacenamiento inadecuado 햳 Transporte inadecuado 햴 Manejo inadecuado Destrozo de la superficie de sellado, corte 햲 Plato montado de forma inapropiado 햳 Fuelle aprisionado por las piezas de sujeción q Solución 햲 Almacenamiento según DIN 7716 oscuro, seco, a temperatura normal 햳 Evitar el transporte inadecuado 햲 Dejar la superficie de sellado libre de corrosión y polvo 햳 Alineación de las piezas de montaje del fuelle Rozaduras en el fuelle 햲 Utilización de un plato demasiado pequeño 햳 Utilización de un fuelle demasiado largo Rotura del espárrago 햲 Par de giro demasiado alto 햳 Utilización de grasa o aceite Extensión excesiva 햲 Deflexión del fuelle no limitada 햳 Regulación de nivel mal ajustada 햴 Utilización del fuelle incorrecto 햲 Tener en cuenta el manual de instalación del fabricante 햳 Tener en cuenta el manual de instalación del fabricante 햲 Tener en cuenta los parámetros del fabricante conforme al libro de mantenimiento 햳 Evitar la aplicación de grasa o aceite en el espárrago 햲 Controlar el correcto funcionamiento de los amortiguadores 햳 Comprobar el funcionamiento de la válvula de regulación de nivel 햴 Controlar el sistema de suspensión neu- mática, según el catálogo del producto Daños por abrasión 햲 Contacto del fuelle con otras partes del vehículo 햳 Contacto del fuelle con objetos ajenos 햲 Observar y controlar la cavidad de montaje 햳 Controlar regularmente si se encuentran cuerpos extraños (piedras etc.) en la zona de rodaje; de ser así, eliminarlos Daños por productos químicos 햲 Utilización de disolventes 햲 No utilizar disolventes, ni productos de limpieza a base de aceites minerales 햳 Revisar periódicamente el sistema de suspensión Reventón del fuelle, rotura del pistón 햲 Sobrecarga del vehículo (aumento al máximo de la presión interna) WT 7132 E 11.09 햲 Tener en cuenta el peso total máximo permitido, conforme a los parámetros del fabricante