Informe Tecnico: Procedimento de Sangria Manual para Sistema de

L/AS - IT 0040406 - BT 41
Procedimento de Sangria Manual para Sistema de
Acionamento de Embreagem Semi-Hidráulico
Aplicação: FIAT - Palio, Palio Weekend, Siena e Strada (com Câmbio C513)
1. Procedimento
Pessoal e equipamentos necessários:
> Duas pessoas
> Fluido de Freio original (Pelo menos 300 ml)
> Chave de boca 10 mm
> Mangueira transparente de silicone (Diâmetro interno 4 mm, comprimento aproxim.
700 mm)
> Frasco limpo para recolher fluido (Capacidade aprox. 1000 ml)
Iniciando a Sangria:
Checar o nível de fluido no reservatório de alimentação. Durante a sangria deve-se cuidar para
que o nível de fluido mantenha-se acima da marca de nível máximo (Fig. 01), de modo a se
garantir que o lado do compartimento reservado à embreagem tenha sempre fluido. Isto impede
que ar penetre no sistema pelo cilindro mestre, comprometendo a sangria.
Fig. 01
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Acionamento de Embreagem Semi-Hidráulico
Aplicação: FIAT - Palio, Palio Weekend, Siena e Strada (com Câmbio C513)
1. Remover a tampa de proteção do parafuso de sangria (Fig. 02 e 03)
Fig. 02
Fig. 03
2. Conectar uma mangueira transparente ao parafuso (Fig. 04), tendo um frasco vazio na outra
extremidade da mangueira. (Fig. 05)
Fig. 04
Fig. 05
3. Abrir o parafuso usando-se a chave de boca de 10mm.
4. Preencha o reservatório até o mais alto nível possível. O pedal está na posição mais alta,
recuada, embreagem fechada.
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Sangrando do cilindro mestre até o parafuso de sangria
5. Abrir o parafuso em 360 graus, (Fig. 06). Sem acionar o
pedal, esperar até que fluido sem bolhas visíveis comece a
sair pelo para-fuso por si só. Fechar o parafuso apenas 1/3 de
uma volta completa.
Fig. 06
6. Abrir o parafuso 1/3 de volta. Acionar o pedal até o curso
máximo. Fechar novamente o parafuso em 1/3 de volta.
Retornar o pedal até o repouso (Fig. 07). Repetir estes
passos pelo menos 10 vezes.
Importante: "Não deixar faltar fluido de freio no reservatório."
Fig. 07
Sangrando do interior do cilindro escravo ao parafuso de
sangria
7. Acionar o pedal até o curso máximo. Abrir o parafuso de
sangria 1/3 de volta e esperar até que a haste do cilindro
escravo retorne à sua posição inicial (Fig. 08). Fechar o
parafuso de sangria em 1/3 de volta. Retornar o pedal à
posição inicial de repouso. Repetir estes passos pelo menos
10 vezes. Prestar atenção ao nível do fluido de freio no
reservatório de alimentação.
Fig. 08
Haste do Cilindro Escravo
8. Fechar o parafuso de sangria com um torque de 2 + 1 Nm. Recolocar a tampa de proteção no
parafuso. Para remover eventual resto de ar que ainda esteja misturada no fluido, pressionar o
pedal até o curso máximo e solta-lo até que volte para a posição de repouso (10 vezes).
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Checando o resultado:
9. Pressione o pedal até o fim de curso verificando a sensação de esforço (5 vezes).
10. Engate todas as marchas com o motor em funcionamento. (Use o freio !!) As trocas de
marcha não devem apresentar nenhuma dificuldade.
Atentar para os seguintes itens:
- Ao se acionar o pedal durante a sangria deve-se manter as mãos longe da região entre a leva
externa e a haste do cilindro atuador (Fig. 09).
Fig. 09
- Trabalhe apenas com fluido novo, não coloque o sistema em contato com nenhum outro tipo de
líquido, principalmente lubrificantes de origem mineral.
- Observe as informações de segurança de cada fluido de freio.
- O parafuso de sangria apenas deve ser apertado com um torque de 2 + 1 Nm. Usar a chave de
boca de 10mm. Usando apenas o torque necessário não se causa nenhuma deformação ou
desgaste do parafuso.
- Cuidar para que nenhuma pessoa fique na frente ou atrás do veículo durante a checagem da
troca de marchas
1. Conclusão
A sangria pode ser executada de uma forma rápida e suficiente em menos de 5
minutos.
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