VI Congreso Nacional de Firmes: Normalización e Innovación (León del 24 al 26 de Mayo de 2004) I SESIÓN DE TRABAJO NORMATIVA I Ponencia 1 La normativa estatal. Normas 6.1-IC, 6.3-IC y PG-3. Futuras tendencias. Pavimentos especiales Dña. M. Dolores Cancela Rey Ponencia 3 La innovación en el campo de la carretera. Una larga experiencia de cooperación Ms. Yves Brosseaud Ponencia 4 Evaluación técnico-económica de las secciones del firme de la norma 6.1-IC D. Carlos Kraemer; D. Raúl Albelda Cuadra II SESIÓN DE TRABAJO NORMATIVA II Ponencia 5 Aspectos prácticos en la aplicación de la norma 6.3-IC de rehabilitación de firmes D. Miguel Ángel del Val Melús MESA REDONDA Adaptación de las normas en las Comunidades Autónomas. Otras normativas o directrices de carácter regional Coordinador: D. Jesús Martín Almeida Adaptación de las normas en las Comunidades Autónomas. Otras normativas o directrices de carácter regional. Instrucción para el diseño de firmes de carretera de Andalucía Participante: D. Alberto Bas Dutor Desarrollo de la norma para el dimensionamiento de firmes en la red de carreteras de los territorios históricos del País Vasco Participante: Miguel Ángel Ortiz de Landaluce Martínez de Rituerto Orden para el proyecto y construcción de medidas para moderar la velocidad en las travesías de la red de carreteras de la Comunidad de Madrid Participante: D. Juan José Jarillo Rodríguez Recomendaciones para el diseño y rehabilitación de secciones de firme en la red de carreteras de Extremadura Participantes: D. Emilio Manuel Arévalo Hernández; D. Pedro A. Rodríguez Izquierdo; D. Manuel María Cancho Falcón III SESIÓN DE TRABAJO UNIDADES DE OBRA Y EQUIPOS I Ponencia 6 Innovaciones en ligantes bituminosos D. Juan José Potti Cuervo IV SESIÓN DE TRABAJO UNIDADES DE OBRA Y EQUIPOS II Ponencia 7 Innovaciones en equipos y maquinaria D. José Antonio Fernández-Cuenca Gómez Ponencia 8 Innovaciones en materiales tratados con cemento y firmes de hormigón D. Carlos Jofré Ibáñez Ponencia 9 Mezclas bituminosas de características especiales D. Juan Gallego Medina Ponencia 10 La carretera del futuro. Novedades en firmes Ilmo. Sr. D. Aurelio Ruiz Rubio COMUNICACIONES LIBRES I. NORMATIVA Diseño de pavimentos para carreteras de media y baja intensidad de tráfico empleando técnicas en frío D. Alberto Bardesí Orue-Echevarría; D. Ramón Tomás Paz Diseño de firmes flexibles mediante el empleo de modelos de predicción del comportamiento de los materiales granulares D. Ignacio Pérez Pérez; D. M.Medina; D. Manuel G. Román Ronand Utilización de la técnica de microfresado para la mejora de la seguridad vial de un tramo de carretera. Análisis y seguimiento de las secciones microfresadas en Ourense y Pontevedra D. Adolfo Güell Cancela Los nuevos pliegos para mezclas bituminosas en caliente y su relación con la innovación tecnológica en la empresas constructoras D. Jorge Ortiz Ripol Planificar la conservación de los firmes D. Rafael Mancera González; D. Fernando Varela Soto II. INNOVACIONES EN MATERIALES Relación entre las propiedades del ligante y la resistencia a las deformaciones plásticas de las mezclas bituminosas D. Ignacio Pérez Barreno Betún multigrado como alternativa al betún convencional. Tramo de ensayo con tráfico T00. Rampa del 4% y altas temperaturas. D. Isaías García Salcedo; D. Gustavo A. Pérez Morales; D. Juan Mendoza González; D. José Simón Grau Ligantes para el reciclado en frío y en caliente. Proyecto Paramix D. José Antonio Soto Sánchez; Dña. Milagros Fernández cobo Reutilización de neumáticos fuera de uso por la vía húmeda. Betún caucho tipo BMP NFU D. Juan José Potti Cuervo Innovaciones en las emulsiones para la tecnología en frío D. José Antonio Soto Sánchez Riegos de adherencia. Proyecto Adhelay D. Rodrigo Miró Recasens; D. Félix E. Pérez Jiménez; D. Julio del Cerro Iglesias; D. Carlos García Serrada; Dña. Milagros Fernández Cobo; D. José Antonio Soto Sánchez Emulsiones de elevado contenido en betún altamente modificado: un material moderno para una técnica clásica en frío D. Luis Viejo Rubio; D. Sabas Corraliza Tejeda Emulsiones termoadherentes convencionales y modificadas D. Sabas Corraliza Tejeda Emulsión de submicrónica de imprimación para la imprimación probiprimer D. José Luis Peña; D. Ramón García ¿Filler de aportación o recuperación? Aspectos técnicos y medioambientales a considerar o propuestas de adaptación normativa D. Jorge Ortiz Ripoll; Dña. Mar Subarruca Gella Regeneración del betún de los fresados para el rejuvenecimiento químico de todos los viejos aglomerados D. Carlos García Serrada; D. Julio del Cerro Iglesias; D. Jesús Argüello Martín Efectos de un filler anticongelante en la adhesividad. Hielo-lechada bituminosa medido por ensayos de corte directo D. Ramón Tomás Raz; D. Jesús Rincón Jiménez-Momediano; D. Javier Santos Posada Modificación de betunes asfálticos convencionales mediante la adición de hidrocarburos alifáticos sintéticos de cadena larga, obtenidos por el proceso de síntesis de fischer Tropsch (HASFT) D. Félix E. Mariscal Martínez Rehabilitación de firmes (mejora de la siniestralidad) D. Esteban García Campijo III. UNIDADES DE OBRA Y EQUIPOS Innovaciones en mezclas bituminosas Mejora de la rasante y durabilidad de las carreteras mediante el empleo de un silo móvil de transferencia D. Jesús Fumadó Gilabert Evolución de las características funcionales y estructurales del pavimento del refuerzo de firme con mezcla bituminosa modificada con neumáticos reciclados D. José Francisco Cazorla Sánchez; D. Alberto Bas Dutor; D. Antonio Ruel Martínez Incorporación por vía húmeda de polvo de neumáticos usados a betunes convencionales para la fabricación de mezclas D. Pablo Sáez villar; D. Carlos García Serrada; D. Julio del Cerro Iglesias Mezclas bituminosas con alto contenido de caucho de neumáticos: tecnología, fabricación y comportamiento D. Juan Gallego Medina; D. Luis de los Santos Granados Betún modificado con polvo de neumáticos D. Antonio Páez Dueñas; Dña. Patricia Bernaldo de Quirós Miravent; D. Rodrigo Miró Recasens Diseño y desarrollo de un aglomerado asfáltico con caucho procedente del reciclado de los neumáticos usados incorporados por vía seca D. Bernabé Witoszek Schulz Empleo de una mezcla bituminosa discontinua en la rehabilitación del firme en las obras de mejora de seguridad vial en la autovía Porriño-Vigo, CN-120,p.p. 655+000 al 668+000 D. Adolfo Güel Cancela Empleo de mezclas de alto módulo en los firmes flexibles de la obra. Plataforma del satélite remoto y rodaduras en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Fase I. D. José María Navarro Vaquerizo Influencia de las fibras acrílicas en las mezclas bituminosas D. David González Amago Mezclas discontinuas especiales para aeropuertos D. Marc Serra Queralt; D. Santiago Lanchas Alfonso; D. Pablo Raúl García Bartolomé; D. Fernando Aguirre Muñoz de Moralez Fabricación de mezclas sonoreductoras con fibras viatop: aplicación en la Avenida paralelo de Barcelona D. Marc Serra Queralt; D. Santiago Lanchas Alfonso; D. Alfredo Boris Rojas; D. Celestino Rodríguez García; D. Higinio Arau Utilización de paval como filler de aportación para la fabricación de mezclas bituminosas en caliente y otras aplicaciones en construcción de carreteras D. Carlos García Serrada; D. Julio del Cerro Iglesias; D. Ángel Asensio Abuja Reutilización en caliente del material procedente del fresado de pavimentos bituminosos D. Andrés Costa Hernández Experiencia de reciclado en planta en caliente D. Lluís Moreno Lasalle Avances en el campo de los reciclados. Reciclado mixto con emulsión y cemento D. Juan José Potti Cuervo; Dña. María Martínez Nicolau; D. Javier Mancebo Conde Optimización de las temperaturas de mezclado y colaboración en laboratorio en planta de mezcla bituminosa con la utilización de ligantes modificados D. Jorge O. Agnusdei; D. Mario Roberto Jair Losada; D. Omar A. Iosco; Dña. Ana Inés Fernández; D. Mariano Martínez IV. UNIDADES DE OBRA Y EQUIPOS II Innovaciones en mezclas con cementos Ultima generación de firmes semirrígidos. Firmes con bases de gravacemento de gran espesor para tráficos muy pesados D. Emilio Monteleón de la Calle; D. José María Gainza Urrutia; D. Iñaki Zabala Zuazo Hormigón con fibras de caucho de recuperación de neumáticos usados y de polipropileno. Diseño del firme de hormigón con caucho D. Francisco Hernández Olivares; D. Bernabé Witoszek Schulz; D. Manuel Ángel Alonso Fernández; D. Marcos Rubén Bollati Pato; Dña. Blanca Parga Landa; D. Gonzalo Barluenga Badiola; Dña. Candelas Benito Moro Influencia en el pavimento en la seguridad de los túneles frente al fuego D. Manuel Burón Maestro Innovaciones en los tratamientos de suelos con cal D. Ángel Sampedro Rodríguez Influencia de los distintos factores en el rendimiento de la operación de estabilidad in situ de suelos: datos prácticos de distintos equipos y procedimientos D. Jesús María Canduela Herranz Seguimiento de capas de firme estabilizadas y recicladas D. José Antonio Ramos García; D. Leonardo Benatov Vega; D. Fernando Sánchez Domínguez Pavimentos continuos, con juntas tridimensionales D. José Ramón Vázquez Ruiz del Árbol V. CONTROL Y AUSCULTACIÓN Ensayo de comparación de equipos de medidas del Índice Internacional de Regularidad (IRI) D. Miguel Ángel González Manchado Utilización de la placa de carga dinámica para la recepción de explanadas D. Joaquín de Hita Alonso; D. Fernando Sánchez Domínguez Evasiva, un equipo para la inspección visual automática de deterioros D. Ramón Crespo del Río; D. Pedro Aliseda Pérez de Madrid; D. Pedro Yarza Álvarez Metodología para la evaluación del estado cero de una carretera D. Ramón Crespo del Río; D. Fernando Ruiz Romero Auscultación estructural de la Autovía León-Burgos mediante deflectómetros de impacto D. Albert Vilaplana Cortés; D. Ramiro Rodríguez Cazar Evaluación de técnicas de reciclado de aglomerado mediante la auscultación estructural D. Yon Marcuerquiaga Ruiz de Alda Análisis del comportamiento de firmes con material. Reciclado a partir de tramos experimentales D. Mauricio Centeno Ortiz; Dña. Adriana Haydeé Martínez: D. Rodrigo Miró Recasens Riesgos de adherencia, diferentes métodos de control: CEDEX, UOC, INTECASA D. José Antonio Soto Sánchez, Dña. Milagros Fernández Cobo Diseño de mezclas asfálticas densas mediante el ensayo de tensión indirecta (Indirect Tensile Test) D. Jorge Cepeda Aldape: Dña. Adriana Haydeé Martínez Medición preventiva de la regularidad superficial en capas de firmes mediante la aplicación de la regla de tres metros correlacionando sus resultados con el IRI por métodos estadísticos D. Jesús María Canduela Herranz