Reglamento Pa Reglamento Particular - Ricardo

Reglamento Particular
5ta y 6ta válida
lida Campeonato Nacional Enduro
Valencia
Valencia- Edo. Carabobo
Fecha: 6 y 7 de junio de 2015
Organizador: Jorge Alayeto
Lugar: Valencia- Edo. Carabobo
Cierre de Inscripciones: lunes 1 de junio de 2015,, 6:00 p.m.
AUTORIDADES DE LA PRUEBA
Director de carrera: Ricardo Schiappa.
Comisario Federal: Ricardo Sarabasa.
Cronometraje: Pablo Rosa y German Bucce
Parque cerrado: Lorenzo Valero
Medio Ambiente: Raúl Montenegro
Comisarios Deportivos: Antonio Fernánde
Fernández
Comisario de seguridad: Raul Montenegro
REGLAMENTO PARTICULAR
• En éstas válidas tendremos como novedad
controles Pre-Finish
Finish y Finish, el Pre
Pre-Finish al llegar de la última vuelta
después de un pequeño descanso marcan el pre
pre-finish
finish hacen el
Cross test, y marcan el Finish de la carrera. El Finish se puede
adelantar el tiempo.
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Deben entrar a la hacienda (pista) por San Luis,, NO entrar por Guataparo,
Guataparo sin
excepción para todos los pilotos y acompañantes, se prohíbe la entrada a motos
4 ruedas
Reunión de pilotos y premiación de las validas anteriores el día viernes 5 de junio
de 2015 en el salón del Hotel Ucaima.. Coordenadas del Hotel Ucaima
10°12'56" N 68°1'4" O
Coordenadas del centro asistencial más cercano: Clínica los Colorados
10°11'55" N 68°0'19" O
Habrá varios controles horarios y pruebas de sonido en la ruta
La Prueba extrema y el Cross Test están cerca de los pits y serán cronometrados y
validos en todas las vueltas
El enduro test no es válido la primera vuelta del día sábado.
Las especiales (Cross test, extreme Test) están relativamente cerca de los pits y
podrán ser reconocidas a pie a partir del día viernes 5 de
e junio de 2015 a las 09:00 a.m.
No se autorizará el ingreso de motos que no participen en la competencia, excepto
aquellas debidamente autorizadas y que colaboran en la organización.
ES OBLIGATORIA LA ENTREGA DE TARJETAS DE CONTROLES HORARIOS AL
FINALIZAR LA VALIDA O ABANDONARLA.
No se permite el reconocimiento previo del circuito. Antes de la carrera el circuito estará
cerrado y no se permitirá el acceso a personas ajenas al marcaje.
La organización de la carrera se ocupará de rescatar pilotos accidentados
accidentado y motos
averiadas.
El plazo para efectuar reclamos de esta valida es de hasta 72 horas después de la
publicación
n de los resultados provisionales
provisionales.. Enviarlo al correo electrónico
reclamoscne@gmail.com
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Es obligatorio el uso de la manta ecológica para todos los
pilotos. Cada uno de nosotros puede aportar un grano de
arena con su comportamiento, reducción de ruidos, manejo
de la basura, etc.
Se recomienda llevar un extintor de incendios.
Está prohibido desplazarse
zarse sin casco o a exceso de velocidad en el área de los pits.
Es obligatorio el uso de camelback o bolso para la hidratación.
Recuerden no detenerse antes de los 20 metros del final de cada prueba
(para no
penalizarlos con 1 minuto).
No circular porr los pits en sentido contrario, bajo pena de descalificación.
Se medirán decibeles en todo el recorrido.
Los pilotos regionales deben presentar licencia de 2do grado en el Parque
Cerrado.
Revisar la fibra del escape.
Recuerden hidratarse bien ya que lla zona tiene mucha humedad.
El día domingo la hora de salida de la carrera será: 8:00 a.m.
Habrá vigilancia nocturna para cuidar los toldos que se queden armados en los
pits con un costo de 400 bsf.
Suerte a todos
Ricardo Schiappa- Director de Carrera
Jorge Alayeto- Organizador
DESCRIPCION DE RECORRIDO
CH0 - CH1
Hacemos el Cross test , lo terminamos y nos vamos por las marcas amarilla, bordeando
la pista de motocross y los pits hasta llegar a la carretera de granzón y tomamos a mano
derecha "con cuidado porque
que hay carros en circulación" seguimos las marcas amarillas hasta
salir del camino de granzón a mano derecha y entramos en el recorrido vía La Vaquera, luego
lueg
salimos a un terraplén amplio, encontramos el camino de concreto, tomamos a mano
izquierda y estaremos sobre el Tapón de la Laguna, la cual tendremos a mano izquierda,
seguimos
imos las marcas amarillas, salimos del co
concreto
ncreto a mano derecha por una piquita
pi
de
piedras bastante suelta, seguimos el camino y salimos a mano izquierda al camino de
concreto , bajando hasta una T y a mano izquierda encontramos el CH1.
CH1-CH2
Marcamos tarjeta y salimos por el camino de tierra y piedras llegando a una cerca con
alambres de púas la cual siempre tendremos a mano izquierda, hasta llegar nuevamente al
camino de concreto donde cruzaremos a mano izquierda , pasamos una construcción e
inmediatamente subimos cerro a mano izquierda y seguimos las marcas amarillas, arriba en el
cerro hay una vuelta en U a mano derecha y bajamos cerro hasta llegar al concreto , ahí
estará un control de paso el cual todas las categorías marcarán, nos vamos a mano izquierda
por el camino de concreto , llegamos a un cruce a la derecha,
ha, luego salimos del concreto
hacia la izquierda y bajamos por una pica hasta llegar a una quebrada seca la cual pasaremos
y subiremos hasta llegar nuevamente al camino de concreto
concreto,, rodaremos a mano izquierda y a
los pocos metros nos saldremos a mano derecha y entraremos en los Toboganes hasta llegar
nuevamente al concreto y cruzamos a la izquierda , pasamos una casita vieja y abandonada
que tendremos a mano derecha, pocos metros má
más
s adelante tendremos la entrada al cerro a
mano derecha y subiremos
mos la pica El Serrucho vía la Matica.
En
n la Matica tendremos otro control de paso para todas las categorías, marcamos y
seguimos a mano izquierda hasta llegar a una cerca de alamb
alambre
re de púas, pocos metros más
adelante cruzaremos hacia la derecha y empezaremos a bajar el
cerro hasta llegar al río del Ahorcado, pasaremos por debajo de un
árbol caído, luego un puentecito de hierro y cruzamos a la
izquierda para seguir por el río hasta encontrar otro árbol caído y lo pasamos por abajo e
inmediatamente nos salimos del río a mano derecha, hasta llegar al concreto, cruzamos hacia
la izquierda y a pocos metros en el concreto volvemos a cruzar a la izquierda
ierda y nos metemos
al monte siguiendo las marcas amarillas, ese camino nos llevara hasta el Tapón del Dique, ahí
seguimos las marcas amarillas por el camino de Jeep a mano derecha hasta llegar al CH2
CH
CH2-CH3
Marcamos CH2 y salimos hacia el camino de cconcreto
oncreto y cruzamos a la izquierda ,
inmediatamente a mano izquier
izquierda tendremos
s el ENDUROTEST, precaución porque
por
ahí
mismo es la entrada y salida de la prueba, traten de entrar bien pegados a la izquierda ,
hacemos la prueba y salimos por el concreto a mano izquierda hasta llegar a la entrada del
Río de Joesly , ahí tendremos un letrero con división de categorías, E1, E2,
E2 A , Master A, B1,
B2 y Master B bajaran al río , las categorías C
C1, C2, Senior y Regionales,
Regionales se irán hacia la
derecha y seguirán las marcas amarillas.... Las categorías que bajan al Río de Joesly tendrán
un control de paso al final del Río, quien no marque será descalificado, marcan y siguen cerro
arriba hasta volver a bajar y llegar a la carretera de Granzón donde se encontrarán con las
otrass categorías que no bajan al Río, si la carretera de Granzón al final de la subida cruzan a
mano izquierda para ir a La Casa Club abandonada siguen las marcas amarillas, hasta llegar
ll
a la quebrada de Jumanji, ésta
ta quebrada es bástate trabajosa, al final de la quebrada al llegar
al paso Montacuti estará otro control de paso para todas las categorías, siguen las marcas
amarillas y subirán una pica bastante trabajosa de piedras sueltas, si alguien se tranca en la
pica principal pueden pasar por cualquier otro lado, lo importante es llegar a la cima de esa
piquita
quita , la bajan y suben unos escalones a mano derecha, bajan y siguen las marcas hasta
llegar a la subida de Piedras Blancas, aquí estará otro control d
de
e paso y división de
categorías, este loop solo será para
ara las categorías PRO, A y Master A, las otras categorías se
van a mano derecha por el camino de Jeep hasta llegar a la vía principal de granzon
g
que los
lleva a los Pits..
Loop Piedras Blancas
Suben la pica siguiendo las marcas amarillas, al llegar a la cima van a cruzar a la derecha
buscando la pica Tío Rico o pica del Heladero, es una pica bastante dificultosa, muy
empinada, con escalones de piedra, si quieren se bajan de la moto y bajan tipo Heladero, el
tiempo estará holgado, no se atoren, evitemos accidentes, al terminar la bajada fuerte buscan
bajar a mano izquierda y llegar al camino principal de Granzón que los lleva a los pits y a la
prueba Extrema para los E1, E2 y los A
Suerte a todos
Ricardo Schiappa- Director de Carrera
Jorge Alayeto- Organizador
• MAPA DEL RECORRIDO
• COORDENADAS GPS