28 LATERCERA Viernes 5 de diciembre de 2014 Nacional Llega plataforma que permitirá construir el Puente de Chacao R Estructura debe estar operativa en los próximos 15 días para comenzar los trabajos en el suelo marino. RR Plataforma llegó ayer al puerto de Calbuco y será trasladada hasta el canal de Chacao. FOTO: M. Miranda y P. Barría Hasta el Puerto de Calbuco, en la Región de Los Lagos, llegó la plataforma multipropósito Jack–Up Odin, que el Consorcio Puente Chacao S.A. -empresa encargada de construir la primera vía vehicular colgante del país- instalará en el canal para realizar los primeros sondajes en el suelo marino, con miras a la futura construcción del puente. La estructura fue recibida por el ministro de Obras Públicas Alberto Undurraga, quien dijo que se trata de un “hito importante del proyecto porque su llegada a Chile va a permitir hacer los estudios del fondo marino. Lo que viene ahora es desacoplar la estructura, que será trasladada al lugar para instalarla en los próximos 15 días”. La estructura viajó por barco desde Perú y será utilizada por tres meses. Primero en el sector de la pilar norte del puente (en el lado continental), para luego trasladarse hasta el medio del canal, en el sitio denominado Roca Remolino, en el que pondrá la pila central que unirá a ambos extremos. Según explicaron desde el Consorcio, que el sondaje en el mar permite “verificar las características del suelo de la Pila Norte y la Pila Central del proyecto. Es motivo de mucha alegría contar con un equipo de este nivel para este desarrollo”. La estructura tiene una dimensión de 30 por 46 metros de superficie y una altura de 60 metros, donde están instalados, sobre el mar, un taller mecánico, de soldadura y otro eléctrico, además de una grúa que puede levantar hasta 300 toneladas. Al ser flotante, y tener todas las herramientas y maquinaria incorporadas, permite aumentar la ventana de trabajo diario, ya que, además, puede tener a unos 40 trabajadores cumpliendo sus funciones. Pruebas en Corea Mientras esto ocurre en Chile, en Corea del Sur se desarrollan los estudios al diseño, para verificar la resistencia del puente al viento, CIFRAS 2 pistas por sentido tendrá el Puente Chacao. Su longitud será de 2.600 metros. 700 millones de dólares es la inversión aproximada para la construcción del puente. MOP en un modelo a escala, y mediante una simulación computacional. Según señalaron desde el MOP, se trata de pruebas para verificar cómo será el comportamiento del puente colgante con velocidades de viento sobre los 200 kilómetros por hora. El puente Chacao representará una inversión cercana a los US$ 700 millones, y contempla la construcción de un viaducto de 2.600 metros, que se comenzará a construir durante el próximo año y estará terminado en agosto del año 2020.b