Sixte Cambra, nombrado nuevo presidente de

Nota de prensa
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21 de julio de 2015
Sixte Cambra, nombrado nuevo presidente de la
asociación Barcelona-Catalunya Centre Logístic
BCL impulsará la creación de un think tank logístico y de la Red de Plataformas
Logísticas del Mediterráneo
Sixte Cambra, presidente del Port de Barcelona, ha sido nombrado hoy presidente de BarcelonaCatalunya Centre Logístic (BCL) durante la Asamblea General de la asociación.
La Asamblea General también ha aprobado el nombramiento del nuevo Comité Ejecutivo y de tres
nuevos vicepresidentes, Jordi Cornet, delegado especial del Estado en el Consorcio de la Zona Franca
de Barcelona; Jordi Espin, gerente de Transprime; y uno en representación del Ayuntamiento de
Barcelona (pendiente de confirmar la persona que ostentará el cargo). Los vocales del Comité
Ejecutivo han sido escogidos en representación de las diferentes instituciones miembros de la
asociación (Port de Tarragona, Aeropuerto de Barcelona, Ferrocarriles de la Generalitat, CIMALSA,
Mercabarna, Fundación ICIL y el Consejo de Usuarios del Transporte de Cataluña) y de las empresas
privadas (Damm, Meroil y Saba).
Sixte Cambra ha anunciado las principales líneas de actuación de BCL para los próximos dos años con
el objetivo de impulsar el sector logístico catalán: velar por la ejecución de las infraestructuras Corredor Mediterráneo, accesos viarios y ferroviarios a los puertos, red ferroviaria preparada para
convoyes de 750 metros, etc. - que faciliten la competitividad del sector y que éstas den respuesta a
las necesidades actuales y futuras del país; fomentar la calidad, eficiencia y transparencia de los
servicios administrativos y físicos de la cadena logística; potenciar las acciones de comercialización y
difusión internacional; incorporar las tecnologías y la eficiencia energética, especialmente en el
transporte terrestre; y consolidar los horarios de servicio de la cadena logística hacia una oferta
24hx7.
El nuevo presidente de BCL ha apuntado que la sostenibilidad del sistema logístico catalán tiene que
ser una de las prioridades de la asociación. El sector logístico tiene que apostar por un modelo
respetuoso con el medio ambiente, y que reduzca su huella de carbono, gracias a un uso más
eficiente de los recursos actuales y por un cambio hacia energías más limpias, como son el gas
natural y la electricidad.
Entre las acciones a desarrollar en los próximos años, destaca la actualización de la Agenda Logística
2020 (AL 2020). Presentada por BCL el año 2011, la AL 2020 ha sido el documento de referencia del
sector logístico catalán, analizando la situación de empresas e infraestructuras e identificando los
puntos donde había que realizar mejoras. Ahora se ha abierto un proceso de reflexión para adaptar
el documento a los retos y necesidades actuales con el objetivo que tenga una visión utilitarista para
la decisión y priorización de las políticas públicas y que potencie la competitividad industrial de
Cataluña y de su sector logístico.
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Posicionar Cataluña como referente logístico
La nueva presidencia de BCL también impulsará la creación de un grupo de reflexión sobre las
tendencias y la evolución de la logística a largo plazo. Este think tank logístico reunirá a profesionales
provenientes de diferentes ámbitos industriales y logísticos con el objetivo de aportar una visión
global y sistémica del sector que facilite la modernización e internacionalización de las empresas y el
posicionamiento de Cataluña como referente logístico internacional.
El proyecto de la Red de Plataformas Logísticas del Mediterráneo completa las iniciativas que
emprenderá BCL en los próximos años. Esta red pretende poner en relación las comunidades
empresariales de los nodos logísticos del norte y del sur del Mediterráneo para adoptar estrategias
compartidas que consoliden la región como un espacio logístico de referencia global. El proyecto que
tendrá sede en Barcelona, quiere recoger la experiencia de iniciativas como las Redes Transeuropeas
de Transporte (TEN-T) o la red de ciudades EU Core Net Cities, y fomentará el desarrollo de servicios
logísticos integrados que generen sinergias y refuercen la competitividad de las diferentes
plataformas logísticas. La red también impulsará políticas de eficiencia y de sostenibilidad y quiere
facilitar la interlocución entre las comunidades logísticas y las administraciones locales y regionales –
Estados y UE- para conseguir unas políticas públicas que potencien la competitividad y el crecimiento
del sector.