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Actualización legal
Nuevo sistema de tarifas aeroportuarias en los aeropuertos
nacionales e internacionales Venezolanos administrados por
Bolivariana de Aeropuertos (BAER), S.A.
Marzo 2014
Transporte Aéreo
En Gaceta Oficial N° 40.368 de fecha 10 de marzo de 2014, se publicó la Resolución N° 010 del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Acuático y Aéreo (la “Resolución”). Dicha Resolución establece e implementa un nuevo
sistema de tarifas aeroportuarias por el uso de las instalaciones y servicios en las áreas del dominio público de los
aeropuertos nacionales e internacionales actualmente administrados por Bolivariana de Aeropuertos (BAER), S.A. y
los que se incorporen en el futuro (los “Aeropuertos”). Esta Resolución es novedosa pues hasta la fecha no había
claridad sobre la normativa concreta que fundamentaba las tarifas aeroportuarias cobradas por BAER.
Actualmente los aeropuertos internacionales administrados por BAER son el Aeropuerto Internacional General Jose
Antonio Anzoátegui (Estado Anzoátegui), el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena (Estado Carabobo), el
Aeropuerto Jacinto Lara (Estado Lara), el Aeropuerto Internacional del Caribe General en Jefe Santiago Mariño
(Estado Nueva Esparta), el Aeropuerto Internacional General Juan Vicente Gómez (Estado Táchira) y el Aeropuerto
Internacional La Chinita (Estado Zulia).
Tarifas Aeroportuarias
Las tarifas aeroportuarias son aplicables a las personas naturales y jurídicas que utilizan las instalaciones y servicios
de los Aeropuertos, particularmente las aeronaves de matrícula extranjera y los pasajeros con pasaporte extranjero.
Estas tarifas no aplican a las aeronaves de matrícula nacional o los pasajeros con pasaporte venezolano.
La Resolución distingue dos grupos de tarifas dependiendo de los servicios prestados: (a) servicio aeroportuario de
pasajeros, aplicable a los pasajeros con pasaporte extranjero; y (b) servicio operacional aeroportuario, aplicable a
aeronaves con matrícula extranjera.
Las nuevas tarifas aeroportuarias consisten en un determinado monto de Dólares de los Estados Unidos de América,
determinado en el caso de las aeronaves, por tonelada de acuerdo al peso máximo operacional de despegue de la
aeronave. Las tarifas son pagaderas en Dólares de los Estados Unidos de América. En el caso de aeronaves con
matrícula extranjera arrendadas a empresas nacionales, el pago de las tarifas se puede realizar en Bolívares siempre
y cuando se presente el permiso de incorporación de aeronaves emitido por el Instituto Nacional de Aviación Civil
(INAC), en caso contrario el pago debe realizarse igualmente en Dólares de los Estados Unidos de América.
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Las aeronaves con matrícula extranjera están sujetas a las siguientes tarifas: (a) derechos de aterrizaje, dependiendo
de si se trata de aterrizaje diurno o nocturno, estableciéndose un monto mínimo a pagar; (b) derechos de
estacionamiento, relativos al estacionamiento de aeronaves para realizar operaciones embarque y desembarque
luego de transcurridos, en el caso de la aviación comercial y de carga, dos horas, y, en el caso de la aviación general,
una hora, después del aterrizaje; (c) derechos por la utilización por hora de pasarelas de embarque y desembarque de
pasajeros; (d) monto por concepto de servicio de traslado de pasajeros desde y hacia las aeronaves; y (e) servicios de
carga aérea a explotadores de aeronaves comerciales de pasajeros y de carga.
Finalmente, todo pasajero con pasaporte extranjero debe pagar un derecho aeroportuario por un monto de US$30. La
Resolución no establece ninguna exoneración al pago de este derecho aeroportuario.
Responsabilidad de BAER
BAER tendrá la responsabilidad de que los servicios sean prestados conforme a las normas y estándares establecidos
por las autoridades, y de vigilar que los usuarios cumplan y den seguimiento a las disposiciones de la Resolución.
Daniela Jaimes
Rubén Eduardo Luján
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daniela.jaimes@nortonrosefulbright.com
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