(19) LAS DUNAS DE GUARDAMAR 75 L a s zonas, objeto de los trabajos de fijación, se limitan al terminar la c a m p a ñ a de cada año c o n una valla de cañizo que sirve de cerramiento y , al propio tiempo, de abrigo contra el viento, impidiendo, además, la entrada de la arena no sujeta á los terrenos que han sido sembrados; al reanudar al año siguiente los trabajos se quitan las vallas por la parte colindante con las arenas que se v a n á fijar. E l orden de los trabajos es de N . á S. en la misma dirección de los v i e n t o s dominantes, por zonas paralelas que se e x t i e n d e n desde la p l a y a al interior. El coste medio á que resulta la hectárea de fijación y r e p o blación de los m é d a n o s por el sistema de siembras, i n c l u y e n d o toda clase de gastos, de jornales y materiales, es de 450 pesetas cuando se e m p l e a el ramaje de pino, y de 250 cuando se e m plean los cuadros de barrón. E n los vallejos, donde está la arena casi sujeta por la v e g e t a ción espontánea, resulta el coste de la hectárea de siembra c o n piñones á g o l p e y completar su fijación á 50 pesetas. T r a t á n d o s e de las plantaciones de pinos de uno y dos años de edad, en terrenos y a defendidos ó fijados, y siendo de 1.600 el número de h o y o s ó pinos puestos por hectárea, resulta el coste de ésta á 65 pesetas, i n c l u y e n d o en esta cifra los gastos de o b tención de los pinos en el v i v e r o y su transporte al lugar de la plantación. C u a n d o se emplean plantas criadas en macetas, resulta algo más cara la hectárea de plantación, por el m a y o r gasto del transporte de macetas y por el tiempo que se consume en extraer de ellas las plantas. Caminos.—Como trabajos auxiliares de los de fijación y repo- blación, para facilitar él m o v i m i e n t o y transporte de materiales, se ha construido á t r a v é s de las dunas, un camino desde el pueblo al mar en una longitud de 600 m.; dos á los viveros y uno á la fuente d e n o m i n a d a del R e y ; estos tres últinos miden, en junto, 2 . 1 2 0 m. de longitud. S e les ha dado la anchura c o n arreglo á las necesidades que cada uno ha de llenar; la del primero es de 8 m. por el m u c h o tránsito que tiene de personas y carruajes; el de la fuente del Mera. R, Soc. esp. Hist, nat., iv, 1906.