Intentamos evitar que gente caiga en manos de

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LATERCERA Domingo 8 de septiembre de 2013
País
Carlos Pareja
Embajador de Perú sobre tráfico de inmigrantes en la frontera:
“Intentamos evitar que
gente caiga en manos
de inescrupulosos”
R Diplomático se refiere al
surgimiento de bandas
en el país vecino que
trafican inmigrantes.
R Afirma que hay especial
cuidado en los actos que
puedan ocurrir en Arica
y Tacna por La Haya.
RR El diplomático valoró el Plan Frontera Norte. FOTO: AGENCIAUNO
Benjamín Blanco
El quinto año de Carlos Pareja en la embajada de Perú en
Chile ha estado marcado por
la expectativa ante el fallo de
la Corte de La Haya, que se conocería en las próximas semanas. Para evitar que este
hecho enturbie las relaciones bilaterales, Pareja ha
mantenido e incentivado una
agenda ligada a una de las
principales fortalezas de ambos países: el intercambio comercial, que entre 2003 y
2012 ha crecido un 13,4%
anual. Sin embargo, la aparición de bandas de “coyotes”,
que utilizan a Perú como vía
de tránsito para traer inmigrantes ilegales desde ese país
y otros hacía Chile, también
preocupa al diplomático.
Existen antecedentes del
surgimiento de bandas en
la frontera de Perú con Chile, que utilizan a Tacna
como vía de tránsito de inmigrantes colombianos,
haitianos y otros. ¿Qué antecedentes tiene sobre la
materia?
Que son muy organizadas,
sino, no tendrían éxito. El
trabajo que se está haciendo
con el Ministerio del Trabajo de Chile, y que ha sido muy
reforzado por el gobierno
chileno, es de tratar de persuadir, sobre todo a los temporeros, ya que los traen con
falsas promesas, no les dan
las retribuciones que prometen y no le dan alojamiento
adecuado. Intentamos evitar
que haya algún tipo de gente que caiga en manos de
inescrupulosos.
¿Son bandas organizadas?
Deben ser, sino, no tendrían
éxito.
¿En qué se grafica esa preocupación?
En cuanto se percibe que
hay grupos de inmigrantes
peruanos sin contrato,
se comunica al Ministerio
del Trabajo que toma acciones, interviene y muchos
peruanos son puestos en la
frontera y las empresas se
multan. Hemos recibido casos y hemos acompañado a
la ex ministra del Trabajo a
Arica. No son casos muy numerosos, pero existe esa
preocupación.
El año pasado murió un taxista peruano por el estallido de una mina antipersonal en un paso no habilitado, en la frontera norte.
Hace unas semanas, otra
persona perdió parte de su
pierna por un accidente similar. ¿Qué evaluación tiene del proceso de desmi-