DERRATEO DE MOTORES

DERRATEO DE MOTORES EN GRANDES ALTITUDES
La altitud en un motor instalado juega un papel importante en sus características de potencia y operación. La
NEMA MG-1 define como nivel del mar la siguiente altitud; 3300 pies (1000 metros) o menos. A medida que
aumenta la altitud, la densidad del aire disminuye por lo cual la cantidad de transferencia de calor del motor se
reduce.
Existen dos situaciones para el de-rateo de potencia en motores a causa del incremento de altitud:
1) Disminuir la temperatura ambiente para mantener la misma elevación de temperatura y potencia del
motor y disminuir la elevación de temperatura del motor y potencia para mantener los mismos 40°C de
temperatura ambiente. La NEMA MG-1 sección 14.4.1, especifica las máximas temperaturas ambiente
para altitudes por encima del nivel del mar que permiten que los motores mantengan su potencia (Tabla
1).
2) Una advertencia de la sección 14.4.2 es que los motores con un factor de servicio 1.15 o superior
pueden operar con un factor de unidad a temperatura ambiente de 40°C hasta los 9000 pies de altitud.
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Existen situaciones en las que la temperatura ambiente permanece a 40°C en altitudes elevadas. En estos casos
NEMA reduce la elevación de temperatura permitida y en efecto la potencia nominal del equipo, Tabla 2.
Ejemplo.- Supongamos que un motor de 1000 Hp, con un diseño de aumento de temperatura de 80°C a nivel del
mar es trasladado a una altitud de 9000 pies. El operador tienes 2 opciones de cómo operar el motor
correctamente:
1.- El motor podría trabajar a valores de placa si la temperatura ambiente se reduce 20°C.
2.- Si la temperatura ambiente permanece tal como el estándar NEMA lo indica a 40°C, entonces el motor debe
ser de-rateado a un 88% del rango de la placa, haciendo de este un motor de 880 Hp.
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